Haku löysi 122 tulosta
- Ti 25.07.2023 18:20
- Keskustelualue: Oldtimers-kauppatori
- Aihe: Ostetaan W123 kattolistat
- Vastaukset: 2
- Luettu: 773
Re: Ostetaan W123 kattolistat
Edelleen olisi listat löytymättä. Ei tarvitse olla mitkään uuden veroiset, perus ehjät/siistit riittää.
- Ma 26.06.2023 11:53
- Keskustelualue: Oldtimers-kauppatori
- Aihe: Ostetaan W123 kattolistat
- Vastaukset: 2
- Luettu: 773
Ostetaan W123 kattolistat
Haussa olisi siis W123 katon listat. Lista alkaa A-pilarin juuresta ja kiertää katon reunaa pitkin C-pilarin alapäähän. Tarve olisi sekä kromiosille että muoviosille. Huonokuntoiset löytyy jo itseltä, nyt olisi tarvetta sellaisille, jotka käy museoautoon. Lisäksi ostaisin kuskin puolen C-pilarin ala...
- Ma 07.05.2018 21:32
- Keskustelualue: Oldtimers-kauppatori
- Aihe: Myydään W- ja S123 varaosa-autot
- Vastaukset: 0
- Luettu: 1373
Myydään W- ja S123 varaosa-autot
Myydään 3 kpl varaosa-autoja: - W123 240D - peräkolaroitu - taksimalli - hyvä moottori - 4-vaiht valurauta-aski, muistaakseni rohisee - yllättävän hyvät ovet ja musta MB-Tex sisusta - kuvia: http://fidy.dy.fi/kuvat/index.php?/category/3" onclick="window.open(this.href);return false; - hint...
- Su 21.12.2014 18:46
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W124 puhaltaa kylmää kuskin puolelle
- Vastaukset: 3
- Luettu: 1159
Re: W124 puhaltaa kylmää kuskin puolelle
Vika löytyi. Närhenmunille menevän johtosarjan suojakuoren sisällä kulkee pari muutakin kaapelia, en ole varma mutta saattavat ehkä mennä pissapojan lämmitykselle. Niistä oli toinen johto käynyt jostain syystä kuumana ja sulattanut yhden magneettiventtiileille menevän johdon eristeen puhki, ja sitä ...
- Su 21.12.2014 12:50
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W124 puhaltaa kylmää kuskin puolelle
- Vastaukset: 3
- Luettu: 1159
W124 puhaltaa kylmää kuskin puolelle
Yhtäkkiä alkoi puhaltaa pelkkää kylmää kuskin puolelle. Ajattelin että närhenmunat putsauksen tarpeessa, mutta niissä ei ollutkaan vikaa. Kun otan närhenmunilta liittimen irti, alkaa tulla lämmintä kuskillekin. Mittailin yleismittarilla, että kuskin puolen venttiilille tulee virta aina, jopa vaikka ...
- Su 23.11.2014 16:54
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: OM603 naputtaa
- Vastaukset: 5
- Luettu: 1875
Re: OM603 naputtaa
Hyviä vinkkejä, kiitokset. Jos jossain olisi väljää, mahtaisiko ääni kuulua vain joka toisella kierroksella, eikö naputtaisi silloin aina kun mäntä vaihtaa suuntaa? Ääni tosiaan loppuu aivan kokonaan 1500 kierroksen jälkeen, siitä ylöspäin kone käy todella nätisti. Kuormitus ei muuta ääntä mitenkään...
- Su 23.11.2014 12:45
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: OM603 naputtaa
- Vastaukset: 5
- Luettu: 1875
OM603 naputtaa
Kaikenlaisista naputuksista on ollut juttua, mutta aivan tällaista ei haulla löytynyt. Potilas on siis OM603 turbokone, jonka nelospytty naputtaa. On ollut samanlainen niin kauan kuin auto on minulla ollut, n. vuoden / 10tkm. Luultavasti tehnyt samaa paljon kauemmin. Ääni tulee joka toisella koneen ...
- Ma 07.03.2011 20:34
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: 722.1 ongelma nelosen kanssa
- Vastaukset: 2
- Luettu: 1017
Re: 722.1 ongelma nelosen kanssa
Jotain tuollaista vähän epäilinkin. Muutakin outoa tuossa lootassa on, koska myös alaspäin vaihtaminen (kun jalan nostaa kaasulta) on muuttunut kovemmaksi, esim. 3 -> 2 nykäisee selvästi enemmän kuin ennen. Samoin, kun nostin laatikon paineita ruuvaamalla säätöruuvia puolisen kierrosta kiinnipäin, v...
- Ma 07.03.2011 14:41
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: 722.1 ongelma nelosen kanssa
- Vastaukset: 2
- Luettu: 1017
722.1 ongelma nelosen kanssa
Kaikenlaisista automaattien ongelmista on ollut juttua, mutta tällaista ongelmaa en onnistunut haulla löytämään. Potilas on siis W123 300D, jossa 722.1 automaatti ilman alipainesäätöä, eli paineita säädellään laatikon kyljestä tulpan alla olevasta ruuvista. Ongelmana on yhtäkkiä omia aikojaan ilkeäs...
- Ti 30.09.2008 21:27
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: Tarttis apua, että sais w123 farmarin leimauskuntoon
- Vastaukset: 13
- Luettu: 4694
- Su 11.05.2008 14:36
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Automaatti laatikon tyyppi hukassa.
- Vastaukset: 5
- Luettu: 1137
- Ma 21.04.2008 22:18
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: Untuvikko mesemies kyselee 200 d w123 vm-85
- Vastaukset: 11
- Luettu: 2202
Ihan aluksi onnea, W123 on palkitseva kapine niin harraste- kuin käyttöautonakin. Taitaa ne W123:t yleisimmin silti kuolla ruosteeseen, tekniikan kanssa aina pärjää kun huollot tekee ajallaan. Eli pohjan tilanne kannattaa syynätä sekä alapuolelta että etenkin sisäpuolelta mattojen alta. Matot nostam...
- Pe 11.04.2008 13:56
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: oikeat pultit 123:n barokkivanteisiin ?
- Vastaukset: 3
- Luettu: 1062
No kappas, tämäpä oli potentiaalisesti ison rahan arvoista tietoa, mistä tattis!-) Lisäbonuksena mainittakoon, että noihin Motonetin pultteihin kannattaa sipaista kierteisiin rasvaa, koska ainakin omat pultit olivat ostettaessa aika roisit. Kun noiden W123:n pyöränpultteja on ruuvailtu yli neljännes...
- Pe 11.04.2008 10:42
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: oikeat pultit 123:n barokkivanteisiin ?
- Vastaukset: 3
- Luettu: 1062
- To 06.03.2008 14:17
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 280 se ilmastointi
- Vastaukset: 7
- Luettu: 1553
Yritin tutkailla kiristyspyörän kiinnitystä, mutta siitä on hankala saada selvää ilman irrottamista. Alapuolella näytti olevan kuusiokolopultti aika lähellä vesipumppua. Muita pultteja ei näkynyt, joten voi olla että siellä on pelkät tapit tms. Pyörä kiristetään oikeaan asentoon tavallisella pultill...
- Ti 04.03.2008 15:36
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 280 se ilmastointi
- Vastaukset: 7
- Luettu: 1553
Kyllä kiristyspyörän luulisi jostain löytyvän. Samanlainen on ollut muissakin malleissa, joissa kompura on samassa paikassa, eli koneen oikealla puolella laturin päällä. Ainakin vanhemmissa W123:ssa (70-luvun dieselit ja ehkä kaikki 280:t) on noin. Vaihdoin omaan 300D:hen tekniikan vanhemmasta autos...
- Ma 03.03.2008 18:23
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 280 se ilmastointi
- Vastaukset: 7
- Luettu: 1553
Re: 280 se ilmastointi
Eli siis m110 moottori on kyseessä. Tuleeko siis kompuran hihnapyörästä hihna suoraan kampiakselin( laturin hihnan vieressä) hihnapyörään? Vai onko näiden välissä jokin mesta jonka kautta hihna pyörii ja josta kiristetään? Hihna kulkee yhden "tukipyörän" kautta, jolla myös hihna kiristetä...
- Ti 26.02.2008 00:23
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: mikä vaihdelaatikko kestää??
- Vastaukset: 6
- Luettu: 2431
- Pe 18.01.2008 16:52
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: Miten ei-papereita -laite rekisteriin?
- Vastaukset: 6
- Luettu: 1821
Proseduuri meni juurikin noin kuin adenauer300 totesi, kun muutama vuosi sitten rekisteröin tuon Bedfordin (jonka ensimmäinen omistaja muuten oli isäni). Auto oli ollut 12 vuotta pois kilvistä, jona aikana omistaja oli vaihtunut pari kertaa ja paperit kadonneet. Ainut paperi oli luovari, joka ostohe...
- Pe 11.01.2008 20:55
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Vito hajoaa...taas
- Vastaukset: 17
- Luettu: 5043
- Ti 18.12.2007 22:16
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: Ostin sitten taas mersun...
- Vastaukset: 19
- Luettu: 4708
Mulla on 300D:ssä 240D:n perä, eikä mittarivirhe ole kovin paha, taitaa 80km/h todellisessa nopeudessa näyttää suunnilleen 90km/h. Moni vanha auto näyttää noin vaikka olisi mittari ja välitykset yhteensopivia. Tietty paha rasti ei ole siirtää neulaa siten, että maantienopeuksissa virhettä ei ole pal...
- Ma 17.12.2007 17:05
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Venttiilien säätäminen 300d '83
- Vastaukset: 9
- Luettu: 2392
Ei ole hydraulisia nostimia OM61x -sarjan koneissa. Homma onnistuu kyllä ihan tavallisilla kiintoavaimilla suutinputkia irrottamatta, mutta hiukan ahdasta on. Avaimia tarvitaan kaksi samanlaista, koska sekä säätö- että lukkomutterien avainväli on 14mm. Kannattaa olla mahdollisimman hyvin istuvat ja ...
- Ke 14.11.2007 22:02
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: Öljynpaineen väpätys
- Vastaukset: 13
- Luettu: 2639
- Ma 12.11.2007 17:13
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: Öljynpaineen väpätys
- Vastaukset: 13
- Luettu: 2639
Myös mun 240D:ssä on sama ilmiö, eli viisari väpättää parin viisarinleveyden verran pitkän ajon (tarvitaan ainakin 100km putkeen) jälkeen, muuten ei. Kone toimii moitteetta eikä ilmiö ole muuttunut miksikään ajan mittaan, joten enpä ole paljoa huolta kantanut... Öljynsuodatin on aina ollut laadukas ...
- La 10.11.2007 18:35
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: w 123 ylätukivarsi - tai yleensäkin etupään tuennoista......
- Vastaukset: 12
- Luettu: 3575
Mulla oli juuri viime viikolla W123 etupään nivelien vaihdossa korjaamolla. Vaihdoin itse raidetankojen nivelet, koska niin helposta hommasta ei kannata korjaamolle maksaa, mutta ylätukivarret, alapallot ja alatukivarsien sisemmät helat jäivät korjaamon huoleksi. Sanoivat että pitää ottaa jouset poi...
- Su 28.10.2007 20:37
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W123 300D tykkää ottaa kierroksia, liiankin kanssa
- Vastaukset: 13
- Luettu: 3506
Puhuinpa muuten palturia tuon vaihteiston säädön osalta. Alipaine vaikuttaa tietenkin vaihtojen kovuuteen, mutta vaihtoajankohta (kierrokset) määräytyy kaasuvivuston asennon perusteella. Mun 300D:ssä tekniikka on vm. -76, joten siinä menee ihan tanko kaasuvivustolta laatikolle. Noissa uudemmissa tai...
- Su 28.10.2007 09:42
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W123 300D tykkää ottaa kierroksia, liiankin kanssa
- Vastaukset: 13
- Luettu: 3506
Eipä kysymys ollut lainkaan typerä, tai ainakin omien kokemusten mukaan joka toisessa W123:ssa on kaasuvivusto räpelletty oudoilla tavoilla epäkuntoon. Esim. joko kaasu ei pumpun päässä ole lähellekään pohjassa vaikka pedaalia painaa hampaat irvessä, tai sitten pumppu ei pääse tyhjäkäyntiasentoon ko...
- La 27.10.2007 10:05
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W123 300D tykkää ottaa kierroksia, liiankin kanssa
- Vastaukset: 13
- Luettu: 3506
Pumpun takakannen saa auki ilman öljynsuodatinkotelon irrottamista, vaikka ahdasta onkin. Itse olen käyttänyt akkukoneen teräpalaa kiinnitettynä pitkäkärkisiin lukkopihteihin. Tuo öljynsuodatinkotelo taitaa olla vielä hankalampi irrotettava... Automaatin vaihtoajankohtaa voi säädellä niistä alipaine...
- Pe 26.10.2007 11:13
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W123 300D tykkää ottaa kierroksia, liiankin kanssa
- Vastaukset: 13
- Luettu: 3506
Ei kannata syöttöä pienentää. Siellä on oma ruuvi, jolla säädetään tämä kierrosten laskeminen. Niinhän siellä on, mutta ainakin itse kun joskus noiden kanssa leikin, en onnistunut saamaan hommaa kohdalleen jos olin lisännyt reilusti syöttöä. Joko kierrokset jäi huutamaan tai sitten kone ei kestänyt...
- To 25.10.2007 23:06
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W123 300D tykkää ottaa kierroksia, liiankin kanssa
- Vastaukset: 13
- Luettu: 3506