tuo nyt oli vaan läppä kun kukaan ei oikeen sano juuta eikä jaata tuohon imusarjaan. Pitää varmaan koittaa plenum änkeä tuonne konetilaan.on vain niin ahdasta.

kaunista

autossa myös kitisee jarrut laitanko vaan vaseliinia laikkoihin ?

näkyy se ja silmällä kyllä huomaa onko 5.5 vai 7mm.

Tulee todennäköisesti siitä että ennakko käy aikasella johtuen ennakonsäätimestä. Mietin vain kun katto noita peltolan jotain vanhoja viteoita niin ilman remmiahdinta rahinaa mutta remmiahtimella ei rahinoita tai rapinoita.no senkin näkee kun omaa pääsee koittaan tosissaan. Mutta joku ennakko homma...

Mistäs muuten tuo johtuu? Jääkö sylinteriin palamatonta niin paljon että seuraavassa puristustahdissa syttyy ennen ykk? Kun taas paineilla palaa pois?

siis meinaan tällästä http://www.ipgparts.com/store/Vibrant-P ... ually.html" onclick="window.open(this.href);return false; erona et hiukan laajempi tuo 1->5 kohta ja suppiloilla.

Juu no se muovinen ei sovi enään kun on tuo remmi.ja siinä on 606 lyhennetty imusarja mutta tuo painekotelo homma ois hiukan hakusessa kun ite suunnittelin tota collector tyylistä sarjaa niinkun pyöreään muotoon ja laittas imutorvet kiihdytys suppiloilla nopan vitosen muotoon ja ahtoputken virtaus k...

Juu sen tiedän. Mietin vain että minkäs muun vehkeen jouset käy.esim evo mitsun passaa vissiin hiukan soveltamalla.ja käännyn kyllä sen tarvikemotin puoleen jos ei löydy muita.entäs noi imusarjat ?

Tarttis apuja jos joku viisaampi tietäisvastailla kysymyksiin,että mikkä jäykemmät venanjouset ja retainerit passais näihin 604-6 moottoreihin.ja nyt olis imusarjan suunnittelu käsillä eli kannattaako laittaa plenum vai normaali painekotelo versio tai onko kellään kokemusta collector tyylisestä imus...

Sori nyt tämä offtopic jauhaminen.. Muttakun tuosta palotilan muokkaamisesta. Ei se venttiilin koloja suurentamalla mäntiä sulamaan saa. Keskellä olevaan palotilaan en koskisi, vaikka tuskin sekään esikammiokonees niin herkkä alue on kun suoraruikkaris. Kusevat suuttimet ja väärä ennakko on ennemmi...

Eiköhän ne kolot mikkä on siinä männässä ole sen takia ettei venttiili ota mukiin ykk? Eikä niitten kairauksessa kylläkään pitäs olla mitään ongelmaa jos isompaa venttiiliä laitetaan.

Tossa imunokassa on tosiaan se milli enempi nostoa.mutta eiköhän noita keppejä saa teetettyä mille nostolle haluaa ja asteille eikä pitäs olla onkelma laittaa isompaakin nostoa kun tuo 1mm ja molempiin,isontaa venttiileitä ja kairaa monttua mäntään jos tuntuu ahristavan sieltä.ei vaan vakio venanjo...

Tietääkös joku minkä vehkeen jäykemmät jouset ja retainerit käy näihin niin tietoa otettais mielellään vastaan. On niin köppäsen muotoset nää venanjouset ettei tuohon pysty oikeen mitään säätään,ja säätämisellä tarkotan sisäjousia noitten omien sisälle.oli omassa tokassa d rojektissa chevyvanin sisä...

Tossa imunokassa on tosiaan se milli enempi nostoa.mutta eiköhän noita keppejä saa teetettyä mille nostolle haluaa ja asteille eikä pitäs olla onkelma laittaa isompaakin nostoa kun tuo 1mm ja molempiin,isontaa venttiileitä ja kairaa monttua mäntään jos tuntuu ahristavan sieltä.ei vaan vakio venanjou...

Päivitetääs nyt jotain tännekkin.eli tuli tallinvaihto eteen ja piti tehdä pari rojektia pois maleksimasta mersun edestä.no nyt ois mese projekti taas polkastu käyntiin eipä mitään ihmeempiä ole tapahtunut, öljynlauhdutin tuli asennettua remmi laakeroitiin sorvattiin purtangosta uusi vedonvälitys te...

Sieltä kannen takapäästä voi myös tehostaa sitä veden kiertoa sähköpumpulla esim 202 pumpulla tai väyrysen pumpulla.mutta vesi ei liiku minnekkään jos lämmitys venttiilit on kiinni.omaani tulee suuntaventtiili joka kääntää takasin syylärille sen takapään kierron kesäkuumalla ja tulee sähköpumpulla k...

Aattelin toteuttaa tuonne persieen voitelumavollisuuden eli rässillä vaseliinia, aattelin käyttää teboil multipurpose ht vaseliinia näitten laakereiden ylläpito rasvaukseen jos vaikka kestäs pitempään.

Puolisuomea soiteltu läpihte auttais kummasti jos muistuis mieleen tuo firma

1/2tuuman wurth pyssyllä minä niitä oon paukutellu irti ja joskus vääntäny räikällä senverran että hehku liikahtaa sitten alottanu kilkutteleen pyssyllä enkä noista nyyttoneista osaa sanoo mitään silleen käskopelolla ja hiljokseen kilkutellu niin aina on lähteneet irti täysillä se pyssy on ollu mutt...

Koitappas seuraavalla kerralla noin miten oon tehny tuollanen heläys/kolaus saa ihmeitä aikaan.

Eikös toi pulttipyssy ole iskevä mutterinväännin :lol: ei niitä ole tarttenu lämmitellä tai rasvailla omis vaihoissa, tuo rosteri tuppaa leikkaan melko lujasti kiinni alumiiniin ja vieläkun on karstaa hehkussa ja siihen laittaa vääntövoimaa niin varmasti hirttää kiinni tolleen hiljokseen kilkuttelem...

Noitten hehkujen irrotuksesta tulee näköjään hiukan myöhässä, ite oon ottanu aina irti ne pulttipyssyllä hiljokseen limpulla kilkuttelemalla ei ole ikään menny poikki hehkut,kannataa kokeilla lähtee todella helposti.

Elikkä löytyykö suomenmaasta noita eatonin persien neulalaakereita eli ina fc65477. Vai pitääkö ruveta rapakontakaa tilaileen 2 laakeria?ois purtankoakin tuossa hyllyssä niin vois tehä snoutin vedonvalityksen sillä sais heittää jousi systeemin pellolle sieltä.toisaalta tulis kitin mukana sekin ebays...

Epäilisin että pumpun pesä kulunut ja siksi kavitoi eli jos avaat pumpun niin näät heti kuina se pesä on kulunut molempiin ovaaleihin päihin kuluu nypykät eli pumppu vaihtoon.

Rupesin muuten itekki vaihtaan takaiskuja tuohon ja siitä se riemurepes tallissa ei nähny etiäpäin 3pytyn takaiskun vaihon jälkeen eli pumppu lähti pajalle,kun elementin runko pääs pyöriin ilmeisesti vapaasti.noista voimansiirron kolinoista en ossaa sanoa mittään.

Unohtu muuten suuttimet tuosta mun tekeleestä eli niihinkin laitoin uudet kärjet ja avautumispaineeks 140bar ei vaan käyny nätisti :lol: oli niissäkin tosin vikaa 2 kärkeä kusi läpihte ja sumu mitäsattuu. Jos pumppu on tehty 8mm elementeillä niin ne ei sovi täydellisesti mersun pumpun runkoon vaan v...

Jos samat viat vaivaa kun noissa ylemmissä jutuissa niin tässä hiukan omia kokemuksia,tyhjäkäynti seilaa ja savuttaa tuntuu niinkuin 1 pytty ei olis mukana kierroksilla pelaa normaalisti, mittasin puristukset tarkastin esikammiot ja tarkastin tönärillä käykö kaikki männät yhtä yläällä, ja vika oli p...

Sehän tässä oli pointtina että olis koittanut rakentaa sellasta cr konetta ei vaan ole se lompakko vieläkään tarpeeksi paksu :lol: mutta nuo puristuspaineitten lasku oli lääke melkeen 10v sitten toiseen mosaan leikkuutin kuparista vahvemman tiivisteen ja toiseen mosaan pyyhkäsin sorvissa männän laki...

Tuohon puristuspaineen nousuun ahtopaineella ja lämmön nousuun löytyy laskukaavat jos vittii googlettaa. Pienempi puristus =Vähempi lämpöä ja sitäkautta moottorin kestävyys paranee.ja on sitä tullu puotettua normi esikammio moottorin puristuksia että on saatu pysyyn rojut moottorin sisällä ei vaan o...