korjaan, Fiksataan

Kiitos kannanotosta, otan opikseni kunhan tokenen lumitöistä (123 ollut viikon luonnon armoilla). Täällä varsinaisessa junttilassa "helsinki" on ollut erikoista jalkarättien alastuloa! Kun tästä selvitään - kukkineet 123:t hehkutetaan & jakkarat fikstaaan!

Kantikkaat, of korse

Siis nyt kun olen huppelissa, niin onko se niin että vain kupariputki kelpaa penkin korjaamiseen, ettei muu käy?!!

En ole vielä projektia aloittanut, mutta lähellä on!

Olenko niin v....n tyhmä, vai enkö tiedä tarpeeksi W123: (yleensä)tekniikasta?! Omistan W123D, jossa ei näin talvisaikaan lämmöt nouse riitävän nopeasti. Termostaatit on vaihdettu, sun muut asiat on tutkittu. Voiko sillä olla merkitystä että autossa on alkuperäinen Eberspächeri, minkä vuoksi alavesi...

Kiitos asiallisesta tarkennuspyynnöstäsi uusia mersuja kohtaan! En todellakaan ole kallistunut svedujen tai muidenkaan tekeleiden linjalle. Mutta eilen illalla olin aika vahvassa olotilassa, niinkuin tänäänkin(doku). Sitä tuli ilmeisesti kritisoitua meiän yhteistä asiaa - ilman kunnon syytä! Anteeks...

Jos haluat pohojanmaanmiehen yhteystiedot, niin pistä meiliä minulle. Veikkaisin että parissa viikossa ruosteongelmat hoituu. Olen viemässä lähiaikoina omaa mersuani entisöitäväksi ko. pajalle hesasta käsin, joten tässä: jussi.tarpila@bastu.net

Mitä olen tuolla taksitolpalla jutellut (ajanut) ja katsellut ympärilleni, niin voin todeta että uudet mersut ovat ylihintaisia ja heikkoja ammattikäyttöön!

Joo, se on totta että Volvoja(S70&V80) on katukuvassa paljon nykyään. Lienee hinta/laatusuhde olevan kohdillaan!
Olen viimeaikoina ajanut V 70:stä, koska meidän 124, 300D myytiin parempaan kotiin. On pakko tunnustaa,että länsinaapuri osaa tehdä autoja NYKYÄÄN!

Tottapuhuen, ei mersut ole ainoita hyödykkeitä joihin "sniiduilu" on iskenyt. Mielestäni kaikki tämänpäivän vehkeet on jollain tapaa kertakäyttö-osastoa!!!

ASIAA!!!

Moi, haluat viimeisen päälle hyvää jälkeä, niin joudut toimittamaan mesesi Jurvaan, etelä-pohjanmaalle. Siellä sijaitsee autopeltiseppä Alpo Hautala, joka laittanut minulle + tuhannelle muullekin laatujälkeä, ilman ryöstömentaliteettiä!!!! Nimim.Muutama sata kilometriä sinne sun tänne hyvän jäljen t...

minä vielä!
unohdin kertoa niille, jotka tuskailevat sammumiesen kanssa, että kaikki liitokset sijaitsevat apparin jalkatilassa - maton alla!!" (eikun repimään)

Se mitä äskettäin kirjotin sammumisongelmista, on vain minun kokemukseni kolmesta mb:stä, voipi olla että uudemmissa malleissa on uudet murheet - lienee jo vehon takuujuttuja.Jussi T.

Olen seurannut mersupalstoja, ja todennut että yllättävän monella mb:n omistajalla on probleemia sammumisen kanssa. Tässä pari vinkkiä: Autosi on tod näk diesel, eli; 1) tarkasta pellin alta alipainekellon toiminta 2) jos mesessäsi on originaali keskuslukitus - olet kusessa! Järjestelmä toimii alipa...

Olen ammatiltani Helsingin (10v.)pirssi, eli ajanut melkein kaikilla keulaa tekevillä kapistuksilla Siviilissä omistan 240d/vm. -84. Vehkeellä on ajettu 350.000km, pellit paukkuu, mutta tekniikka on jotain sellaista mitä tämänpäivän tähtikeuloista ei löydy! Joka ikisen pikkuongemlan kykenee mersumie...

Kuskinpuoleisesta on mennyt jousia poikki. Mitenhän ne korjaisi. Edellämainittu fylläämisohje täytynee toteuttaa ennekuin naprapaatit vievät rahani mersuharrastuksesta. Olen muutenkin sen verran tollo, että pidän 123-mallia edelleen ykkösenä!?

Minulla on -84/240D mese. Olen vaihtanut kuumemman termostaatin ja katsonut nesteet sun muut jutut. Alavesiletku ei ole koskaan lämmin. Kun on vähän kovempi pakkanen, niin lämpö ei riitä ja auto on muutenkin luvattoman hidas lämpeämään. Voisiko sillä olla merkitystä että mesessä on alkuperäisasennet...