Muistuu mieleen menneiltä vuosilta kun kaverilla oli Hellan 1000:sen auton nenällä parkeilla varustettuna. Sattui sitten kiinnostunut poliisi-setä sitten valojen takia pysäyttelemään. Tuumas vaan että: " Pojalla näkkyy nuo lisävalot palavan päin p..settä " tunki nokkansa Hellan lasiin, sil...

200 Cdi:n ja 220 Cdi:n ero on vaan lastu, tekniikka on molemmissa sama. 8) Kuulemma myöhemmissä malleissa on eroja mm. voimansiirrossa. Just joo! Kun aikoinaan olin ostamassa C-coppasta niin Mersun liikkeellä kerrottiin lastu olevan vain erona! :evil: Eivät tunnu myyjätkään olevan ajan tasalla.

200 Cdi:n ja 220 Cdi:n ero on vaan lastu, tekniikka on molemmissa sama.

Upea ajettava sulalla asfaltilla C-sarjalainen, ei jää jalkoihin. Mutta talvikelissä perä irtoaa jo 70-80 km:n vauhdissa pikkusohjossa tai lumessa:( Ihan uutta kun on tottunut etuvetoisiin. Hyviä talviajovinkkejä kaivataan...anoppi peräkonttiin vai? Joo, ennakoivaa ajoa ja sementtiä takakonttiin! I...

Ainakin Kaerlan kumi Turussa myy. www.fullfitteam.fi

Tai ainakin joitakin aikoja sitten myi, kannattaa kysyä.

Mun kokemusten mukaan renkaat jos mitkä ovat sellainen tuote jossa pätee aikalailla aukottomasti vanha sanonta "halvalla ei hyvää saa". Itse pitäydyn muutaman epäonnistuneen kokeilun jälkeen vain ja ainoastaan tunnettujen, laadukkaita renkaita valmistavien valmistajien tuotteissa. Kuten e...

Mielestäni paras on kun pysyy kaukana matalemmasta kuin 50 sarjalainen jos meinaa että pysyy auto mukavana ajaa. Onhan se helekutin hienon näköinen 18" pyörillä 35 sarjan kumeilla, mutta kun ajaa esim. suomen teilläkin tuttuun ilmiöön eli routa kuoppiin, tulee kevennystä lompakkoon ja taas uusi...

Itse temppuilin erilaisilla "hiluvitkuttimilla" ja oon sitä mieltä että antaa Mersun asentajat kunnon puristimilla hoitaa homma. Ainakin vakio jouset tarvii mennä niin pirusti kasaan ettei tarvike puristimilla tahdo tehdä mitään. Siinä meinaan on henkikultakin vaarassa jos sattuu väärään a...

Lisäksi CDI-koneita ei pysty enää ilmaamaan tien päällä kuten vanhoja nokivasaroita polttoaineen loputtua pelkästään konetta käynnistinmoottorin avulla pyörittämällä, vaan CDI:n polttoainejärjestelmästä on imettävä ilma korjaamolla pois. Pelkkä löbön lisääminen ei enää todellakaan riitä (kuin ajoiss...

Pietu kirjoitti:Eiköhän noissa konissa ja bilsteinissä ole jonkin sortin hintaerokin? Ainakin joskus kyselin konin säädettäviä niin oli yli 700€ kierros... ei taida Bilsteinit olla ihan noin hintavat?

Tuntuupa pumpuilla olevan hintaa!

Eipä liioin apua saanut kun Mese hyyty 5-tien varteen vilkkaimpaan lomaaikaan heinäkuussa. Puolitoista tuntia soiteltiin apua ympäri suomen maan. Maijakin körötteli ohi meistä välittämättä, todellisia kansan palvelijoita!

On tullut huomattua ettei vaimennus oo enää hyvä tuossa meidän Mesessä. Autohan kulkee aika matalalla ja uskon ettei vakioiskarit oikein toimikkaan 50mm madalluksen jälkeen. Kysyisin, mitkä vaimentimet kannattais alle laittaa? Säädettävät paljon kalliimmat? Onko totta että säädettävät on melkein iku...

tehoseppo kirjoitti:Alustanumerolla saat vehosta koodin myös. Mun autoo on kolaroitu ja joku älykääpiö ei ollut laittanut niitä lät´kiä takaisin paikoilleen. Veho auttaa kyllä mielellään.

Pelkkä rekisterinumerokin riittää.

Joo paitsi että tuo teki nuo hieman liiankin monimutkasesti! Helpommin: Hartsia, lasikuitumattoa, foliota, muovikittiä 1. Kääri valo folioon 2. tee lasikuitumatosta pieniä paloja ja pehmennä ne haluamaasi muotoon lampun päälle. anna kuivua yön yli. 3. hio luomien reunat haluamiisi mittoihin, kevyt ...

lustigi tekee kyllä tosi hyvin työnsä,se on minulle 2 mersua jo tummentanut.....ja mielellään maksan sepällä joka ne hetkessä laitaa kunnolla että kun alkaisin ite väsäämään niitä ikkunoihin Olen samaa mieltä! :D Mikään ei oo kauheemman ja naurettavamman näköistä kun on ruttuset kalvot laseissa! :D...

Niiku on tullu joskus kerrottuakin meikän Mesen alla pyörii vakio 205/55-16 rengastus ja alustaa laskettu 50mm. Renkaat on kaarien sisässä eikä pyörien ollessa suorassa mahdu kuin yksi sormi väliin. Kyllä oli pieni pelko p...seessä kun tuli lähdettyä kokeilemaan lähteekö kaaret, eikä mitä! Oikein ra...

Se on niikun pojat tuossa jutteli! Eikä Sunguadin ja 3M kalvot paljoo enempää maksa kun Hong kongin "paperikalvot".

juhis2000 kirjoitti:Vähän Offtopiccia, mutta onkos noissa kaikissa W202 automaateissa 5-vaihteinen laatikko? Entäs kaikissa moottorivaihtoehdoissa?

Miten lie muissa mutta ainakin meijän katiskassa on 5-vaihteinen tomaatti.

Ainiin! Asian tunteva rengasliike asentaa renkaan niin että DOT tulee ulkoreunaan, koska renkaan valmistajat niin on sen tarkoittanut. Tietenkään niin ei oo jos renkaassa on pyörimissuunta.

Renkaan kyljessä lukee DOT ja numero sarja. Jos esim X 159, tarkoittaa vuosiluku 89 ja viikko 15. jos sarjanumeron edessä on nuoli, tarkoittaa se 90 lukua. Nykyinen ajanjakso on lisännyt numeroita esim. jos DOTin jälkeen on koodi 1502 tarkoittaa se että kumi on valmistettu viikolla 15 vuonna 2002! :...

Kaveri on käytännöllisesti ajanut aina kitkolla ja ns. "vain parasta alla pyörii" tyyppiä. Vaihtaa vaikka 5 kertaa vuodessa renkaita jos ei oo tyytyväinen. :shock: En tiedä liittyykö tämä mitenkään ko. kokoon, mutta väittää Audin alla Maxi-Icet huipuiks! Kumi on kyllä kokoa 225/45-17. :roll:

Tietääkseni ainakin w202 ei oo muuta eroa kun lastu. Laatikko ja perä on samat. W203:sta en sitten tiedä. :oops: Eijei, CDI-moottorien tullessa W202:een oli nimenomaan juttua, että mallit eroavat myös voimansiirron osalta. Laatikko niissä pitäsisi olla sama, mutta perä ja kardaani ovat erilaisia. H...

Mulla ainakin tuo tavaratilan peite (rullaverho) ja se auttaa jonkin verran meluun. Jotenkin se ei vain ole mielestäni päivittäisessä käytössä näppärä. Yleensä se on kuitenkin auki. PS. Kiva että foorumille tulee myös w202 omistajia/harrastajia Tosi hyvä että saadaan w202 näkyviin ja kun saatas vie...

Janne M kirjoitti:vanhemmissa värkeissä tehoero tehdään eri lastulla. Perä ja vaihdelaatikko ovat myös 220:ssä järeämpää tekoa.
Nykyisinhän 220:ssä on lisänä mm. tasapainotusakselit.

Tietääkseni ainakin w202 ei oo muuta eroa kun lastu. Laatikko ja perä on samat. W203:sta en sitten tiedä.

Tuli tuossa Webastosta mieleen että voiko sitä huoltaa ja onko mitenkä arvokasta? Onko kellää tietoo? Kuulostaa meinaan aika pahalta 700€, jos tilttaa täysin. :( En usko että taksin alusta olis sen kummempi, paitsi jos joku on valmiina tilannut sportti alustalla. ( ehkä normaalia 20 mm matalempi ) E...

Minunkin w202:ssa pikkusen näyttää ko. stefa vuotavan. Ajateltiin seuraavan huollon yhteydessä vaihtaa. Asentaja kertoi ettei tarvii kun kardaani irrottaa niin vaihto onnistuu.

Kyllähän nämä nyky autot on kertakäyttö hyödykkeitä. Kun vaan ois vara pitää suht tuore kuljin alla niin ei tarviis hirveesti massaan näppejään p...kata.

Ihmetyttää ettei ollut yhtään v40 kuvaa. Se on semmonen hetelmä joka kans kypsyy joutuin. ( nim. kokemusta on!)

Hieno homma toi kuvattu vertailu :D Tässähän rupeaa itsekkin miettimään, josko sittenkin lisävalot keulille... :?: Mistähän päin Helsinkiä kannattaisi lähteä kyselemään tuollaista kilven alle tulevaa kiinnityslevyä ? Osaset on ainakin yksi varma koko maassa. :D Tuossa joku kirjoitti että 37.5 ref. ...

Mikähän mahtaa olla ET? Ei kai vanteet oo käyny sorvissa?

Näytti aamulla mittari -2 ja tuli mieleen että pitäs talvirenkaat uusia. Oisko suosituksia merkin suhteen? Kitkoja tuohon katiskaan ei kuulemma kannata asentaa, vai? Jostain luin ettei Aakkosessa kitkat toimi? Edellisellä autolla ajelin kitkoilla ja tosi hyvin nokiat toimi siinä. Ajelen pääasiassa ...