oodeej kirjoitti:Löytyisikö keltään kytkentäkaaviota W140 pyyhkijöille? Erityisesti pyyhkijöiden ohjausreleen numero 1405420019 kytkennät kiinnostaisi.

Tällainen löytyi:

Vaihtelin itsekin äsken taas kerran noita lämmityslaitteen taustavaloja, oli vasemmanpuoleinen lämmönsäätörulla ja puhaltimen rulla pimeänä, tässä vähän suttuinen kuva: http://i19.photobucket.com/albums/b199/timokujala/MB/CIMG3217.jpg eli kuvassa näkyvillä olevista polttimoista vasemmanpuoleinen oli...

Nyt onkin taas korjattu virtalukko. Lukkopatruuna meni varaosatakuun piikkiin, jokin muoviosa oli vielä rikkoutunut ohjauslukosta minkä takia joutuivat tekemään jonkin verran töitä...

Aika jäykän tuntuinen lukko on vielä, toivottavasti kestää nyt.

On hieno!

Rollingstone kirjoitti: Muuten paljonko maksoi kannentiivisteen vaihtoon? Tarvitsen sama homma minun 500 SE:lla.

T. RS

Jos en väärin muista niin jotain puolentoista kiloeuron luokkaa se taisi olla mukaan lukien koneistustyöt. Kasikoneessa tietysti kansia on kaksinkertainen lukumäärä

Ari V. kirjoitti:Öööö siis patruuna vaihdettu ja silti jäi jumiin......... pitäiskö siis samassa yhteydessä uusia avain??? vai mistä voi olla kyse???

Avainkin on uusi

Ei tämä ollutkaan niin yksinkertainen juttu... Nyt jäi avain uuteen lukkopatruunaan kiinni, ensin ei liikkunut ulospäin ollenkaan mutta lähti lopulta vetämällä pois virtalukosta. Nyt vaan ei avain käänny enää mihinkään suuntaan. Taisi mennä hinurihommiksi

No niin, lukkopatruuna saatiin lopulta vaihdettua. Oli vaan patruunan lukitusrengas sen verran jumiutunut kiinni että joutuivat sahaamaan sen poikki ennen kuin lukkopatruuna suostui irtoamaan.

Ja siis patruuna on vaihdettavissa erikseen.

[quote="JuseliusPitää vielä kysyä, että mitä hemmettiä tuossa Markun kuvassa oikeen tapahtuu? Näyttää "räjäytyskuvalta" näin amatöörin silmin. :shock:[/quote] Ihan normaali ilmastointilaitehuolto :lol: , mun autoon oli edellisen omistajan aikana tehty ilmastointilaiteremppaa joskus vi...

Cardoc kirjoitti:140 korisessa, ikävä kyllä, lukkopatruna ei ole vaidetavissa erikseen. On vaidettava koko virtalukko.

No ainakin merkkikorjaamon korjausopas kertoo, että lukkopatruuna on erikseen vaihdettavissa

Tilasin uuden lukkopatruunan, mutta paikallinen valtuutettu merkkikorjaamo ei onnistunut irroittamaan vanhaa lukkopatruunaa :roll: Pitäisi kuulemma lähteä normaalisti ihan näppärästi irti erikoistyökalulla, mutta tämä tuntui jotenkin jumittuneen, parin tunnin ähellyksen jälkeen kaverit luovuttivat :...

Aika erikoista hinnoittelua ilmastoinnin testauksella ainakin Oil-Boys:lla, ei_Mercedes -merkkisen autoni ilmastointi ei tuottanut enää viilennystä ja epäilin että kylmä-aineet ovat päässeet vuotamaan jostakin ulos. No käväisin ko. pikahuollosta kysymässä löytyisikö apua ja homma luvattiin hoitaa he...

Virta-avain alkaa huolestuttavasti jumittelemaan, onko muilla ollut samanlaisia oireita W140:n kanssa? Ja onko virtalukon vaihto miten työläs, ainakin R129:lle vastaava operaatio näytti kohtalaisen hankalalta? W126:ssa lukkopesän vaihto oli helppo homma mutta tämä taitaa olla vaikeampi tapaus

Meidän isukin autolla ei ole päästetty vielä yhteensä 50 tuhatta, mutta me ollaan ajettu sillä se 30 tuhatta 3 kuukaudessa ja toistaiseksi ei ole mitään vikoja esiintynyt. Olisiko tässäkin tapauksessa ne loppupään mallit niitä, mitkä toimivat parhaiten? Näin äsken tuon teidän W220:n lentokentällä, ...

S280 -95

Luulisin, että niitä W220-malleja kannattaa katsella jo ihan "sillä silmällä". Varmaankin joku osaa kertoa niiden tyypillisimmät vikapaikat, olisi hyvä itsekin tietää niistä enemmän. Muutamaa käyty katsomassa, jopa vähän pidemmällä koeajollakin, paria useampaan kertaankin. -99 malleissa a...

Minullakin pyyhkijät temppuilivat jokin aika sitten silloin tällöin - ja tietysti kovimmallla sateella - mutta pyyhinmekanismin puhdistamisen ja voitelun jälkeen ei ole enää ollut sama vaivaa.

Toimii myös talvikeleillä, ei haittaa lumi tai jää.

Tuo mieluummin vm 2000 tai uudempia

Omassakin esiintyy tämä paljonkeskustelua aihettanut tyyppivika öljyvuito koneen etunurkasta. Tämä vika siis 320:ssa. Pitää sekin joskus korjata. Eli jakopään tiiviste vuotaa. Ei ole paha rasti vaihtaa, asennus on hieman tarkka paikka, koska tiiviste vastaa sekä lohkoon että kanteen, joiden saumast...

Ne on ne närhenmunat....

markku kirjoitti:Närhenmunat jumittaa.

Tosimiehille ko. vermeiden purku- ja herkistysohjeet täältä - soveltuvin kohdin.

Ilmastointi pelaa taas kuten pitääkin, ei tarvinut edes turvautua "tosimiesten ohjeisiin", kevyempikin puhdistus auttoi vaivaan.

Se on vähän niinkuin entisellä prinsessalla....kun tottuu tuohon äSsän kyytiin niin pienikin herne tuntuu patjojen läpi :D Markku kirjoitti: äSSä kävi Olarin Veholla: Koiranluut edestä ja kallistuksenvakaajan kumit takaa + nelipyöräsuuntaus eikä kolise enää. Eikä edes mennyt sitä toimintatonnia, vai...

Kiitokset vinkistä! Epäilin jo jotain vakavampaa...ja kalliimpaa
Entisessä satakakskutosessa oli samantyyppistä vikaa, se tosin saatiin kunnostettua ilman suurempaa investointia.

Omassa autossani oli eilen omituinen ilmiö: kesken ajon yhtäkkiä oikeanpuoleisista ilmasuuttimista alkoi puhaltaa lähes polttavan kuumaa ilmaa, kuljettajan puolella normaalia jääkylmää, vähän ajan kuluttua kuljettajan puoleltakin tuli kuumaa vaihtuen hetken päästä kylmäksi. :shock: En ymmärrä mitä t...

Jotenkin muistelin että alkuvuosien W140:ssä automaatti-ilmastoinnilla varustetuissa malleissa keskisuuttimista tulisi myös lämmitettyä ilmaa? Vai muistelenko ihan omiani?

Taitaa olla aika yleistä, tämän päivän Iltalehdestä: " "Koeajaja" myi Petrin auton omanaan KENEN BIILI "Koeajolle" lähtenyt nainen löysi Petrin Passatin myynti-ilmoituksen nettiauto.com-sivuilta. Kuvassa auto vielä turvallisesti omalla pihallaan. (TOMMI ANTTONEN) KIUKKUINEN ...

Jep, narinanivelet vaan vaihtoon niin homma hoituu sillä. Ei ole kalliit eikä ole iso homma, täältäkin taitaa löytyä ohjeet vaihtoon..

Näin on, minulla on mennyt sekä edellisessä W126:ssa että nykyisessä W140:ssa kuljettajan oven rajoitin jumiin. Viimeisimmässä sattui paikallisen automarketin pihasssa ja rouvan ollessa autolla liikkeellä...

Yks ihan varteenotettava vaihtoehto on ammattikoulut/kurssikeskukset. Aikaa tosin saa varata hieman, mutta kyllä sielläkin hyvää jälkeä tehdään. Ainakin mitä olen nähnyt autoja, jotka on maalattu oppilaitoksissa, niin ei oo ainakaan minun silmissä ollut huonoa jälkeä. Jokunen vuosi sitten maalautin...