tomski kirjoitti:"Osaaks kukaan sanoo tampereelta tai lähistöltä hyvää puljua joka osais kattoo ne vikakoodit ja tarvittaessa "säätää" tota ohjelmaa jotenkin?

Ota yhteyttä niin katsotaan ne koodit ihan aluksi.

Eikö porukka osaa lukea rivien välistä? Ei kysytty tosiaan Tojotasta mitään, mutta samassa lauseessa kävi luotettavuus ja Tojota, mielestäni oiva vastaus ja pitäisi aueta myös muille kuin minulle. Vittuilusta ei mielestäni ollut tosiaankaan kysymys, ei kannata takertua epäolennaiseen...

Hondassa varmaan onkin parempi, sellainen josta menee kaikki läpi niin ei tukkeudu... . Juu ja sen vuoksi Hondissa ei ole suutinongelmia. Nuo mun tapaukset olivat kummatkin 320cdi R6, varaosatakuuseen uudet suodattimet meni, joten ei ilmeisesti Tampereen Vehonkaan mielestä niin ainutkertainen tapau...

En tiedä onko alkuperäinenkään niin mahtava suodatin, sillä kahdessa tapauksessa on henkilökohtaisesti tullut vastaan, että suodatin on tukossa. Myös muualta olen samaa kuullut.

Heittäydyn tänään jyrkänt....asialliselle linjalle. Mitäs olette mieltä S/S systeemin vaikutuksista Turbon kestävyyteen ? Esim. Tullaan reippaammalta moottoritieosuudelta liikennevaloihin....sammuksiin....lähtö....sammuksiin....jne. Vaikutusta ? . Noissa uusissa turboissa kiertää vesi, joten eivät ...

Täältä Tampereelta löytyy Stari, joten tuu poikkeen. Arvailu on tässä kohtaa ajanhukkaa.

Taitaa turbo tulla mukaan 2000 korvilla kun "hyökii" hetkellisesti eli väittäisin normaaliksi käytökseksi.

Ei taida riittää ihan +200hv vakiokoneen rahkeet ;) http://www.optimoiautosi.fi/project/4/mercedes-200cdi-122hp.html" onclick="window.open(this.href);return false; Riittää hyvinkin!! Monesti on todettu ja nuo on ihan penkitettyjä lukuja. Automaattiin vielä enemmän vääntöjä, manuaalin kytk...

Ei taida riittää ihan +200hv vakiokoneen rahkeet ;) http://www.optimoiautosi.fi/project/4/mercedes-200cdi-122hp.html" onclick="window.open(this.href);return false; Riittää hyvinkin!! Monesti on todettu ja nuo on ihan penkitettyjä lukuja. Automaattiin vielä enemmän vääntöjä, manuaalin kytk...

No niin, nyt on pelti pihassa ja on hiano ! Ja sellaisen rapian 300km kotimatkan kulki kuin siivillä ja kyllä tuo vakiovääntö mulle riittää. Tällasena uteliaana "tekniikan miehenä" olin ja olen kiinnostunut auton teknisitä tiedoista ja kun en ollut varma niin päätin kysyä viisaammilta. Ou...

Kyllä tuon kaverin salaiset tiedot tietää jos tietolähteen pohjana on moneen kertaan mainitsemansa Wikipedia

Tuostakin linkistä voi lukea ja tehdä johtopäätöksiä viritysasteen muuttumisesta ja seurauksista. http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=105727&p=757624&hilit=vikakoodi+v%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6momentti#p757624" onclick="window.open(this.href);return false; Siis onko ...

Tuostakin linkistä voi lukea ja tehdä johtopäätöksiä viritysasteen muuttumisesta ja seurauksista. http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=105727&p=757624&hilit=vikakoodi+v%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6momentti#p757624" onclick="window.open(this.href);return false; Siis onko ...

Mitä sillä päivitystiedolla tekee?[/ quote] Ei tavallinen pulliainen mitään. Sensijaan asiaan vihkitynyt pystyy näkemään lokitiedoista muutokset ja vaikutuksen. Mitä tuolla nyt ajat takaa? Onko viritetty vai ei? Viritysasteen muuttuminenkin näkyy. Tehon ja vääntömomentinkin muutokset näkee. Ensinnä...

J.Kulmala kirjoitti:

s1jviita kirjoitti:
Mitä sillä päivitystiedolla tekee?[/quote]


Ei tavallinen pulliainen mitään.

Sensijaan asiaan vihkitynyt pystyy näkemään lokitiedoista muutokset ja vaikutuksen.

Mitä tuolla nyt ajat takaa? Onko viritetty vai ei?

Näinhän tuo näyttää tähänastisilla tiedoilla. Täytyisi autosta tietää lisää ja milloin on viimeiset päivitykset tehty, lähinnä moottorinohjaukseen. Ei muutakuin Mersukaupoille jos auto muuten tyydyttää. Sitä vääntöä saa sitten jälkikäteen ohjelmalla tarpeen mukaan. Mitä sillä päivitystiedolla tekee?

Linkissä on vanhaa tietoa. Uusi Om651-moottori tuli 2009 vuotisiin C-malleihin, mutta muutaman 2010 mallin olen nähnyt vielä vanhemmalla OM646 koneella, olisko ollut varastojäämiä... Virallisesti 2010 on ollut vain uudempaa moottoria. Piezo-suuttimet tehdas vaihdatutti solenoidi-suuttimiin niiden o...

Tässä kysyjän tapuksessa on 651-moottori, joten siitä ei epäselvyyttä, mutta olisi ollut hyvä saada alustanumero, niin sitä kautta olisi voinut selvitä tarkempaa tietoa mitä wikipedian tietolähteissä on kerrottu. Unohda tuo luotettava Wikipedia tietolähteenä. Runkonumerolla nyt et paljoa saa irti j...

Linkissä on vanhaa tietoa. Uusi Om651-moottori tuli 2009 vuotisiin C-malleihin, mutta muutaman 2010 mallin olen nähnyt vielä vanhemmalla OM646 koneella, olisko ollut varastojäämiä... Virallisesti 2010 on ollut vain uudempaa moottoria. Piezo-suuttimet tehdas vaihdatutti solenoidi-suuttimiin niiden on...

Ja taas sekaisin uudet ja vanhat! OM651 (kuten kysyjän auto on): 200cdi 136hv ja 330Nm tai 360Nm vaihteistosta riippuen. Kaikissa malleissa nykyään solenoidi-suuttimet. 220cdi 170hv ja 400Nm ei ole saatu pelkällä ohjelmalla vaan 200cdi:ssä on yksi turbo ja 220cdi:ssä kaksi turboa. Automaatit samoja,...

Laatupelejä

Luulisi maahantuojan puuttuvan asiaan edes osien hinnalla jos ei kokonaan. Onkohan väärään paikkaan esim. lentänyt kivi tms mikä on hajottanut palikoita...

Bemarikin -03 eteenpäin osaa tiputtaa tehoja jos EGR:n tulppaa.

Jos 60tkm on kerran jo vaihdettu niin huuhtelu on turhaa! Haittaa tietysti siitä ei ole. Omassa S204 -10 laatikon öljyt vaihdettiin 55tkm ja täysin saman väristä meni sisälle eli tuossa kohtaa huuhtelulle en nähnyt järkeä. Tuskin 120tkm yhtään likaisemmat olisi olleet.

Ainakin w204-koppasen keinonahkat on vaihtovalmiit 100tkm korvilla. Tuskin w212 on yhtään laadukkaampi.

Eikai missään automaattisesti mene luukku kiinni kun on turvallisuusjuttuja, mutta kun itsellä oli tuo S204 lintta niin ärsytti kun otat luukusta tavarat ja kädet täynnä lähdet sisälle niin tarvitsee uudestaan ravata takaluukulle sulkemaan se kun muissa autoissa sen saa kiinni napista kaukona. Pieni...

Ei saa tuota S/S ominaisuutta pois. Bemarilla kun tarpeeksi porukka valitti tuli päivitys, jossa muistaa viimeksi valitut asetukset. Mahtaako Mesellä jossain kohtaa tulla...

180cdi:stä saa saman kuin 200cdi:stä, 212/521 mitattiin omastaa 200cdi:stä.

Mullakin meni virtalukko vaihtoon 60tkm ajettuna ja takuuseen. Uudella omistajalla oli taas mennyt 110tkm. Pikku koodaus täytyisi keksiä, jotta saisi edes yhden sähkövian noista lintoista eliminoitua eli tunnistus pois toiminnasta.

JTD kirjoitti:Jos tuo hydrauliyksikkö olisi sökö, niin eikö silloin pitäisi takaluukun jäädä myös kippaamatta?

Niin aivan, jos toimii samalla hydrauliikalla.

Meen ukon auto teki samaa ja oli hydrauliyksikkö rikkein, Veho hoiti kuntoon vaatimattomalla 2600 eurolla

Itsellä ollut kumpaakin, Hondaa ja mersua, mutta täytyy sanoa, että Hondalla ajetaan ja mersua korjataan ja jatkuvasti! Nytkin mennään Hondalla ja huolloissa se vain käy, joten jos luotettavuutta haluaa niin pysy Hondassa.