Reissuhommia paninanu niin ei ole ehtinyt näitä hommia miettimmään, mutta saatiin toimiin ku käytettii paineputket pois pumpunpäältä eli ilmaa oli..

W124 200D -92 ,manuaali ei pukkaa dieseliä painepuolelle, paineputkea raotettu että tulisi ilmat pois, suodattimen lähdöstä raotettu ja tulee dieseliä kun starttaa mutta jää pumppuu. Sammutinvipu nousee ylös kun alkaa starttaan, Voiko sammutinvipu olla jotenki väärässä asennossa, kun oli jäänyt aiem...

Jeba täällä laukesi myös ei pysynyt liimoilla..... nooooh jos sitä vaihtaisi koko jakokettinkikopan.

Eikös rämise nuin ''heikko'' tekoiseksi ??? Itsellä rinkulat 25mm vanerista läpipultattu oveen :DD

Omasta asennuksesta S124 etupahveihin.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=155610" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu elikkäs pumppu mitattiin, imeskelee suunnileeen sen 0.6 niinkuin kuuluukin. Mitattiin valoilta 0.2, muualta kun mittasi niin näytti nollaa, varmaankin kun ei ole ohjausta päällä? Vaihdelaatikolle meni 0.5 ohjausrasian jälkee. Ei oikeen löytyny mitään kunnes hoksasin että tuo yhdistäjä tuosta pum...

Polje sammuksissa alipaine pois jarruilla ja sitten käyntiin ja vertaa. Valojen korkeus säätö ei kyllä tartte paljoa ilmaa ja jos auto sammuu pitää liikkua valot eli sulla on alipaine vuoto jossakin. Juu hyvä! Tätä niinkui hainki. Jos sammuu ja valot ei liiku, miten vaihdelaatikon ohjaus, tarviiko ...

Jeps, täytyypä mittailla suoraan pumpun päästä. Onko enään olemassa niitä kuulalaakeroituja joissan tarvikemalleissa vai onkohan kaikki liukulaakereilla?

Eiköss se viittaa vähän alipainepumppuun kun ajovalot ei nouse ja säätö ei pelaa kuin ihan vähän kun antaa kierroksia. Automaattilaatikon vaihdot koventuneet pienillä kierroksilla varsinkin kun vasta startannut ja lähtenyt ajamaan. Miten se oli se jarrupolkimen kovuus? Minkälaisella mittarilla saapi...

Prkl ...

Prkl ...

Aivan ponnahtaa lukkoa vasten .. Juu näin on

Kuvassa lokasuojan takana konepellinjousi. Itsellä jonkin aikaa sitten toinen jousi lähti pois paikoiltaan (joku oli laittanut väärin päin paikoileen) ei nouse pelti ollenkaan.

Monesti noi aurauksen tai yleensä säädettävien tankojen pultit on ruostuneen itse tangon keski holkkiin..eli pultti ja mutterissahan on soikea rikka jolla säädetään se auraus..sen voisi varmistaa ennen säätöön vientiä. Jos pultti on jumissa niin sähköisellä puukkosahalla..miksei pikkurälläkälläkin ...

Mitä tankoja taka-akselistosta auotaan/liikutetaan nelipyöräsuuntauksessa?

Ei ole kuin riuskaista irti, mutta varo ettei kolahda tuulilasiin, nimimerkillä kokemusta on

Uusi suutin, letkut pitää, hyvin toimii

jep minä oon nyt kaks kertaa sen liiman kanssa niputtanu, aina noin 30tkm välein :shifty: nykyisellä kiristimellä rullattu siis noin 60tkm että ollaanko optimisteja ja toivotaan että kiristimessä olis vaan tullu tunnit täyteen?? :oops: Millä liimalla oot laitanu ? Oliko tappi ja keinu molemmat uuus...

W124 ja -95 yleisesti mitä nämä E-mallit vähän pehmeämpiä.

Juu ei hullumpi idea.. Jos tuo patentti nyt kestää niin kestää uusi tappi ja keinu muutaman remmin vaihdon, niin sitten jos/kun tekee totaalisen jakopäärempan niin siinä vaiheessa käyttää pöydällä ja uusii/korjaa.

Aiijjai käyköhän itselläni sama kun sen liimasin jollain ''pysyvällä'' locktitellä että ei pitäisi lähtiä irti ilman että lämmittää yli 300 asteeseen. Ja tosiaan vaihdoin sen tapin, keinun ja kiristinrullan myös.

Juu ei ole ohitettu ! Oli kuivan näköistä pumpun ympäristä. Huomenna tulee uusi suutin kun edellinen remppaaja oli tärvellyt sen nipan mistä lähtee paluuletku aika karseaan kuntoon ja sen takia ei pidä.

No perskules alko taas temppuileen piti startata taas pitkää ja alkoi samassa tuo ylivuotoletku vuotaan. Voiko se imeä tuosta ylivuotoletkusta ilmaa että sen takia joutuu starttaileen ???

Kyllä se taisi olla niin että suodatin oli liian löysällä. Ei olisi itsellä ihan heti tullut mieleen Taas pelaaa.. toistaiseksi

Pumpun päältä junnturaan on vaihdettu vastikään o-renkaat ja on kuiva, suodatin tutkitaan huomenna ja näitä putkia jo korvattu letkuilla. Tarkempaan syyniin nämä.

Jep. Soittimen sisältä RCA:n suojamaafolio kärähtänyt. Pioneer taitaa olla ainoa joka on oikeasti herkkä tuolle. Muissa soittimissa en ole saanut vastaavaa aikaan. Kaksi Pioneeria korjauttanut Simsonilla. Toisen kerran jälkeen oppi kyllä laittamaan rca:t kiinni oikeassa järjestyksessä ja ilman räps...

Juu niiden kanssa vähän joutu jumppaileen mutta pitävät nyt eli ei vikaa siellä ainakaan kun viimeksi tsekkasin ne tänään, ovat kangaspäällysteiset

S124 E300TD -93 OM606 saa jostain ilmaa polttoaineputkiin. Hörähtää sitten sammuu ja saa sahata puoliminuuttia käyntiin :( . MUTTA tasasella ei mitään ongelmaa muttakun keula pystyssä niin alle tunti niin on jostain ottanu ilmaa prkl. Auton alla polttoainelinjojen lemmareita kiristelin (oli diisseli...

Jep tuo ennakonsäätö on nyt ihan selevä homma ja on nyt 13-14 jykk ja käy vähän ''kireämmin'', kaliseva ääni on pois. Mielestäni käy niin hyvin kuin 550tkm ajettu aukasematon kone voi käydä.. Tämä juttu on edelleenkin vielä auki. Moottorille ei olla tehty kaikkia mitä olisi pitänyt tehdä. Mielenkiin...

Juu :lol: Ei mikään mersuspesialisti ollut tuo kyseinen paja. Kärki vaihdettiin uuteen ja avautumispaine säädettiin ja ohivirtaus näppituntuntumallaok. En tiedä sitten kun ei millään alkanut pitämään tuo paluuletku että olisiko vuotanut sen paluunipan alapäästä siitä rungosta ? Kyllä kai sekin olisi...