Täältä tähän

Lähetä känä autos runkonumero tolle kaikkitietävälle rantaruottalaiselle, ehkä se sitte unessaan taikka tähtien näyttämänä näkee mikä merssussa on vialla. kovasti herra neuvoo mitä ei pidä tehdä ,mutta muut neuvot on vissiin salaisuuksia.

Ei kokemuksia, mutta jos se on kunnossa miksi korjata sitä? Ostaa vaikka eurojackpot kupongin.

Vian etsintää siis edessä... . Mittauksia liittimet paikallaan ja pois paikoiltaan onko eroa? Liittimeen takaapäin työntää vaikka paperiliittimestä suoraksi taitetun langan niin saa mitattua. Jos johdot molemmista irti eikä jännitteet (virtapäällä) nouse niin, liittimet auki murkuloista ja mittaa ec...

Jotakuinkin noin. Vaihtoehto B moottorin numero 272943 30 613255, pitäisi jo olla päivitetyllä tasapainoakselilla.
Myös vaihteisto on uudenpi 7 vaihteinen (722.9) vaihtoehto B.
Kumpi sitten on parempi 722.6 vai 722.9 en tiedä.

Liitin oli kiinni mitatessa? Autodata kertoo w210 220cdi 99-eteenpäin: Neljä johtoa D1=5V D11=12V D24=1V virrat päällä, 2,2V tyhjäkäynnillä (maf signaali, joka muuttuu ilmavirtauksen mukaan) D34=maa D numerot tässä siis ecun pään liitin numeroita. Edit. Eli 5V tulee vain yhteen liittimeen.

Valkeaa savua myös liiasta polttoaineesta, pitäs kyllä haistaa jo. Tarkasta lambda,maf.

Kuulostais siltä vikakoodien perusteella, että joku viallinen komponentti tai johdon eristeen murtuma vetää 5v ohjausjännitteen maihin. Mittailemalla selvitettävä. Ilmamassasta helppo alottaa Virta päällä yhteen littimeen pitäs tulla 5v (myös liittimen ollessa kiinni). Jos tulee vaan esim. 1,6v (ta...

Kuulostais siltä vikakoodien perusteella, että joku viallinen komponentti tai johdon eristeen murtuma vetää 5v ohjausjännitteen maihin. Mittailemalla selvitettävä. Ilmamassasta helppo alottaa Virta päällä yhteen littimeen pitäs tulla 5v (myös liittimen ollessa kiinni). Jos tulee vaan esim. 1,6v (tai...

Tankkasin syyskuussa 190E:ni tankin täyteen. Seuraava lähtö olikin ikävämpi: tankki tyhjennetty ja tankin korkki kadonnut! Kävin ostamassa uuden lukittavan korkin ja tankkasin 20 eurolla lisää. Seuraavana aamuna tankin korkki oli paikallaan, mutta bensat kadonneet. Korkki aukesi nihkeästi, oli luul...

atlas kirjoitti:280 ja 350 v6 taas ongelmia jakopäässä...eli rattaiden karkaisu ongelma joka kyllä poistuu sitten kun vaihtaa osat..toisiin jo tämä tehtykin.

Tarkennetaan nyt vielä kysyjälle (väärin käsityksien välttämiseksi), että yllä mainitut ei koske M112 240 ja 320 V6 malleja. Vaan uudempaa v6 konetta.

Harkitsisin ehkä ennemmin M112 v6 koneisia, joita löytyy vielä tolla vuosimallihaarukalla.

Pakonokkaa siirtää myöhemmälle, mutta se pakoventtiili ei ole lähinnä mäntää YKK vaan siinä vähän ennen ylöstulomatkalla. Otettava huomioon ettei kolise.

Heitetään nyt vielä sen verran lisää vettä kiukaalle... että 722.6 lootassa jossa on W/S valinta on kaksi eri välitystä peruutusvaihteelle, riippuen kumpaa käytetään.

Takakelkan ja korin välisiä puslia vaihtoon niin lakkaa kiemurtelemasta.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus ... rolaskurit" onclick="window.open(this.href);return false;

Sähkökuvissa näky front pre fuse box F32, jonkinlaiset "pääsulakkeet" ei normi vaan pultatut. Löytyykö tästä sellanen jostain konehuoneesta? Jos siellä joku liitos lämpee.

En ole asiantuntija, mutta tuolta ostin toistaiseksi toimivan vähän aikaa sitten. http://www.aliexpress.com/item/Promotion-High-Quality-Mb-Star-C3-Multiplexer-with-All-New-Relay-Newest-Software-2014-01/1814325853.html?spm=2114.01020208.3.2.KiC4Mq&ws_ab_test=201407_3,201444_5,201409_1" oncli...

Kyllä tossa kiinan tähti tuli itsekkin hommattua opettelu menossa. Vanhan bensakoneen moottorinohjaus puolella kyllä obd anturitiedotkin monesti auttaa kun perehtyy asiaan, se ei tosiaan kerro mitään valmiiksi.

Vikakoodinlukijoista sen verran että joskus itse hommasin 40e lukijan ja OBD - MB 38 pin välijohdon. Lukija tuki monia eri protokollia (bensa w202 -99 ISO9141-2) ja sillä piti nähdä myös moottorinohjauksen live tietoa. Vikakoodit saikin luettua mutta ei muuta, koska välijohdossa ei ollut kuin kolme ...

Ei noilla arvoilla koneen kovin huonosti pitäis käydä, jos tyhjäkäynnin korjausarvot on lähellä nollaa. Sytkä osat jo kuitenkin uusittu ja ecu.

Maf on ok tyhjäkäynnyllä 16kg/h = 4,4g/s. Miten lambdan mV vaihteleeko? Ja se fueltrim carsoftissa vissiin "jotain mixture" ja prosenttiarvo (2kpl)

Lambda arvon kuuluu vaihdella n.100-900mV välillä. Ilmamassa arvo tais olla n.4,2-4,7 g/s tyhjäkäynnillä. Käykö kone vain ravistaen vai heitteleekö tyhjäkäynti kierrokset paljon ylös alas?
Lötyykö Fuel Trim arvoja Livedatasta?

Juu pulssi jännitettä mitatessa yleismittari näyttää siis keskiarvon joka riippuu on off syklien pituudesta ja tietenkin käytettävästä jännitteestä. Imusarja sulla on ollut irti niin tarkastele sen vuodot kanssa, vaikka vettä voi hieman ruiskutella sarjan juureen kuule kyllä jos vuotoa. Livedatalla ...

Eli se siis toimii nyt? Mitä teit?

Nyt löyty hyvä sivu SLK miehille http://ryououki.no-ip.com/r170/complocation.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Sieltä löytyy myös x12/1 liitospiste.

Täytyy vaan ettiä minne virta katoaa, joskus yksi viallinen osa samassa piirissä vaikuttaa kaikkeen. Nuo kaksi ympyröityä sulaketta on helppo mitata käydessä esim. Ja etsiä se liitin X12/1.

Hyvältä näyttää

15 Napaan kuuluu tulla jännite "ignition on" > mottorin käydessä myös. 3 asento on startti.

kuvija, kun pdf ei saa liitettyä...