vika muuten löytyi pumpusta, vaihdoin pumppuun uudet o-renkaat sisään ja ohjaus palasi, vuoti siis sisäisesti eikä tehnyt painetta kunnolla

tai kysytään ennemminkin näin päin että mitä tuo vakio kytkin kestää?

mites on arvon foorumilaiset, sprintterissä alko vauhtis kolkattamaan, onko tuohon olemassa valmista bolt on pakettia joka kestäisi enemmän vääntöä vai joudunko tyytymään orkkikseen? haaveissa ois päivittää jossain vaiheessa voima puolta isommalla jäähyllä, turbolla ja ohjelmalla, (ehkä myös suuttim...

Lehti on edessä on mulla ollu jumivia alapalloja ja iskarin yläpäitä mutta tämä on uus tuttavuus onkos ohjaustehostimen pumppu muuten rataspumppu ja missä sijaitsee tehostimen varoventtiili?

Oikeastaan on pois suljettu vaihtoehto, itellä auto ollu 15tkm ajan eikä sinä aikana oo kukaan tankoon kajonnut, kävi mielessä että voiko tangossa olla ns. Sisäinen vuoto jonka takia ei tehosta oikeella lailla, ihmeellistä tässä on se että ohjaus vaeltaa ja välillä toimii suht normaalisti

Tangossa ei tunnu isompia välyksiä, onko nuissa kiristettävä tanko?

Päivää arvon foorumilaiset! Nyt meinaa olla ongelmia Mersun ohjauksessa, onko kukaan paininu seuraavien oireiden kanssa? Ohjaus tuntuu rappumaiselta, on ajoittain Pirun jäykkä eikä meinaa palautua kunnolla, joskus pelaa hieman kevyemmin, äärilaidoissa ei ahista ihan niin paljoa kuin keskellä, öljyt ...

eli ostetaan pystäriin osia, ensisijaisesti etsinnän alla olisi vaalen ruskeat penkit, siis taka ja etujakkarat, muunkin värisiä voi ehdottaa

Kulkeeko varmasti oikeaa reittiä se hihna? Ilmastoimattomassa ainakin pystyy laittamaan väärää kautta kulkemaan jolloin on tiukka laittaa paikalleen ja kiljuu, kannattaa varmistaa että kulkee alapyörällä vähintään puol kierrosta

No voi jumalauta.. Kaiken näkösiä vatiaivoja se leipä elättää!

Runtula kirjoitti:Kyllä sen kulmavaihteen avulla voi kääntää pystyyn.

Mulla yhet cdi:n kanget sekä 603 turbon kanget, ja ovat täysin saman mittaset sekä silmistään että pituudestaan, ja cdi:n kanki n. 50 grammaa kevyemmätkin mikäli jotain kiinnostaa

ekan kuvan "kihara" ja kolmannen kuvan muoviroikaleet näyttäs äkkiseltään öljyrenkaan palasilta, öljyrenkaan sisällä kun on tuollainen kihara jonka ympärillä on yleensä keltainen kuori, ainakin joissain mersun koneissa olen nähnyt :shock: en halua säikytellä :lol: nuille muille palasille ...

äkkisestään tönärillä katottuna näyttäs että cdi:n kanki ois ollu 0,5mm pitempi

mites lujia nuo cdi kanget oikeasti on esim 606 turbon kankiin verrattuna? tuntuu jotkut niitä niin kovin ylistävän, itellä kaks cdi konetta purettuna ja yks riisuttu om601 joita olis kytö alkaa risteyttämään :D ainakin cdi kanget on paksut kun mitkäkin mutta miten on kestävyys? alapäähän nuissa kan...

ekan kuvan "kihara" ja kolmannen kuvan muoviroikaleet näyttäs äkkiseltään öljyrenkaan palasilta, öljyrenkaan sisällä kun on tuollainen kihara jonka ympärillä on yleensä keltainen kuori, ainakin joissain mersun koneissa olen nähnyt :shock: en halua säikytellä :lol: nuille muille palasille e...

vika paikannettu ja korjattu :clap: syyksi selvisi osiksi oma tyhmyys sekä jääräpäisyys, auto seisoi viikonlopun lämpimässä tallissa josta lähti suoraan ajuun ja kettuilu vaan jatkui, äsken hain maxi makasiinista diesel satasta, kaadoin pullon tankkiin heiluttelin hieman kattokaiteesta ja imeskelin...

taitaa vika olla aivokortissa, eilen illalla purin mööpelistä puhaltimen irti ja toimi suoralla virralla mutta ei webaston ollessa käynnissä, tai sitten ei, pitänee perehtyä tuohon kattilaan paremmalla aikaa

ei edes yritä puhaltaa on täysin eloton, eikä ole ollenkaan imua koko vehkeessä kun hiljalleen tulee savua imu puolelta

paskainen ja löystynyt liitos anturilla öp kylessä

eli, onko kukaan purkanu webasto tekeleitä (thermo top joku) miten yleistä on että palopuhaltimen laakerit jumii käyttämättömyyden takia? Laitteessa ilmeisesti on likulaakerit vai olenko väärässä? Omassa sellainen vika että kun tuuppaa liekin kuvasta, sisäpuhallin lähtee päälle, kiertovesi pumppu lä...

vika paikannettu ja korjattu :clap: syyksi selvisi osiksi oma tyhmyys sekä jääräpäisyys, auto seisoi viikonlopun lämpimässä tallissa josta lähti suoraan ajuun ja kettuilu vaan jatkui, äsken hain maxi makasiinista diesel satasta, kaadoin pullon tankkiin heiluttelin hieman kattokaiteesta ja imeskelin ...

anteeksi kirjoitus virheet mutta kait tuosta jotain selvää saa

tuossa tuli enemmän testailtua ja arroksillajeltua ja tulin siihen lopputulokseen että joku on käyny pumpun kannen alla joskus ja ajussa nuilla pätkimis kie kone pyörii sen verran terävästi että kuulostaa kuin pumppu kävisi jostain syystä aikasella? :shock: onko pumpussa jonkun näkönen sisäinen ajoi...

edellä mainitut on tehty jo, ei mitään vaikutusta

hoi te viisaat, ongelmana siis w124 koppanen om605 padalla varustettu mese, eli pätkii kierros alueella 2000-2500, paikallaan pyörittäessä hieman livempää röpötystä mutta ajussa tuntuu kuin katkoisi syöttöä tuon kierros alueen sisällä :shock: pätkiminen niin pahaa että maantie nopeuksilla tuntuu ham...