Ohjaustehostinta soviteltu paikalleen. Aika paljon joutuu sovittaa
Että saa Mersun ratin ja viiksen, virtalukon..

On kyllä siistin näkönen kampe. Miten sait nuo takasivulasien ne yläosan metallikaaret paikoilleen? Ne osittain kromiset, osittain korinväriset? No ei ne helposti mene. 1. Korin värinen osa ensin tiivisteeseen. Ilman ikkunaa 2. Ikkuna paikalleen venyttämällä. 3 sit ruutu paikalleen ja yritä asemoid...

Juu väri on alkuperäinen ja maalaamossa vedetty.
Mutta ehkä vähän vihreyttä puuttuu..mutta ei haittaa kun koko auto on värjätty. Luukkujen säätöä on vielä paljon edessä,
Tiivisteiden asennuksen jälkeen..maali oli Cromax.
Ruiskusta ei tietoo

Pikkuhiljaa kasaan päin..
Uusia tiivisteitä tilailtu ja vanhoja
Hinkattu kuntoo..

Väri päällä

Hiontavärit ja oven pielet maalattu..
Nyt maalauskoppiin

Mersun Orggis männät tulee.
Katkosvälys on aika reilu..eikä edellisessä koneessa ollut ongelmia

Anturi telineet työn alla.
Max ecu street tulee moottorin ohjaukseksi ja kipinää tuottamaan
Vag puolat.

Ja siinä ylä ja ala asento..
Ja alasennossa takarenkaat mahtuu pyörii

Hiontaväri päällä ja loppu hifistelyt ennen pintaa

Joo e85;llä ajetaan.. todettu toimivaksi testikäytössä.

Kyllä tuon tekniikan meinasin ihan kilpiin saada..
On kyselty konttorilta niin ei pitäisi olla ongelmaa..
Tehonmittaus lappu tietysti täytyy olla

Pohjat hinkattu..hiontaväri päälle ja loppu hierominen

Moottorin esikasaus ja hihnapyörien
Suunnittelua..
Pohjatyöt hiottu.. nyt hiontaväri vielä ja sit taas
Hiomaan

Moottorin kasausta ja tuli triggeripyöräkin suunniteltua
Uusiksi m103 hihnapyörästä.
Moottoriin tuli h-profiili vaikka ei ne vakiotkaan
Hajonneet.. ja kovat kannenpultit

Ohjaustehostin puolella ajattelin kokeilla Corsan sähköistä tehostinta.. Mitäs ootte mieltä toimisko simpukan kanssa??? Pitääkö vaihtaa tehostamaton simpukka? Vai meneekö se ihan perus simpukalla jos siihen jättää jonkunlaisen öljytilan? En osaa sanoa tarviiko se sitä öljyä voiteluun? Mutta muuten ...

blacklake kirjoitti:Mukava nähdä, että tämäkin yksilö on vielä hengissä, jopa erittäin hyvin

Missä olet tähän törmännyt??

Ohjaustehostin puolella ajattelin kokeilla
Corsan sähköistä tehostinta..
Mitäs ootte mieltä toimisko simpukan kanssa???

Ö-pohjaa muokattiin että kone siirtyi vähän taakse

Tuossa jotain kuvia tekniikan sovituksesta .
Koneen korvat omavalmiste, kumit Volvosta,
Tyhjä lohko ja tyhjä laatikko helpottaa sovitusta

Sharedoc kirjoitti:Mistä hommasit korjauspellit ovien alareunaan?

Paikallinen varaosaliike tilasi jostain. Klokkerholm merkkiset .
Takaovien sisäosat todella paskat.. liian pitkät joka suuntaan

Ovien korjausta. Ovethan näytti ehjilätä mutta
Korroosio oli välissä..

karra kirjoitti:En ole ennen sivuvilkkua W123:ssa nähnyt. Hyvä että jätit pois. Ei kun tsemppiä projektiin!

No tästä joutuu vielä katsastusmiehen kanssa keskustelemaan

Tästä tulee komea auto :thumbup: Onko sisusta missä kunnossa ja mitä muutoksia siihen tulee? Kun on lähdetty hieman vakio linjasta muutenkin poikkeamaan niin voisin kuvitella, että haetaan vähän sivuttais tukea penkkeihinkin :D Sisusta on käytännössä loistavassa kunnossa. Kaikki tallessa ja eikä oo...

Sharedoc kirjoitti:Millaisia jousitus/jarrumuutoksia suunnitteilla?

Eteen 500 ässän jarrut.taakse vakiot.
Alustaan tulee ilmapussit joka nurkkaan.

Weldin pro star 10x15 taakse
Eteen 7x15
Pulttijako muutettu ja laitettu arpin pinnapultit.
Pinnapultit tuumasella jenkalla koska vanteissa omat pultit

Kaikenlaista tehty

Maastis kirjoitti:Tulee hieno pirssi! Milläs koneella tämä on alkujaan?

TJ

300d manuaalilla alkujaan

Nykytilanne

Tulipas vuosia sitten ostettua tuommoinen 123.
Nyt rupee mielenkiinto herää kun rupee olee peltityöt tehty.
Vuosimallihan on 85 ja lisävarusteita on listattu..
Kaikki sähköikkunat, ilmastointi, 7h nahkasisusta..

Moottoriksi tulee ahdettu m104
Vaihteisto 722.6 olejefer ohjaimella