testerilla testattu koko härpäke toimii ko junan vessa ja käämit kiiltää. et en jaksanu käyä tinaamaa ko sähkömies sano et ei vitus tarvii mtn tommost tehää

YJ-Rele vm 1987 kunto - täydellinen. nyt ei muuta ko alipaine letkut tarkastamaan. se on vissii taas illanvietto autotallissa.

atlas kirjoitti:Yj-rele tinaus,kalvo vaihtoon ja katso se alipaine letku joka menee laatikkoon.

ko viel tajuais miten mie puran sen yj releen ettei hajoa palasiks?

mikä kalvo vaihtoon sen mustan mötikän? vai jossain kaasarissa?

Akkuvalo hävis. purin laturin ja sieltähän se vikaki löytyy oli käämilanka irti liitoksesta. tinasin sen sinne paikalleen ni joha alko toimii ja lataus näytti olevan 14.40 kaikki vehkeet päällä. MUTTA auto käyttäyty normaalisti taas sen 5km. sen jälkeen sammuu ajosta ja tyhjäkäynnillä... MISSÄ VIKAA

miulla oli vaa käämi itri liittimesta laturin sisällä. tinasin sen ni joha jännite nous 14.40 kaikki laitteet päällä

Operaatio laturin liukurenkaitten vaihto alkakoon. toivottavasti ei oo roottori eikä käämit paskana ni ei menis nekää 14.50e hukkaan

löpöö saa tarpeeks ja latausjännete näyttää olevan alle 13v. että siinähän se vika taitaa olla

niinno aattelin lähinnä ko toi on toi pierburgin 2e-e sähkökaasari et jos ei ois riittävästi sitä sähköööö... mut ko hiilien vaihon jälkee kotimatkalla toimii ko unelma ei palanut mikään valo eikä pätkiny yhtää. sit ko parin tunnin pääst käynnistin mursun ni alko taas sama homma.. kokeilin toista ak...

no nyt palaa taas akkuvalo ja auto pätkii -.-

JA vikahan löytyy.. eipä ollu sen kummempi ko hiilet oli laturista loppu ni sen takia sammuili ja tyhjäkäynti oli ihan päi persettä. ei tarvinnu tinailla relettä eikä vaihtaa alipaineletkuja

Ongelmana oli se että just ne 25 vuoden lehdet siellä vastuksen ympärillä syttyi palamaan.. onneks tallist löytyy vettä.! ei muutako ko kupu pois ja hammasharjalla puhtaaks sitte kasaa ja kaikki toimii :D pikkasen alkoi pätkiä puhallin kakkosnopeudella. samalla tuli irrotettuu pyyhkijä ja laitettu u...

ongelma ratkaistu

Eli tänää oltii laittaa mersua tallilla (säädettiin kaasuvaijeria) pikkasen polkasin kaasua ja sit yhtäkkiä kuskin puolen tuulilasin alta tuli savua ja kärähti tuleen vastus ja kaikki lehdet vuodelta -87. nyt sieltä on kaikki puhdistettu jotenkin ja laitettu sähköpuhdistajaa liittimeen. mutta savuaa...

pittöö tänää kattoo seki =)

vika paranee huomattavasti kun tyhjäkäynnillä käyttää kaikki vaihteet läpi pariin otteeseen. Deellä ei nykäse sitten ollenkaan kun vaihtesto lämpenee mut äRrällä kyllä nykäsee ja aika vahvasti.

Tänään matkalla töihin ratsu sammu 2 kertaa ajossa. -.-

:d nii voi olla. koha tuo nyt käyttäytyis ja kestäis muuten hyvin... on se ihan mukavaa ajella automaatilla. mut ko tottunu on manuaalii nii jotenkin ikävä sitä vaihteiden räpläämistä =)

Osa näistä pierburgin 2e-e kaasarilla varustetuista autoista on rekisteröity vähäpäästöisiksi kun löytyy lambdaa ja kattia jne. Näin ollen tuon kaasuttimen korvaaminen jäi ainakin itsellä unholaan. En tiedä saako täysin mekaanista kaasutinta edes kutiteltua niin että menisi vähäpäästöisenä leimasta...

on 200 kaasari. pierburg 2ee.

siinähän se ongelma onkiin!! Käynti on tasainen eikä pompi mihinkään suuntaan. ongelma ilmestyy vasta kun laittaa vaihteen silmää ja painaa iha pikaksen kaasua. (vaihe ko on silmässä ni ei oo mitään ongelmia auton kanssa eikä kierrokset pompi, ehkä laskee ihan pikkasen mut niihä niitten kuuluukin la...

eipä siinä oo mitään muuta ko toi laatikko ja siihe liittyvät asiat ei oo ollenkaan tuttuja ko hakemaan olin menossa MANUAALIA niin kuin ilmoituksessa luki. mutta sit ko tulinki paikalle (350km kotonta) niin olikin automaatti. jonkin verran ketutti kyllä mutta oli sen verran hiano ja hyväkuntoinen e...

sulake ehjä.. tuli eilen laitettuu sähkö srseetä. käynti parani jonkin verran mutta ei kokonaan. se on sitten seuraavaks purettava se helevetin rele. :) mites hei saisko ton pierburgin (2ee) tilalle laitettua jonkun paremman kaasarin..? esim. Weber? ja käykö jokin weberin malli suoraan? mitäs tyyppi...

voiks siitä olla vaa se sulake palanu?

missäs semmone sijaitsee? eka 200E automaatti miulla ja yhteensä vast toka mese meneillään.

Elikkäs semmone ongelma on et kaksatane kaasari sammuu ko laittaa Rrän tai Deen päälle. auto seisoo yöt autotallissa eli ei voi kylmyydestä johtua. sit ko ajelee jonkin aikaa nii vika häviää välillä. öljyt kunnossa. kertokaaha missä vikaa? BTW ko ei jaksa erillista aihetta tehdä niin akunvalo palaa....