kiitoksia, joo on tämä kyllä ollu ikuisuusprojekti ku välillä on vähä laiskottanu mutta onhan se mukava nyt ku auto valmis ja toimii hienosti. äänimaailma on ainaki omasta mielestä mahtava jos vertaa vaikka dieselii

joo niin se penkkiäijäkin meinas että voi mennä jopa vähä yliki 400hp, mutta sitteppähän sen näkee enskesänä ku käy siä uudestaan

kai tuos ny tuli tärkeimmät kuvat. olishan niitä kuvia paljo enemmänki, varsinki sellaasia ku osia on vasta ekaa kertaa sovittelemas ja mallailemas, mutta eikai niillä kukaa mitää tekis.

taas epämääräses järjestykses lisää kuvia

taas jotain

täs jo vähän tuoreempia otoksia

taas jotain löyty

multa löytyy näitä niin monesta eri kansiosta ku puhelin on vaihtunu sata kertaa niin nämä on ny kuinka sattuu

pahoottelut ku nämä on niin sekases järjestykses, eiköhän noista silti saa jotain irti

kappas, löyty jotain kuvia. testataan ny ensi muutamalla aluks, pökkään lisää myöhemmin

joo, kuinkas niitä kuvia nyt saikaan helpoiten tänne laitettua? noi aikasemmatki kuvat kadonnu johonki nii sais olla joku semmonen että ne kuvat myös säilyis eikä ajan kans katoo? Orlovi, taitaa se ahtopaineen vähyys olla se suurin rajoittava tekijä, eiköhän sielä 400 tuntumas olla sitte 1bar painee...

pitääsköhän tännekki päivitellä aikansa kuluuksu jotain muutaman vuoden tauon jälkeen :D mersu on ollu ajossa kaks kesää ja toiminu aivan loistavasti. penkitettiin 0,4barilla ja lukemat oli 261hp ja 340nm, tällä sai sitte muutoskatsastettua. jahka enskesänä otetaan 1bar ja katotaan mitä tulee ulos. ...

kukkuluuruu vaihteeksi! kesälomalla on oltu ja nyt on mielenkiinnon puitteissa vähän oltu pajallaki :D kaasuvaijerille virittelin jonkummoosen tellingin ja vaijeri piti vaihtaa vähä pitempään https://img.aijaa.com/b/00005/14711647.jpg ahtoputkeen sorvasin holkin johon saa ton anturin kii ja samalla ...

moro. hyvää kuuluu ja jotain pientä on tapahtunukki, mutta ei kaikista pikkuasioista aina oo jaksanu tänne päivitellä. kesäloma alko ja tänään kävin työmaalla sorvaamas "holkin" jossa m12x1,5 kierre, joka sitte hitsataan ahtoputkeen jotta saa imuilmananturille paikan, samalla kertaa tulee ...

Hurja kirjoitti:Upea projekti ja hienosti kuvattu ja kerrottu.
Todella mukava seurata.

kiitos paljon !

moro! joo oon lukenu kyllä sun topiccia :D meinaakko joskus saada ajoon vielä? :D paineista en oikeen tiä viä, mut tällähetkellä hukkikses on vakio 1,2 bar jousi mutta kai aluuksi pitää jollain 0.6-0.8 ja kattoa kestääkö sitäkään :D Kyllä toi omakin raato pitää valmiiksi saattaa jossain vaiheessa. ...

Hyvän näköistä rakentelua! Kampiakseli pysyy hyvin paikallaan pultin kiristyksessä laittamalla iso ruuvari starttikehän hampaisiin joko ylhäältä ykk-anturin reiästä tai alhaalta vaihdelaatikon kolosta. tomant kiitoksia! joo kävi seki mieles, mutta ei sitte uskaltanu jos olis menny jotaki paskaksi :...

moro!

joo oon lukenu kyllä sun topiccia meinaakko joskus saada ajoon vielä?

paineista en oikeen tiä viä, mut tällähetkellä hukkikses on vakio 1,2 bar jousi mutta kai aluuksi pitää jollain 0.6-0.8 ja kattoa kestääkö sitäkään

taas on vähä jotaki nysväälty kampi-aleksin pultin kiristyshonmia (jäteraudasta tämäki viritys) kierrelukitteella 300nm. olis saanu kyllä olla lujemmat pultit ku alko noi kiinnityspultit joustaan niin niihin hävis osa momentista ku avain naksahti, mut vedin viä varooksi 1/8 kierroksen lisää. kaippa ...

noniin, polttoainelinja edistyy ja vähä muutaki pientä, mikäli jotakuta mahdollisesti kiinnostaa. söin tänään muuten kasviskiusausta, eipä ollu kovin hääviä ja korvaaki kutitti. jarruputkityökalulla onnistu melko hyvin toi kartioliitos. on siis kartio sekä ulkoa että sisältä. pitäis toimia. halpa ra...

moro ja kiitoksia :D täytyy nyt kyllä sanoa ettei oo mielenkiintoa tehdä :D ja nämä holkit on "suunniteltu" yksinomaan lähinnä noille suuttimille jotka tos on (esim suuttimen kärjen pituus ja suuttimen fyysinen muoto oli määräävät tekijät noissa holkeissa), eli ei välttämättä sovi alkuunka...

foorumin puolella hetken ollu hiljaiseloa, mutta se ei tietenkää tarkoita sitä etteikö mitään olis tapahtunu :D pahoottelen joidenki kuvien laatua ku oli hetken käytössä sellaanen puhelin jonka myyntivalttina ei ainakaa oo ollu kamera. bosch 1100 ev14 suuttimet tuli tilattua ja niille sorvailin alum...

kiitoksia :) ofgearin sivuilla on ainaki ollu tietoa ja ohjeita tuon mittariston suhteen. joo en oo mäkää noihin sähköjuttuihin perehtyny, sen verran selvitin et ässän (w126) mittariston nopeustaulu toimii sähköllä ja sen saa toimiin ofgearin kans. linkin ohjeilla itse tein. http://www.superturbodie...

.

kesämeisselin alkuperänen "ylimaalaus" suunnitelma karkas käsistä ja tämmöstä sitte. opittu on paljo ja paljo on oppimata mutta eiköhän se siitä sitte, työkaverin humoristisin sanoin "jos meinaat jotain tehä kahteen kertaan niin tee se sitte helevetin nopiaa", ei päde täs rojekti...

halvasta en tiä mut ite ostin ebaystä tehdaskunnostetun kunkkuperän asd lukolla hintaan 600€.. perä oli 129 mallista mut kävi suoraan 124 takakelkkaan kun vaihto vain sen perän takakannen.

Muistelisin että vastaavassa m102 myllyssä on öljynpaineelle rajoitin jossain 6-7 bar tietämillä ja mittarihan näyttää 0-3 bar. Pumpussa on todennäköisesti kapasiteettia reilusti paineen ja tuoton osalta. Tuotosta sanoisin että riittää varmasti siltäänsä jos on uusi pumppu ja alakerran laakeritkin ...

joo, on nuota tullu lueskeltua jonkuverran..päädyin ostamaan uuden öljypumpun vakiorattaalla ja yp venttilin jousen alle prikka/prikkoja josko paineet olis hitusen korkeemmalla, tietenki mikäli pumpus piisaa tuotto..

M103 3.0 turbolle ja öljyjäähylle otettu suodatinjalasta kierto eikä ongelmia öljynpaineiden kanssa yli 300tkm ajetulla vakiopumpulla. Vapari om606:den öljysuihkuja ite suunnittelin laittavani ja olisi mennyt kanavaan reiän poraamalla ja kierteen tekemällä mutta jätin kuitenkin laittamatta, ne on i...

Onkos turbo-banditilla mitä ,missään juttua mitä hän on tunkenut noihin koneisiin. onhan se pumpish tyyppi kommetoinu johonki amerikan foorumiille, että 104/603/606 on justiin sama pumppu mutta ketjypyörien koolla sovitetty bensa/diesel vehkeelle, diesel kun tarttee saman tai suuremman öljynpaineen...