Vanha topic, mutta nyt tarviisin tietoo tuosta esikammion tiivistyksestä. Jos kannesta on otettu siivu, ja silloin laitettu säätöprikat esikammion ja kannen väliin, niin eihän silloin tuo kartio voi olla tiivis, kun kammio on noussut ylöspäin silloin? Eikö tuo kammio tiivisty tuosta prikan kohdalta ...

Rupes kytemään ajatus mielessä, että mitenkä tapahtuisi muutoskatsastus jos vaihtaisin tuon 2.3 kompressorin tilalle om606 koneen? Kori on -95 vuosimallia. Kesällä katsastin W124 200d:n tilalle om606 moottorin, eli penkkilappu ja vertailutodistus tarvittiin, tuttua jo niitten osalta. Mutta mites tuo...

Nyt ollaan jo parempaan suuntaan menossa, pumpun ajoitus oli pielessä ja paljon! Nyt laitettu "tipalla" 17eykk. Loppui savutus, sen jälkeen pistin syöttöruuvista 2 kierrosta lisää syöttöä, nyt ahtaa 1,2-1,3 bar. Loppuukohan kakku vieläkin kun ei tuon korkeemmalle nouse? Kaasua kun polkasee...

Turbossa ei luulis olevan vika, kun aivan uusi on se.
Toissapäivänä oli kiinni Holset H1e 16 pesällä, 0,5 bar ahtoja. EIlen sitten ostin liikkeestä tuliterän HX40 superin ja saman verran ahtoja löytyy nyt..

Nyt tarviisin apuja kun meinaa loppua keinot kesken. Elikkä auto W124 moottorina 606. Moottorin kylessä on itsetehty pulssisarja, aivan uusi Hx40 superi portittomalla 16 pesällä. Pumpussa 7,5mm dieselmekenin elementit Ongelma siis on että ahtoja ei löydy kun sen hikiset 0,5 bar täyskaasulla, en ymmä...

Tässä pittää kyllä sanoa että työnjälki on

Etupään osat kävi hiekkapuhalluksessa, uudet maalit, alapallot, laakerit, jarrupalat, jarrujen liu'ut, letkut yms. Jarrulevyt jäi vielä uusimatta kun oli melkein kun uudet nuo. Etupyörän laakeria en saanu kirittyä näppituntumalla, kun on uudet palat ja laakerit ja stefa, niin ei pyöri tuo napa vapaa...

Nyt tuli jonkulaista sarjaa väännettyä:D Kaipa tuo toimii. Jäi vielä kesken yhen putken osalta kun loppu käyrät.. Sitten pitäs vielä hukkaportti sovittaa tuohon ja tigillä hitsata. http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/P6130642_zpsi1d2ifkm.jpg http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peq...

Taas olis vähän kuvia: Etupenkit paikallaan http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/P6120631_zpsgkmhx3am.jpg http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/P6120635_zpsy1uzvumx.jpg Pajaan tuli tehtyä uus työpöytä http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/P6120637_zpsvzydvatg.jpg Ja...

Muutama kuva taas: Tuli sovitettua autoon tuon purku väyrysen nahkapenkit taakse. Istuin osan verhoilut sovitin 124:sen pehmusteisiin, selkänoja menee kun kiinnikeet tekee. http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/P5020585_zpsqcjfgb6g.jpg http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/P505...

Mulla ois tuossa pihalla 300tdt väyrynen purussa. Vois kyllä takajarrut naplata siitä omaan lankkuun kun kerran nuin helpolla menee!

Empäs kyllä tiiä, iteki mietin tuota kun olin pilkkomassa tuota. Mutta onhan nuita monella näkyny, nii luulis kelpaavan

Taka kelkka hiekkapuhallettuna, oottaa maalausta ja uusia puslia. Kellään tietoa mistä sais halvimmalla nuo isot puslat? http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/P4030572_zps1ajnuo02.jpg http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/P4030573_zps0cuulawn.jpg Ja ebaysta tilatut tukivarren t...

Elikkä tuolta ebaysta ajattelin tilata turbon tuohon 606:seen, kun ei oo mikään kalliskaan. Mutta en tiiä kumpiko ois optimaalisempi tuohon, kun nuita on kahenkokosella pakopesällä myynnissä? Eli .63 ar vai .84ar? Ei oo oikein tuttuja nuo Garretin mittayksiköt:D Tuossa vielä linkit molempiin: http:/...

Nyt on kone saatu keulille. Imusarjaa joutuu vähän muokkaamaan kun ottaa konepeltiin http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/IMG-20150205-WA0006_zps7cls5kqw.jpg Vielä pitäis pakosarja tehhä, hommata turbo ja pumppu. Sitten pääsis jo käynnistelemään konetta :thumbup: Elikkä saa tarjota 603 m...

Nyt ois lopullinen väri vetästy tuohon konehuoneeseen!

Tämän päivän aikaansannos:


Seuraavaks pääsis sitten konetta laittamaan paikoilleen

Ruostehommia taas jatkettu: Vänkärin puolen kulma ois aikalailla valmis. kyllä tuossa jonkunlaisen muutoksen voi huomatakkin :) http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/PA120451_zpsbd5861f7.jpg http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/PA250487_zps7be9f4bc.jpg Tuo kuskin puolen etukul...

http://www.garage-shop.fi/kori//catalog ... ts_id=2357" onclick="window.open(this.href);return false;

Tais olla nuo ne kaaret!

Toivottavasti itellä sattus yhtä mukava katastus ukko kun jeemulla! Ja ompa menny tarkalle nuo kilot :D Semmonen vielä tuli mieleen että mitenkäs kallistuksen vakaaja, tarviiko vaihtaa, vai onko näissä eroja? Ja ottaako öljypohja kiinni tuohon kallistuksenvakaajaan, ite en oo kerenny vielä konetta m...

Jep, 300 bensaan voi verrata, kun niitä on tehty ilman abseja. Nyt on autoo purettu ja parsittu konehuonetta: http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/PA220477_zps82dead0a.jpg http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/PA230484_zpsff339bb9.jpg http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/...

Jep, on täällä vaikeaks tehty tuo autonrakennus.. Mutta jos nuita paino ongelmia tulee niin sitten kevennetään, ei voi mitään!

Kiitoksia vaan avuista, näillä tiedoilla pärjätään taas vähän aikaa

Tuo 4 paikkasuus ei haittais yhtään. Mitenkäs on, mulla löytyis w124 300 turbodieselin etujarrut, riittääkö ne? Vai pitääkö olla 300 bensan etujarrut, vai onko ne samanlaiset kun nuo? Ja sitten vielä semmonen kysymys, että kelpaako tuommoseen muutoskatsastukseen tehtaan madallusjouset, kun oon aatel...

Kiitoksia tästäkin tiedosta! Näin arvelinkin, että vertailu auton pitää olla absiton. Nyt löysin tietoa että nuita 300 12v bensoja on tehty ilman abseja. Esim tuossa on yks esimerkki: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/6715109" onclick="window.open(this.href);return false; Soitin m...

Elikkä nyt rupes vähän arveluttamaan tuo oma projekti, että saako sen edes tehtyä. 200D alunperin, ja nyt ois OM606 turbomoottori tulossa + välijäähyttimet yms muut hilppeet. Tietoa oon koittanu ehtiä täältä, mutta kaikki tieto on niin ristiriitasta että ei oikein ota selvää mikä on totta ja mikä ei...

Tännään tuli taas jatkettua Tuommoset pukit tuli askarreltua koulussa, voin väittää että on vahvemmat kun jotkut bilteman pukit, mitkä on alamäkeen hitsattu :D http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/PA120442_zps1ad7d6a6.jpg Ja konehuonetta tuli putsattua ja rälläköityä Välijäähylle tilaa: ...

Tässä taas kuvia mitenkä rojekti on edenny: Vanha mylly irti: http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/PA110429_zps099c8293.jpg Konehuoneessa ja palkissa mätä vikaa :evil: http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/PA110431_zpsd30d6cd0.jpg http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqm...

En löytäny google haulla, enkä täällä foorumilla haulla mitään kunnon vastauksia. Eli mikä turbo olis optimaalisin 606:seen, tehotavoite joku 400hp? Minkä kokoinen pesä? Olis hyvä jos heräis alhaalta, jostain 3000rpm? Aattelin kysyä täällä ennenkun summassa lähen ostelemaan turboja. Oon kuullu että ...

Nyt tuli myytyä nuo om601 koneen hilppeet, ja tuli ostettua oikeeta tavaraa tilalle. Elikkä tuommosen hain eilen, lähipäivinä puran koko auton. http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/781_zps0d245df0.jpg http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/779_zps3358b233.jpg http://i1373.photo...

Nyt on kesä menny, ei oo autoo kerinny paljoo laitella. Jotakin on tapahtunu kuitenkii: Vannetta ja kaarta: http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/P5300691_zps77e13aed.jpg http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/peqmeq/P5300692_zps885f8e28.jpg http://i1373.photobucket.com/albums/ag385/pe...