tuli tuossa käytyä eilen ohjelmoimassa mersu, w212 350cdi 231hv.... rullilla 317hp/700nm

Ei pala mittaristossa minkäänlaista valoa, hiukkassuodattimen päällä olemisen huomaa pörisevästä auton äänestä ja oudosta hajusta, muistuttaa vähäsen imo palaneen kumin hajua. Suositeltavaa olis että antais auton tehdä sen homman loppuun sammuttamatta autoa. Auto tekee yleensä sen polton noin kerra...

Ei pala mittaristossa minkäänlaista valoa, hiukkassuodattimen päällä olemisen huomaa pörisevästä auton äänestä ja oudosta hajusta, muistuttaa vähäsen imo palaneen kumin hajua. Suositeltavaa olis että antais auton tehdä sen homman loppuun sammuttamatta autoa. Auto tekee yleensä sen polton noin kerran...

bongattu eilen sjoen motonetin pihassa, oli siisti!

Moro
Koska lähes kaikille muille malleille jo onkin oma "Foorumin Siisten" topic
Niin avataan W212:lle omansa.
Laittakaa kuvia omista W212:sta tulemaan..

ei oikein ole säväyttänyt tuo w205 sedan mutta farkkuna ja coupena mielyttää silmää, mikäs tähän korimalliin on suurin dieselkone mitä saa?

.

villen80 kirjoitti:Moi,

Tuossapa pari päivitettyä kuvaa omasta laitteesta. Hieman pimeitä, mutta jotain selvää saa.
Takavalot ja kaikki kromilistat saaneet teippiä / Kalvoa pintaansa.
Nyt alkaa olemaan musta

lähes identtinen omani kanssa

Osaisko porukka neuvoo minkäkokosta kumia 20x8.5 et35 vanteelle eteeen nyt 255/30 edessä ja raapasee aikasta helposti jos kyydissä on ihminen.. Ois tarkotus madaltaa muttei noilla kummeilla oikein mahdollista.. Takana rengastus 20x10 vanteella myös 255/30 ja et 35

mistä vuosimallista lähtien alkaa noita ureapönttöjä olemaan?

osaisko kukaan sanoa millasel etllä kannattais laittaa vanteet ku oon aatellu spekseil "20 8.5 levee eteen ja taakse 9.5 tai 10? ja kumit tod näkösesti ois 245/35 275/30

kellään tietoa miten w212 09 vm sedanissa saa lätkämailat palamaan ajovalojen kanssa yhtäaikaa valoisuudesta riippumatta?