Auttaisiko jos vie lämpimään halliin ? Minulla samaa vikaa etuovessa, toimii kylläkin sisältä, mutta ulkokahva menee kovalla pakkasella "veltoksi". Muutamia kertoja kun antaa hitaasti palautua ja avittaa itse tai vie halliin niin alkaa pikkuhiljaa toimia. Olisiko päässyt kosteutta tai rasv...

Samanlainen vika oli ja vikakoodeja vaikka mistä mm. SAMeista / CAN-väylästä.. Nollattiin vikakoodit, samalla vaihdettiin ilmastoinnin napsuttava läppämoottori, kävin sulakeboxit, sulakkeet ja maadoituspisteet läpi. Sen jälkeen ajettu aina toisella avaimella. Jollakin avain oli aiheuttanut tuollaist...

Itsellä W212 -12. Olen ajanut sillä 260 tkm - 500tkm ja matka jatkuu. Paljon kestävemmän oloinen kuin W211 johon sai usein vaihdella alustan niveliä. Alustaan on tarvinnut vaihtaa yksi pallonivel 440tmk kohdalla. Jakoketkun kiristin 300 tkm tienoilla Goodwill takuuseen. 450 tkm tienoilla ketju +kiri...

Noin 900€ oli koko homma, merkkiliikkeessä tarjoilivat n.1300€ hintaan.

Ketju ja kiristin vaihdettu Toivalan autossa. Aamurallatus loppui siihen. Työaika venähti muutaman tunnin pitkäksi, mutta silti hinta oli suunnilleen se mitä sovittiin. Mukavaa ja rehellistä porukkaa, suosittelen.

Ylläoleva menossa ketjun ja kiristimen vaihtoon, nyt ajettu 440tkm. Hetken rallattaa kylmäkäynnistyksessä. Osa sanoo että kun ketju on ”liian” venynyt sytyttää häiriövalon ja antaa vikakoodia nokka- kampiakseli ei synkronoidu, mutta silloin on jo todella kiire.. Jotkut kertoo että muutaman sekunnin ...

Kannataa katsella facelift vaikka vähän enempi ajettu, eipähän ole jarruista huolia. Ja onhan se paremman näkönen ja uudempaa tekniikkaa.

Varmatoimisia nämä 200CDI olleet, ehkäpä tuuriakin?, mutta tielle ei ole vielä tarvinnut jäädä (vielä). W203 -05 (260tkm - 470tkm) W211 -07 (230tkm-370tkm) Viimeisimpänä W212 -12 (270-405tkm -->) W203 ja W211 sai vaihtaa alustan osia, mutta W212 siltä osin laadukkaampi, niihin ei ole vielä tarvinnut...

200CDI 12/2012
Kiristin vaihdettu kerran 300tkm kohdalla. Nyt menty 400tkm.

Ledi Ebaystä n.50€ ja tuossa hyvä ohje kopan irroitukseen.
https://www.youtube.com/watch?v=DD1HfQ7Jsw8" onclick="window.open(this.href);return false;
Merkkiliikkeessä / Kl-varaosissa eivät myy lediä erikseen.

... 350tkm-470tkm -5xMoottori Öljyt + Suodatin -pyöränkulmien säätö -Kaikkien suuttimien pohjatiivisteet -Uusi lohkolämmitin -Vasen alapallo edessä -takana "narinanivel" oikea -vaihteistoöljyt -Vesipumppu, hihna , kiristimet, jäähdytysnesteet -peräöljyt -pa.suodatin -Puhaltimen moottori ....

Itsellä oli W203 200CDI vm.2005. Ajoin sillä 260tkm - 470tkm. Säilyi ruosteettomana ja hyväkuntoisena koko matkan. Suuttimia siihen ei tarvinnut vaihtaa. Seuraavat huollot/korjaukset siihen piti tehdä 200tkm matkalla (osa remonteista meni myyjä liikkeen piikkiin): 260tkm-350tkm -5xmoot.Öljyt + suoda...

Testit tehty merkkiliikkeessä ja sylinterin 4 suutin vaihdettu, viimeiset 100km ainakin toimi. Eli vika taisi olla suuttimessa.

Ei kertonut testeri muuta, asentaja sai kuitattattua vian pois - palasi kuitenkin 100km ajon jälkeen.. Toisessa paikassa kerroin asentajalle tuon 2073 vikakoodin ja kone ehdotti korjaukseksi ilmamassamittaria - en kylläkään tiedä mikä ohjelma oli käytössä (ei siis merkkiliike).. Kannattaneeko käyttä...

Terve, Eli otsikon auto meni vikatilaan ilman mitään varoitusta suoraan ajossa. Mittaristossa ei pala vikavaloja. Kone kiertää suunnilleen kolmeentuhanteen ja tehot kadoksissa (autolla ajettu n250tkm) Ja reissuun pitäisi päästä... Bosch testeri kertoi seuraavaa: 2073 Suutin sylinteri 4 ruisk.ventt.a...