Mulla on kesken ajon 2 kertaa mennyt sisäkierto päälle ajaessa, einakin sellainen humina alkaa vänkärin jalkatilassa käymään ja koelaudan suuttimista ei tule enään kylmää, vaan haaleaa...

Viikon seisoi parkissa, kaikki taas toimi....

Ok. Seisköön viikon tuossa parkissa. Toivottavasti vika nollaantuu minullakin. No jos joku servo on rikki, niin tpivottavasti ei tarvi kovin purkaa koelautaa.

Onko ongelmasi ratkennut?. Hurauton äsken pp-maalta kiirunaan, yhtäkkiä hoksasin, että ilmastointi puhkuu vankärin jalkatilassa, mutta ei juuri muualle.

Jaa, tuo minun viesti 3v.takaa vain muokkautui. No nousee tämä ketju tälläkin. Eli uusi viestini tuossa pari viestiä ylempänä.

Edestä katsottuna laturihan pyörii myötäpäivään. Kyllä remmi väräjää jatettyään laturin taakseen. Ja seuraavankin pyörän jälkeen väräjää.

Käynpä kurkkaamassa mistä väpäjää eniten.

Tänä aamuna starttasain auton, pakkasta -2. lasit jäässä. Laitoin auton käyntiin. yleensä lähden heti ajamaan, mutta nyt ajatten antaa auton käydä hetken aikaa, ettei tarvi rapata laseja. Auto kävi siinä ja piti kummallista muovista räminää. Lähdin ajamaan, mitään tärinöitä ei ollut ja auto toimi no...

Juu, kyllä kolisee/lotisee keulasta kumpikin puoli. -07 200cdi. Korjaamolla tarkastettiin -> ei löytynyt syytä, ainoastaan epäily iskareista. Katsastajakaan ei löytänyt vikaa, ainoastaan hänelläkin epäily iskareista johtuvaa. Onko iskarit paha vaihtaa? Hei. Taas täällä lähes 3v.jälkeen. Tämän edelli...

Ovatko ihmiset kokeneet miten toimii otsikon mukainen homma. Etuiskarit kolisee kovin ja tuollaisia tekisi mieli.

Vaikka auton omista pitkistä valoista, ne tuskin on xenonit.

Itsellä aikoinaan teki juuri saman. Tapauksessani riitti, että valikosta vain lämmitin pois päältä. Olen kuullut että jossain tapauksessa pitää jopa lämmittimen johto irroittaa, että ongelma ratkeaa. Uusimaan lämmitintä ei kannata, hinta oli muistaakseni n
600e. ja vaihtotyö vaikea.

Itse aloitin mersuilun vuonna 2002. 124 250d:llä. Oli se siihen aikaan makia peli, maksoikin jotain7-8te. Sitten tuli piiitkä tauko ja bemareita oli aika monta ja muitakin merkkejä mm. 2 uutta volkkaria. 3 vuotta sitten ostin fl.203 farkun, ajelin tyytyväisenä menemään. Nyt kesällä puskaradiosta kuu...

-07 e200 ohjelmoitu 180hv/400nm. Pyöritystä kaupungissa 9.6l/100km ja maantiellä 6l/100km.

Ostin viikko sitten kirkon entisen s211 facelift 200cdi:n. Ajettu reilu 130tkm. Sisältä, päältä, alta ja ajolleen kuin uusi. Avantgarde ja ei ihmeempiä varusteita. Halpa. Vaikken nyt osaa arvata, mitä halpa tarkoittaa, niin kun todennäköisesti puhe on kuitenkin vain tonneista sinne tai tänne, voine...

Ostin viikko sitten kirkon entisen s211 facelift 200cdi:n. Ajettu reilu 130tkm. Sisältä, päältä, alta ja ajolleen kuin uusi. Avantgarde ja ei ihmeempiä varusteita. Halpa. Vaikken nyt osaa arvata, mitä halpa tarkoittaa, niin kun todennäköisesti puhe on kuitenkin vain tonneista sinne tai tänne, voine...

Ostin viikko sitten kirkon entisen s211 facelift 200cdi:n. Ajettu reilu 130tkm. Sisältä, päältä, alta ja ajolleen kuin uusi. Avantgarde ja ei ihmeempiä varusteita. Halpa.

Eli kysymys olis w203 320 cdi vuosimallia 05. Eli siihen tarttis saada lukkoperän ei kemppi vaan kunnollisen. Koko perän tai sisältö. Onko kellään? Tai onko tietoa sopikoo jostai eri mallista suoraan koko perä tähän? Tuohon ei ole saanut lukkoa edes lisävarusteena, joten sellaista ei kukaan voi sul...

Voi kun saisi omastakin aikaiseksi saman homman, kun on vielä kerran kunnossakin. Ähkyäkin samalla kertaa...

Kyllä on facelift.

Yksi aika tärkeä/tärkein asia: Ruostesuojaus.

Varmasti ihan mukava peli, mutta jos 203 erityisesti etsit, niin katse ehdottomasti facelift:in suuntaan. Km. lukemasta sen verran, että aika skeptinen kannattaa olla, toki rippikouluikäisessä autossa kunto ratkaisee enemmän kuin km. lukema. Moottori ja vaihteisto on perusvarmaa tekniikkaa, huollett...

Sehän on yhtä korkea kuin itsellänikin. Virosta hääjuomat ja bauhausista laattakuorma tulivat helposti, kun ei alusta ollut enään löysä. Minulla on jousen ala- ja yläpuolella kumit. Tyhjänä ehkä aavistuksen liian jämäkkä jousitus. Alustan korotuksen jälkeen auton käytettävyys pompsahti ihan uudelle ...

Selvititkö akun purkaantumisen aiheuttaneen vian, jos et niin lisälämmitin on rikki. Foorumilla lämmittimestä paljon asiaa.

Tämän hetkinen talvirengastus on autossani 205/55r16. joka on vakio koko. Kaverilla olisi uudet renkaat koossa 205/65r16. Mittarivirhettä tulee, todellista nopeutta +4. Kokonaiskorkeus kasvaa 4,1cm. Mahtuuko näin paljon korkeammat kumit autooni ongelmitta? Ulkonäkö ei minua haittaa, onhan ne aika pu...

Ehkä noin vanhassa Mersussa ei enää turhamaisuus pääse parhaiten esiin, mutta hintaero on varmaan ihan olematon faceliftiin niin miksi ihmeessä ei sellaista ostaisi, kun se on hienompi ja ilmeisesti ruostesuojaukseltakin parempi. Aamen. Itse en edes harkitsisi vanhaa mallia. Sisusta varsinkin on ku...

Vanteet on useasti ruiskukromattu. Se on 10 kertaa halvempaa.

Automaatti tulee meillekkin seuraavana. Mutta vasta sitten kun asuinvaltakunta vaihtuu. Suomessa asumisen ajan saa nykyinen 203 toimittaa auton virkaa.

203 manuaali on kestävä ja helppo ajaa. Asia josta ei voi väitellä, että kumpi parempi. Itse aikoinaan valitsin manuaalin. Ajattelin, ettei tarvitse murehtia mahdollisista vioista joita saattaa tulla ja yleensä ne on kalliita.

203 on erittäin hyvä/budjettivalinta. Linkkisi auto todella pitkähintainen. Eikä edes kaksoinksenoneja, mitkä ovat mielestäni aika paljon paremmat varusteet kuin sportjarrut tai pakoputkenjatke. Tsekkaappa M. Kärkisen 203 yksilö, en kyllä nyt muista mitä varusteitä siinä oli... Pitääpä heti tarkista...