8477 chincilla.

Kannattaako noita SBC-jarruja jännittää, hyvät jarrut. Voi olla että kerran joutuu uusimaan omistusaikana tai sitten ei. Mutta joutuuhan uusia renkaitaki ostamaan melkein kerran vuores eikä siitä niin meteliä piretä .

Autodoc Saksasta ilmoittaa samaa vesipumppua C124 300CE-24 kuin omaan W124 300E:hen. Itse ostin omaani vuosi sitten satasella febin pumpun tuolta. Paikallisella sepällä ei kauaa nokka tuhaannu ku se sen vaihtoo.

tahtoomersun kirjoitti:1400€:n laskun

Mistä moinen summa? Oliko pumppu kullasta tehty ?

Jostain lukenut että Turkin tuonti E200 kompuroissa on ollut 186 hp 2.0L M111.947 ennen 2000. Pitääskö paikkansa? Tuolla jotain keskustelua M111 koneesta: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=107184" onclick="window.open(this.href);return false; Sielläkin on ekassa posta...

Itellä teki samaa kun jarruletku vuosi takaa.

Onko sakemannit kuinka tiukkoja hintojensa kanssa vai onko valmiita tulemaan vastaan?

miksalo kirjoitti:

tuomkiti81 kirjoitti:Ei sitä jakopää ongelmaa enää tuon ikäisissä ole

Mistä vuosimallista alkaen se on korjattu?
Molemmathan m272 ja m271 ovat 1 rivisellä polkupyöränketjulla.

350 Cgi koneissa ei ole jakopää ongelmaa.

Olisiko bensapumppu hajoamassa? Alhaisiin lämpöihin auttaa uusi termostaatti.

Et pitäny CLK:n ostossa ainakaa kiirusta . Onnea vaan uudesta autosta. W208 on hieno pirssi.

Ollakseni varsinainen pilkunn*ssija totean, että Mersun konfiguraattorissa mainittu iskutilavuus 2925 cm3 on 2 kuutiosentimetriä alakantissa; tässä annetuilla halkaisijalla ja iskunpituudella (82 X 92,4 mm) saan tilavuudeksi 2927 cm3: http://blog.mercedes-benz-passion.com/2017/05/om-656-der-bislang...

Ei niitä turvalaitteita turhaan ole kehitelty. Varmasti 124 oli aikanaan turvallisimpia autoja, mutta ei sitä voi mitenkää verrata tämän päivän autoon. Johan 123 malleista löytyy turvatyynyä ja aabeeässää kun volvolla niistä ei vielä tiedetty mitään. Sinänsä melenkiintoinen tilasto. Tuota logiikkaa...

Onko tuo Dealer sama 230CE ku muutama viesti takaperin?

Ei ole enää hapertuvaa johtosarjaa '97:ssa.

Meillä porukoilla oli 8 vuotta W211 200cdi -03. Ei siinä mitää sen suurempaa vikaa ollut ku molemmat takajarruputket poikki. Toki jokaisen auton saa kuulostamaan surkeaksi kun väkisin kasaa kaikki viat niinkuin tuossa suoli24 jutussa.

Moro! Oon kattomassa ekaa autoa itelle ja mersukuume on ollut jo vähän aikaa ja kysyisinkin että kumpi parempi, c mersu vai e mersu? Vuosimalleja 01-03 katsonut ja ilmeisesti kompressoreissa ollut paljon ongelmia? Entä miten ruosteongelmat? Onkos sitten tiettyjä vuosimalleja esim 2001 c mersu missä...

Katti tukos?

Joo hienot on vanteet ja auto. Hyvin sopii yhteen . Miten muuten olet tykännyt W140 kyydistä ja tuosta OM603 3.5:sta?

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M112_engine" onclick="window.open(this.href);return false;

Katsopa ensin tuonne jakajan kopan sisään. Jos suuttimet olisi huonot saisi kylmänä pitkään starttailla...se kielii että suuttimet valuu tyhjiksi ja kestää aikaa täyttyä putket...kuumana tällöin ei häiriötä....toki voihan nekin olla loppu mutta on nimittäin törkeen kalliit..ennemmin rakentelee jaka...

Veikkaisin ruiskutussuutimissa vikaa.

En kyllä älynnyt edes numeroita verrata, tilasin suoraan kun luvattiin sopivan M102 - koneeseen. :D http://www.ebay.com/itm/LMM-Poti-Mercedes-Potentiometer-KE-Jetronic-W201-W124-W126-M102-M103-3437224035-/142327395569" onclick="window.open(this.href);return false;? Tuossa on linkki samall...

tahtoomersun kirjoitti:Bensamoottoreista 230E. Suorituskyvyssä ei mitään merkitävää eroa 300E:hen, mutta kuluttaa paljon vähemmän. Jos pitää liikkua kunnolla, niin sitten V8.

Oot tainnu ajaa tukkoosella 300:lla?

Tide32 kirjoitti:Mites toi 400 diesel, millainen moottori? Entä kannattaako pre facelift malli, jos on selvästi vähemmän ajettu kuin facelift, vai onko tuo pre facelift parempi jättää kauppaan?

Jos W211 prefaceliftiä tarkoitat, niin sitä saa molemmilla 400cdi ja 420cdi koneella.

Jako 5x112

Koneena on M112 V6, joka on kestävä kone. Kulutuksesta en tiedä. Isälläni oli tuollainen E200cdi -03 jolla ajettiin 330-460 tkm kunnes vaihtoi S204:een. Oli loistava auto kaikinpuolin. Hyvä ajaa, mielestäni erittäin hieno malli tuo W211 ja oli vähävikainen. SBC:ssä ei ollut mitään vikaa vaikka oli a...

Komea peli kyllä tuo sinun E50 (väri :clap: ) Tuo hiukan nostaa itsellä hikeä pintaan että mitenkähän nuo laahaimet..?? Nooh täytyy tarkkailla tilannetta jos sais kesän rauhassa cruisailla.... Pientä puuhaa olisi omassa pelissäkin (mm kattoluukku) Ketjulaaharit olleet vissiin ongelmana tässä mootto...

Paljonkos tuolla on jo rullattu? 500tkm mittaris ja 500tkm ruuvattu pois ?

Tuoltaki vois löytyä apua:

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... sc&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Siellä oli vikakoodina myöskin tuo P0101

Eri malli mutta sama tekniikka. Voisko olla tätä vikaa:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=120555" onclick="window.open(this.href);return false;