Akun irroitus ilman vaaraa elektroniikan kärvähtämisestä: 1. Avaat konepellin. 2. Laitat auton kaikki muut luukut kiinni ja ovet lukkoon. 3. Menet vartiksi kahville ja samalla viet avaimet kahvipöydälle. Sähköjärjestelmät sammuvat kahvittelun aikana. 4. Tulet kahvilta ilman avaimia ja otat akun pois...

Loppupään W203 maltillisilla kilometreillä on varmasti hyvä, ainakin omalla kokemuksella huoleton ja mielekäs peli :thumbup:. Nelipyttyisistä moottoreista kannattanee valita dieseli niin ei tarvitse jakoketjun vaihtoja ihmetellä aivan samaan tahtiin kuin bensakoneissa. Vaihdelaatikko oman maun mukaa...

Ei kun suuttiMIEN + piuhasta :) Ennenkuin se haarautuu yksittäisille suuttimille. Eikö noissa maan puolelta suljeta virtapiiriä. Voinha mieltää päin persettä, mutta siellähän ( + ennen haaraa ) menis 6 signaalia kun 6 suutinta aukee kerrallaan. Periaattees. Näin sitä kannattaa kokeilla. Aina yhden ...

Tulisko halvemmaksi ostaa rengas-onlinesta? http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=17569202.136.13489&sowigan=So&Breite=175&Quer=80&Felge=14&Speed=&kategorie=&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_...

Tässä lainaus Trafin määräysehdotuksesta: Sallittua on myös sellaisen teholtaan tai vääntömomentiltaan alkuperäistä suuremman moottorin (vertailumoottori) vaihtaminen, jonka ajoneuvon valmistaja on tarkoittanut käytettäväksi samaan tyyppiin kuuluvassa, yleiseen tieliikenteeseen tarkoitetussa ajoneuv...

Kitkarenkailla on huomattavasti mielekkäämpi ajella, ei tarvitse kuunnella nastojen ropinaa :thumbup: Pitää hankkia semmoinen auto johon ei rapinat kuulu. :thumbup: Niin, tai sellaset nastarenkaat, jotka ei rapise. Kokeilkaapa Michelin X Ice North:eja. Minäkin kokeilin ja muita talvirenkaita ei enä...

Kiitos tiedosta, hetken näytti että takana olisi leveämmät/pienemmällä et:llä vanteet mutta silmä huijaa :) Tuota levitystä ei kyllä huomaa vaikka yrittäisi, eli muutos on erittäin onnistunut. Eihän sinun tarvitse ottaa kisakireitä iskareita Bilsteiniltä, niitähän saa vaikka mihin makuun. Hyvät ne ...

Itse topikkiin. Se moottorin vaihto on kaikista helpoin tapa. 300€ varmaan saa kutoskoneen ja siihen megasquirt. Offtopikkiin. 2.3:ssa on reilusti isompi poraus, mahtaa mennä puristussuhde aika alhaseksi jos laittaa kakslitraseen pannuun + palotilan muoto ei välttämättä ole edes niinkään optimaaline...

Rapiat 1100€ saatavia tuosta käyttömasiinasta tuntuu hyvältä näin lauantai-iltana. Kärsii ostaa ensiviikolla lisää olutta. Tämän uuden syrjintäpäätöksen nojalla kun saat rahat vielä takaisin niin alkuperäisen veron määrä on pudonnut melkein 2000€ . Siis tuosta w203:sta...

Ajotyyli vaikuttanee tuohon kulumiseen. Ajan aika "ronskisti", varmasti renkaat kuluu nopeammin kuin keskivertoautoilijalla. Mulla on nyt neljännet takapyörät ja kolmannet etupyörät menossa 60tkm matkalle. Kolme kierrosta takapyöristä on vaihdettu ihan slikseinä, yksistä näky jo "kank...

Tolla minun autolla pienin kulutus mitä olen saanut toodella rauhallisessa matka-ajossa oli 800km pätkä ja ajotietokoneen mukaan 5.1l/100km ja tankilta mitattuna 5.3l/100km. Nyt 134tkm ajettuna, minun ajoja 58tkm, ajotietokoneen koko tuolta ajalta näyttämä keskikulutus 6.4l/100km keskinopeudella 55k...

Jos pikkuisen väännetään vielä maksimiväännöstä. Mikäli (sähkö)moottorin maksimiteho on 20kW, tekee se tuolle 1800rpm vähän rapiat 106Nm eli polttomoottorin ja sähkömoottorin maksimivääntö ei tällöin ole tuo 750Nm vaan noin 600Nm. (Sekä tollasen dieselkoneen että sähkömoottorin vääntö laskee huipun ...

Satuin tekemään samanlaisen operaation männäviikonloppuna, tosin nelipyttyseen 16 venaseen japanilaiseen. Tosta noiden jousien purkamisesta, kiilat saa helposti pois jousilautasen ja venttiilinvarren välistä kun tulppahylsyllä ja vasaralla napauttaa jousilautaseen. Siirsin tulppahylsyn magneetin aiv...

Kappas, tämähän on varsin hienon näköinen biili. Maski on siisti, pitäisköhän omaankin tehä . Laita lisää kuvia autosta!

pirhonen kirjoitti:Omassa C 204 farkkussa 07-08 on takalokasuojat alumiinipeltiä ei pitäis ruostua,mutta tuo maalin irtoaminen voi olla alumiinipellistä johtuvaa.

Tämähän selittäisi varsin hyvin havaintoni. Luulin, että takalokarit ovat peltiä ja vain irroitettavat paneelit alumiinia.

Omia havaintoja ruostumisesta 203 vs 204: 203 ja nämä muut vanhemmat ruostuvat ikään kuin maalin alla ensin. Usein näkee autoja, joiden kaaret kuplivat maalin alla. Omani on sentään sinkitty tehtaalla (olikohan vuodesta 2004 eteenpäin valmistetut, kun nämä on sinkitty korin alaosista), joten katastr...

08.11.2012: 11tkm S203 200CDI:llä ajotietokoneen mukaan 6,3l/100km. Tankkivertailujen perusteella epätarkkuutta noin +-0,2l/100km. Ajo pääasiassa kaupunkipyöritystä ja moottoritietä, nilkka suorana vedetään sillon ku pystyy. Rauhallisella siirtymätaipaleella 800km oli tietokoneen mukaan 5,1l/100km. ...

Originaalikoko on edessä 225/45-17 ja takana 245/40-17. Vanteet edessä 7,5" ET 37 ja takana 8,5" ET 34. Talveksikin minulla on orkkis sportin vanteet, joskin renkaat joka kulmassa 225/45. Taka-akselilla näyttää hivenen hupsulta, mutta 245/40-17 talvirenkaat on niin pirun kalliita. Laitat v...

Etsi tai kysy kenellä olisi sinua lähellä star ja vikakoodien lukulaite, lisäksi ymmärrystä mersun tekniikasta ja vian etsinnästä. Nopein ja halvin tapa määritää tarkasti mikä oikeasti estää tai rajoittaa normaalin toiminnan. Kai tää oli vitsi? :wave: :crazy: :lol: Hyvä että vika selvisi. Ei ne ään...

Olen kerran vastaavanlaisen kierrosongelman korjannut tyhjentämällä takapöntön. Oli tarvikevaimentimen neekerintukka menny poikittain ja pakokaasut ei päässy kunnolla läpi. Toki tyhjäkäynnin seilaamiseen ja muihin listaamisiisi ongelmiin ei mitään vaikutusta.

Mahtavaa jälkeä olet tehnyt! Oliko tämä jo tänä kesänä ajossa? Bongasin pariin kertaan Järvenpään tienoilla vastaavan värisen Pagodan. Kiinnitti huomiota kun oli viimesen päälle hienon näkönen.

Juuri noin se on oikein kasattuna. Jos rakoa ei ole niin silloin se on väärin.

Meinasin ehdottaa että laita vaihde päälle mutta tämähän olikin automaattilaatikolla. Minä olen joskus availlut noita pultteja starttimoottorin voimalla, jos kone sattuu pyörimään oikeaan suuntaan pultin aukaisemiseksi. :D Pulttipyssyllä lähtee auki, jos vain pääsee sen kanssa jotenkin käsiksi siihe...

Ensimmäisenä tosiaan tulee mieleen kampiakselin hihnapyörästä irronnut kumi. Käypä heiluttelemassa sitä kampuran hihnapyörää, varmaan on aika veltoksi mennyt.

Ihan normaalilta jakohihnan kulumisesta tullutta pölyä näyttäis olevan. Googlaamalla löyty ympäri maailman samanlaisia juttuja, tuskin tässä on nyt kyse mistään sen kummallisemmasta. Joku on vaan heränny asiaan Oulussa.

Luin itsekin tuon Peachpartsin topicin eilen, jos en ihan väärin muista siellä puhuttiin jostain 1mm poistamisesta lohkon reunoista jotta OM603 3.5l kampura mahtuu. Varmaan tämän voisi tehdä ilman että lohkon kestävyys merkittävästi siitä kärsii. Dremelillä selviäisi tuosta.

Ei mulla oo mitään tietoa että mitä kankia ja mäntiä kannattais käyttää, kunhan kävin aikani kuluksi laskemassa nuo iskutilavuudet kun niitä kyselit aloitusviestissä. :D Speksit mitä katsoin: http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M103" onclick="window.open(this.href);return false; htt...

Nuo moottoreiden poraukset ja iskunpituudethan löytyy vaikka Wikipediasta. 3410cc tilavuus tulee jos 3l M103 stroukkaa 3.5l OM603 kampuralla. Iskunpituus kasvaa 80,25mm:stä 92,4mm:iin. 3.0L OM603 kampura tekee 3.0L M103:sta 3.1L.

S211:ssa mulla on Nokian Hakka R kitkat (225/55-16) Mielestäni erittäin hyvät talvirenkaat. Komppaan tätä. Kahdessa eri autossa ollu nuo renkaat talvella ja lumisella pinnalla en ole vielä toisia yhtä hyviä talvirenkaita ajanut. Jäällä kitkarenkaat on tietenkin liukkaat, sille ei mahda minkään. Ei ...

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/115/5950160" onclick="window.open(this.href);return false; Kävin paikanpäällä vilasemassa. Ei ollut mielestäni hintansa väärti, kitti kupruili vasemmassa takaneljänneksessä, oikeatakin kitattu oikein urakalla. Mutkalla molemmat. Näytti nopealta myynti...