Sotkamosta löytyisi. Laita yv jos kiinnostuit.

240 Diesel mutta saaneeko bensakoneisenkin mittarista tehtyä? Entä onko kukaan saanu muokattua 124 mittaristosta niitä olisi enemmän tarjolla..?

Ostan w123seen alkuperäisen kierroslukumittarin. Voi tarjota myös kokonaista mittaristoa. YV:llä tavoittaa.

Mistä sen saisi?

Elikkäs tuli vaihdettua 200d-->240deehen. Pitääkö olla Veholta lausuntoa tms. kun menee muutoskatsastamaan? Joo tiedän että eivät välttämättä huomaa katsastuksessa mitään mutta mennään nyt ihan rehellisellä pohjalla

Esikammio oli täysin ehjä ei mitään vikaa...

Esikammio vaihdettu kakkospytylle ja ei vaikutusta. Suutinputkia kun löysäilee niin 2 pytty ei reagoi käyntiin yhtään kun löysää, polttoainetta kyllä ruikkaa mutta käyntiin ei vaikutusta. Kokeiltu toisella suuttimellakin eikä kummennut yhtään...

123 sen moottori on. Pumppu käytettiin testipenkissä ei ollut vikaa ja uudet tarkistetut suuttimet on paikallaan, molemmat pa-suodattimet vaihdettu, venttiilit ei kanna. Ei mitään vaikutusta. Kaveri epäili että esikammio olisi voinut sanoa sopimuksensa irti?

Ainakaan eivät kanna yksikään mitä pikaisesti vilkaistiin. Mutta eihän se välttämättä kaikkea kerro. Moottori on seissy n 10 vuotta ja nyt otettu ajoon, reilu 1000km tuli ajettua ilman ongelmia..

Eli tuli yhen äkin käyntihäiriö 240deehen. Aiemmin toimi ongelmitta ja nyt yhtäkkiä tyhjäkäynti muuttui "humputtavaksi" vähän kuin kolmella kävisi ja savuttaa haalean sinertävää. Toimii kuitenkin ajossa täysin normaalisti ja antaa kierrokset niin kuin ennenkin, ainut ongelma tuo tyhjäkäynt...

Elikkä semmosta kyselen että onko w123 240 diisselissä samat suuttimen avautumispaineet kun 200d ssä ? Vaihtomoottori tulossa tilalle ja vanhassa 200sessa on uudet suutinkärjet paikallaan ja olis tarkotus laittaa ne vaihtomoottoriin.

Onko kellään tietoa om615 pumpun ajoitusmerkeistä miten pitää laittaa? Kuvat erityisesti kiinnostaa miten on kohdillaan esim joku korjauskirjan kuvat

Mikähän hämminki tuli mersuun kun tänään vaihtoivat korjaamolla öljypohjan vanhan haljenneen tilalle, pois kun hain niin työntää kokoajan mustaa savua eikä käy tyhjäkäyntiä muuten kun "pakkosyöttö" päällä ja vedot huononi selvästi entiseen nähden ja käy jotenkin terävämmin mitä aiemmin. Oi...

Eli hakusessa ruskeat ehjät b pilarin pahvit w123:seen. Tarjoa YV:llä. Sotkamossa tarve.

Tummanruskean sisustan osia?

Eipä siinä sen ihmeempiä, ylävesi letkun kun löysää irti sekä tuulitunnelin niin pääsee suht helposti käsiksi pumppuun, olikohan kiinni 5mm kuusiokolopulteilla

Alipainepumppu entinen. Itse vaihtanu niitä jo 3 vähälle aikaa. Pystyyköhän niihin vaihtamaan kalvoa? Onko kukaan vaihtanut?

Löytyykö suomenkielistä käyttöohjekirjaa?

Sotkamosta löytyisi myös

Miten passaa nuo kl-varaosien sekä merteilin tarjoamat tarvikeloksut w123? Meneekö suorilla vai pitääkö muokata? Entä listanreijät?

Eli tarvetta W123 apukuskinpuolen HYVÄLLE etulokasuojalle, käyttöohjekirjalle sekä b pilareiden pahveille väriltään tummanruskea. Tarjoa YV:llä

Moro, löytyykö EHJÄÄ ja suoraa apukuskinpuolen etulokasuojaa?

Joo siis eli hihnapyöränpuoleinen vuotaa. Pitääkö ottaa öljypohjakin irti vai? En ole sen tarkemmin vielä tutkinut

Eli ostan w123 200d vm.-82 mersuun käyvän alipainepumpun. Oltava VARMASTI toimiva! Tarjoa YV:llä


-Topi

Joo eli rupesi lopussaan vuotamaan kuin seula. Minkälainen homma vaihtaa? Ja saako enää mistään? Kyseessä 200d vm. -82

Joo eli rupesi lopussaan vuotamaan kuin seula. Minkälainen homma vaihtaa? Ja saako enää mistään? Kyseessä 200d vm. -82

Eli onko porukka saanut jostain hommattua uutena kokonaista alipainepumppua? Vai onko pitänyt tyytyä pelkän kalvon vaihtoon? Kyseessä -82 200D. Veholta ja KL:ltä kysytty, kummastakaan ei enää saa.

Ostetaan barokkivanteisiin alumiiniset(?) keskikupit tarve 2kpl, tuulenohjaimet etuoviin sekä 200D ohjekirja mielellään vuoden 1982 painatuksella. Tarjoa YV:llä.

-Topi

nosto

Myydään myös kokonaisena, edullisesti