Olenpa itsekin ollut huomaavinani eroja noissa öljyissä. Omaan OM647:een oli huolto-ohjelman mukaisesti n. 20tkm välein vaihdettu öljyjä. Jotain Shellin limua siellä kai tuolloin oli. Ostaessa käyntiääni ei ollut mielestäni erityisen kaunis, jos nyt ei kovin rumakaan. Ekassa öljynvaihdossa taisin pe...

En hänen sielunelämästään oikeastaan tiedä sen enempää. Olen elänyt (väärässä?) ymmärryksessä, että deaktivoituna vain varajarrupiiri on käytössä, eli se säälittävä pääsylinteri työntää sukkana lohkon läpi limua etusatuloihin. Ihan siis vanhanaikaisesti loroteltiin kaverin kanssa nesteet etupäähän, ...

Kyllä ne rasvat kannattaa vaihdella 10-15tkm välein. Saa sillä ainakin rentouttavammat yöunet ja jälleenmyyntiarvokin on taatusti parempi. Oma autoni tietysti on sen verran iällä, ettei mene polttoaineet ja öljyt sekaisin, eikä EGR:kään ole enää nokeamassa öljyä, mutta pari kertaa olen sisäpesun moo...

Täytyy koputella puuta tässä. Omassa 11/03 S211:ssä tällä hetkellä 380tkm taulussa ja alkuperäinen(tai ainakin sen ikäinen) SBC paikallaan. Softaversio on sama kuin yksikön kyljessä, joten liekö edes päivitettykään ikinä. Jarruvalokatkaisijan vaihdoin ihan varmuuden vuoksi ostettuani auton, sekä pik...

Onkohan tämä imupuolen paine nyt paine ennen ahdinta (intake air pressure). Ei tule sekoittaa imusarjan paineeseen (manifold air pressure). 1bar on normaali ilmanpaine ja absoluuttisen paineen ilmoittaminen on alan tapa. Ahtopaine on tuo 2,5 bar absoluuttista painetta, eli 1,5bar yli ilmanpaineen. T...

Mäntien ohihan tuo pääsee hiljalleen aina, kun dpf:ää regeneroidaan jälkiruiskutuksella. Kaikki ei pääse katalysaattoriin kärventymään ja sitä kautta hiukkasloukkua polttamaan. Esim. Volvossa käsketään öljy täyttämään n. puoleen väliin ajotietokoneen asteikkoa, jolloin sekaan sotkeutuvalle dieselill...

Omassa S211:ssä takalasin pyyhkijän läpivienti lorotti vettä luukun sisään ja kasteli ohjainlaitteen. Sen sai vielä nipinnapin pelastettua, vaikka hapettumaa olikin jo piirilevyllä. Lie oli vuotanut aika kauan jo. Itse läpivientitiiviste ei maksa kuin muutaman euron. Tämän lisäksi vielä tiivistin se...

Näyttääkö silti paineita, vaikkei tuote tule edes suodattimelle?

Onko kuskin tuoli muistilla ja ilmastoitu? Voipihan vamma olla ihan tuolin johtosarjassa, ovi-samissa tai katkaisijoissakin. Oven johtosarjavikaan en usko, jos kaikki muut oven toiminnot pelaa. Kaverin S211:ssä kuskin tuolin ilmastointi oli jossain määrin exodoitunut ja kärvensi sulakettaan. Säädöt ...

Onhan moottorin maadoitukset kunnossa? Toki muutkin maadoituspisteet kannattaa tarkastaa.

Katsopa kuskin kynnysmuovin alapuolelta maton takaa johtokotelosta väylänhaaroitusblokki. Se on pituussuunnassa suunnilleen oven pystykarmin kohdalla. Huomasin siellä alkavaa hapanta, kun kaiutinjohtoja kiskoin siihen koteloon. Voisiko vesi päästä uimaan sinne, jos konehuoneessakin tulvii? Mittaa vä...

Vpecker voisi olla myös eräs kokeilun arvoinen aparaatti. Kaverin työmaalla on moinen. Sillä ei tosin ihan joka paikkaan mersussa pääse, ainakaan vielä. Ohjelmistoa tosin kehitellään koko ajan, niin tuskinpa huonompaan suuntaankaan menee. Hinta on aika kohtuullinen siinäkin. Olisikos ollut alle 300.

Samaa oiretta täälläkin. Omistusaikani alusta asti (+1v/52tkm) minulla tehnyt tuota, että kylmänä nykäisee kakkosella turbiinilukon aika rumasti päälle. Jos auto käy paikallaan kymmenenkin minuuttia, ei tätä tapahdu enää. Omistusaikanani on vaihtunut laatikkoon öljyt suodattimineen ja pistokkeineen,...

Luistolle ääni. Itsellä teki jäällä ajaessa jonkun kerran tuon ja myös sen, että vaihde jäi päälle. Ei liikkunut eteen eikä taakse. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen toimi normaalisti. Tuo 211.026 on korimalli, mikä kertoo, että autosi on OM648 -moottorilla varustettu porrasperä-211. Farkku on 211.226.

Itse tilasin JM Techiltä Arnottin pussukat omaan. Perässä linkkiä kyseiseen tuotteeseen: http://www.jmtech.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&products_id=16629" onclick="window.open(this.href);return false; Täältä löytyy myös Arnottia: https://www.mbosa.fi/tuotekategoriat/arnot...

Haiskahtaisi kovasti EGR:ään liittyvältä vialta. Jos jumittaa auki, niin ei lähde käymäänkään kunnolla ja varmasti työntää mustaa, kun saa hurjat määrät pakokaasua kitusiinsa.

Niinpä niin... Toiset pääsee halvemmalla :shock: Mun loota maksoi 1200€ purkaamolla. Tosin 128tkm ajetusta autosta otettu ja turbiini(tosin epäsopiva sellainen) mukana sekä puolen vuoden takuu. Saas kattoo miten äijän käy, taisi olla ensimmäinen öljynvaihto tuolle laatikolle tuo tekemäni. Sonnaxin k...

Eikös näissä herkuissa ole vielä hukkaportillinen ahdin? Jos vaikka hukkaportti vuotaa?

Etteipä olisi se oven perässä oleva, ovea avatessa kanssa-autoilijoita varoittava valo?

Ääni öljytyypin vaihdokselle, jos taso on oikea. Itse sain kohtuullisen edukkaasti Wolfin 236.14 -öljyä 20l pöntössä ja sitä laitoin viimeksi. Haisi ainakin niin pahalle, että pakko olla hyvää. Öljyä kului n.15l. Tulipahan kunnolla huuhdottua. Ravenol on myöskin laatutavaraa. Fuchsia taitavat monill...

Itsellä vähän karvaita kokemuksia tuosta Comman MVATF+:sta. Laatikon toiminta heikkeni selvästi kyseisillä öljyillä, etenkin kylmänä käytös oli kovin kummallista. Öljymäärä oli millilleen oikea. Laitoin vain ja nimenomaan NAG1:een sopivaa rasvaa nyt, kun vaihdoin koko toosan. Ei ainakaan toistaiseks...

Muutamat prikat vaihdelleena liputtaisin itse kalvaamisen puolesta, vaikkakin aikanaan pariin väykkyyn jokuset prikat laitoin kalvaamattakin, kun ei työkalua ollut. Piti nekin niin kauan kun autokin omistajallaan oli, eli jonkun kympin. Itse työkalu ei Bilarissa kovin kallis ole. Suuttimien tiiviste...

Voiko 211:tä nyt murheettomaksikaan kutsua, vaan voiko huonoksikaan haukkua. Oma S211 270CDI on koriltaan harvinaisen hyvä, takaluukussa pari pikku kuplaa ja etupyöräkotelo sieltä paskakaukalon etuosastaan on kuskin puolelta päässyt vähän happanemaan. Ei pahasti kumminkaan. SBC -vikaa ei _vielä_ ole...

Omastanikin kompura zippasi talliin aikanaan siinä samassa kun vaihdoin ryynit ja ilmansuodattimen. Mitään vikaa ei kompuran sisällä ollut, venttiilit toimi jne. Uusi männänrengas silti korjasi tilanteen. Luonnollisesti kuitenkin siivosin venttiilitkin samalla. Auton perän sain kompuran kiukutelless...

Onko autossa pa-käyttöistä lisälämmitintä? Kaverin 211 ei lämmennyt sisältä ja syynä oli tavalla tai toisella tukkoon mennyt Webasto. Ei ollut ensin uskoa, kun ehdotin ohittamaan sen. Onko vesiventtiili tarkistettu? Vesipumppu varmaankin on kansirempan yhteydessä vähintään tarkistettu?

Lähtisin myös ottamaan kardaanin irti boorista. Helppo homma, vieläpä kun kardaanissa on kohtalaisen selvät merkitkin.

Ettei vaan olisi ilmavaivaa hivenen tuossa sinun autossasi. Polttoainelinjojen tiiveys olisi hyvä varmistaa.

Kaverilla moinen 600tkm ajettu. Siitä pumppu vuoti löpöä ulospäin. Kaiketikin alkuperäinen pumppu. Laitettiin OM601:n rivipumppu ja putsarijalka sinne. Moottorinohjaimelta piuhat irti ja hyvin pelaa. Ruiskuputket meni OM605:stä melko kivuttomasti.

Kun ei tuota Staria itsellä ole, niin täytyypä vinkua täällä. S211 270 CDI:n toosan adaptaatiot voisi nollailla ja jos aikaa jää, niin pelleillä Starilla muutenkin, josko pappamalliin saisi jotain uutta laitettua :wtf: Kiire ei ole ja korvauskin on luvassa. Sastamala/Mouhijärvi paikkana, mutta kyllä...

EGR -lauhduttimen ja kannen välinen tiiviste päästää pakokaasupuolelle ja sitä kautta imusarjaan. Voihan toki koko lauhdutinkin olla halki, mitä kylläkin epäilen.