Eli kestää hienosti kaavailemani ahdot massatiivisteellä,tarkoitus ei ole mennä yli 1,5kilon.Eikä liene tarvettakaan mennä,pumpuksi ajattelin 6mm jos sellainen jostain eteen tulee...Siksi tuo pikkupesäinen ahdin koska mitään oikeaa superia ei ollutkaan tarkoitus tehdä,ihan vaan pikkuviriä jne.Tuo ah...

Jep tuohan on selvä...Näin tulevaisuutta ajatellen vaan,pumppu tulee vaihtumaan jossainkohtaa jne.Onko se tuo 1,5bar vakio massatiivisteelle limitti?Toki tuo #8 pakopesäkin on rajoittava tekijä,pakopaineet saattanee huidella kohtuu korkealla aika nopeaan.Onko joku mittaillu esim 7mm pumpulla ja #8 p...

Turbonvaihtoprojekti on siinä vaiheessa että kärsii jo ajella....Kysymys kuuluukin mikä on järkevä/turvallinen ahtopaine tuollaiseen 603 moottoriin?Ahtimena holset hx35 #8pakopesällä,vakio pumppu ruuvattuna maximiinsa ja coolerihan puuttuu toistaiseksi ja tulee kyllä kuhan tässä kiireiltänsä kerkeää...

Näyttääpä olevan vanha juttu,mutta kuitenkin....Kyllähän se on sillälailla että mikään niin monista kokeilemistani litkuista ei vaan toimi.Täydellinen kampe tuohon pakosarjan laippaan on väritön saniteettisilikoni!Niin monet peltisarjat on saatu pitämään vain ja ainoastaan tuolla,peltisarjathan vuot...

En tiedä kuuluisko tuonne turbot keskusteluun....Mutta mutta pientä piristystä tekisi vähän mieli,ei superia(vielä).Kahlannut kyllä läpi aika paljon keskustelua,selkeää vastausta ei oikein tullut vastaan.Mikä olisi se sopiva isompi ahdin jos pidetään pumppu vakiona,tosin säädetään syöttöä isommalle....

Jaa-a, minun TDT:ssä oli aikoinaan penkityksen mukaan muistaakseni 168 hv / 320 Nm, muuten kaikki tehtaan jäljiltä mutta pumppu PP-Dieselin "herrasmiessäädöissä" ja cooleri jälkiasennettu. Kyllä se ihan asiallisesti liikkui, mutta mikä on kenellekin "ei mihinkään" se on toki toi...

1bar on se normaali tilanne. Pakopaine taitaa olla se pahempi juttu ja tuolla ahtimella se taatusti keulii jos syöttöjä on reippaasti. Hommaat nyt suosiolla isomman ahtimen ja sit coolerin keulalle ennen kun syöttöjä alkaa ruuvailemaan. Toki jokainen tekee kuin tahtoo mutta sit saa varautua kansiho...

No niin,pyöräytyin syöttöä 3 kierrosta kiinni ja saman verran tyhjäkäyntiä,tuloksena ahtopaineet nyt 1,0bar.Hävis kyllä vetokin ja alaväännöt katosi jonnekkin...Vieläköhän ottas kerran auki ja pyöräyttäs kierroksen lisää syöttöä,aiheuttanee taas ahtopaineen nousua ainakin hieman.Mikähän se olisi sel...

Oliko se ahdin orkkis KKK? Jos oli niin kun syöttöjä on nostettu tappiin niin nuin siinä helpolla käy. Ahdot nousee ja pakopaine vielä enemmän. Ahdin on yksinkertaisesti liian pieni. Vaikka hukkaportti aukeaakin täysin auki niin silti ahdot nousee. Näitä tällaisia tapauksia on ollu foorumilla useam...

Löytyi se oikea öljynmäärä kun aikansa tarkisteli,vaatii tosiaan hetken öljynlisäyksen jälkeen.Eikä hiljentynyt perä orkkisöljyllä,kallis kokeilu mutta tulipahan tehtyä.Nyt ihmetyttää tuo ahtopaine,nousee vallan hurjiin lukemiin 1,5bar...Ahdin on käsittääkseni vakio,pumppu säädetty kylläkin,ainakin ...

Onko toi askin ääntäminen kovempaa kylmillä keleillä? Jos se on sellainen että loppuu paikallaanollessa kun laittaa vaihteen päälle (pakki tai N) niin Käärmelahden siekkinen joskus kertoi että jossain pakassa on ne metallivälilevyt hiukan kieroja ja siitä ääni. Paikallaan P tai N päällä ei saisi mo...

Jep merkit on kyllä selvät,mutta kun tuppaa olemaan öljyssä koko keppi ja öljyt niin puhtaat....No eiköhän tuokin vielä ratkea

Lisänä vielä ujellus laatikosta liikkeelle lähtiessä,häipyy sitten vauhdin kasvaessa.On lähellä että alkaa jo kaduttamaan koko laite...Aikasemmat meset ollu kaikki manuaaleja,kokemusta näistä ujelluksista ei oikein ole.

Jep hyviä vastauksia,kiitos niistä.Saapui tuo kultaakin kalliimpi öljylähetys,kokeillaan nyt sitäkin,vaikka selväähän se on jos perä ääntää kuluneisuuttakin löytyy....Veto ehkä hieman parantunut,antanut happea aikalailla reippaasti,liekkö ollu tukossa eläkeläismiehen jäljiltä.Nyt kuuluu laatikosta v...

Kysellään nyt ennenkun hutkitaan.Jotenkin tuntuu laiskalta tuo vehje,puutuu kyllä aika täysin 100km/h jälkeen.Kiertää kyllä jonnekkin 5000rpm asti,mutta oikein mitään ei tapahdu.Laatikko ei mielestäni luista,nostin aavistuksen paineitakin,vaikutti kyllä terävöittämällä vaihtoja,ei ne venyviä ollu ky...

Elikkäs tuota litkua on laatikossa ja tulee myöskin olemaan jatkossakin,kyllä se niin hyvin toimii.Lisäksi saa jonkinlaisen mielenrauhan mukamas paremmasta pintapaineen kestosta. http://sarkisalmenrengas.kendallkauppa.fi/tuote/26" onclick="window.open(this.href);return false;

Päivitystä...Kelit kylmenny ja loistavasti pelaa aski edelleen -23c.

-13 asteessa toimi vielä normaalisti,eli vaikuttaa hyvältä...Odotellaan talvea ja raportoidaan sitten lisää.

No vastaan itse itselleni.Kendallin gt-1 5w30 moottoriöljy tuntuu toimivan loistavasti mersun manuaalilaatikossa.Vaihteet menee todella nätisti päälle,eikä muutakaan valittamista ole.Omaa kokemusta nyt vajaa 10tkm ja edellinen omistaja ajellut jo pitempään kyseisillä öljyillä.Eli voin suositella jos...

No niin kyseessä siis 250d turbo manuaali +250hv/500nm.Ex omistaja oli käyttänyt laatikossa kendallin moottoriöljyä,viskositeetista ei ole tietoa.Pitäisi kestää kuulemma pintapainetta aikalailla paremmin kun vaikkapa atf??Ja hyvinhän tuo on aski kestänytkin.Nyt olisi sitten öljynvaihtoaika,painin tä...