Hyvä että tuli kuntoon.

Eipä tämmösestä viasta ole kyllä kokemusta, oma mölli kehrää taas nätisti mutta osaspa vain suuttimesta lähtä prrkeleen ruma ääni.

Näin aattelin itekki, varasin ajan suutinten vaihtoon. Vaihautan 1:n ja 2:n suuttimet samalla kun nyt on pari uutta suutinta kotosalla. Kiitoksia epäilyjen vahvistuksesta.

Pitkästä aikaa hieman kysyttävää suuttimista, seuraavana korjausarvot jotka ei itelle sano kovin paljon niin ajatellin kysässä täältä mielipidettä. Oireena kettumainen naputus lämpösenä tyhjäkäynnillä, omasta mielestä se tulee suuttimessa. Mitä arvon raati on mieltä? Välissä tuli joku tilapäinen mie...

Ohivuotomittaus juorusi sen verran että yksi suutin kusi aivan läpi, pari sekunttia ja kuppi täys, toinen ei niin paha mutta vaihtoon meni kuitenkin. Nyt uuvet suuttimet paikoillaan ja mölli on taas tyytyväinen :) käyntiinki lähtee huomattavasti nopeammin ku ikinään ennen. Mölli ei ole menossa netti...

CDI ongelmaa pukkaa, nyt mölli aloitti mököttään ja lämpimänä käynnistys tuottaa pään vaivaa. Kylmänä lähetään kyllä ku palmun alta mutta sopivan lämpösenä ei kirveelläkään. Stari anto parille suuttimelle isommat korjausarvot, ohivuoto testissä sitten selvisikin että pari suutinta lähti sakasanmaalt...

Mölli on nyt rullannu n.275000 km (tarkistettu) ja ketjun vaihatin melkein heti ku auto tuli kotipihaan. Ketju säklätti sekunnin pari käynnistyksen jälkeen. Tosiaan ketjun vaihossa pitää kannet purkaa että pääsee laahaimiin käsiksi, ite en siihen alkanu vaan ketju vedettiin vanhalla paikoilleen ja s...

Talavi alkaa kääntymään kevvääksi vaikka ilma ei siltä näytäkkään :) mölli pelannu piuhojen korjauksen jälkeen loistavasti. Rukalla tuli pyörähettyä ja keskikulutus 8l/100km ei paha ollenkaan. Nyt mölliä piti helliä ja vein kestovahaukseen, tämähän on vähän niinkö vaimo välissä ku saa jotain kivaa n...

Mölli pelaa hienosti joten se sai joululahjaksi rosteriset helmaputket, vieläkö sais ne asennettua paikalleen. Orastava w164 420 cdi kuume on jostaki ilmaantunu, jatkan tyhjällä lompakolla ottan hieromista..

Joo niin ois ollu, vaan ku ei käyny pienessä mielessäkään että ne piuhat koiris, vika tuli niin hiipimällä mutta nyt jälkikäteen se kyllä tuntuu ihan päivänselvältä.

Eiku korjaamolla ketjun vaihdon yhteydessä lipsauttivat johtosarjan poikki viime vuoden puolella, ne korjattiin sillon kyseisillä liittimellä. Liittimet alako hiljalleen koirimaan, ensiksi satunaisesti ja lopussa jo hermoja kiristävästi. Tämä huomattiin Lapen kanssa vähän niinku vahingossa ku sattu ...

Piuhat korjattu tänään tinaamalla, vanhat liitokset oli tehty tinaliittimillä, oli lähteny irti ihan vetämällä. Jospa tämä oli sitten tässä..toivossa on hyä ellää sano lapamato toiselle.

Ulkoilman paine pysy oikeana, ahtopaine lähti virta päällä nousemaan ihan itekseen ja erotus kasvaa yli 30 ja siinä vaiheessa mennään jo vikatilaan. Nyt ollaan jo kuitenki aika likellä vian selviämistä, palataan asiaan ku ollaan viisaampia

Dodiin palataanpa aiheeseen, vika ei sitten häipynytkään vaan piinaa tuon tuosta. Tänään Lapen kanssa tutkittiin asiaa starilla, vaihdettiin yksi italialainen mappi anturi boschilaiseen ja toivottiin vian olevan siinä mutta ei, edelleen data ei ole uskottavaa ja mölli vetää herneen nenään ja vaipuu ...

Vika loistaa poissaolollaan, kattastus setä melekein tykkäs möllistä käski kuitenki alapallon vaihtaa. Palkittin möllin uudella raitisilmasuodattimella ku rupes pelittään, ja se suodatin näytti olevanki vaihon tarpeessa...letti lepattaa vaikkei sitä paljoa olekkaan

Tuo oli minun villi veikkaus että tuo alipaineletku menis egr ohjaukseen, mutta ilmeisesti se meneekin imusarjanläppien ohjaukseen? (nää on näitä asiasta tietämättömän villejä veikkauksia) no joka tapauksessa mölli toimii taas niinku pitää, enään ei tule noloja tilanteita liikennevaloissa, joskus on...

Joo ei menny sen takia vikatilaan, mutta tuon irti olevan alipaineletkun takia meni. Enään ei mene ku egr:n alipaineletku on oikeassa paikassa. Ilmeisesti sitä kautta päästi paineet pellolle.

Tänään tutkailtiin ongelmaa livedatalla, ahtopaineanturi alkaa vian mennessä päälle näyttämään 800 mbar, kun vika ei ole päällä vähän päälle 1000 mbar. Letkunpätkä vaihettiin ku oli niin hapero mutta edelleen menee tyhjäkäynnillä vikatilaan. Nyt testasin sitten ilman Ilmamassamittareita ja vikaa ei ...

On uusittu juu ja pumpulta lähtevät kirkkaat putket uusittiin samalla ku pumppu vaihettiin. Nykyään tuo lähtee kelillä ku kelillä, ajolla ku ajolla käymään kuin palmun alta. Kunhan saan tämän tyhjäkäynti ongelman selätettyä niin häätyy ottaa webasto syyniin, jälkiasennettu uutena. En tienny ostaessa...

Kokeilen nyt ainaki aluksi saaha auton toimiin niinku sen pitää toimia, aatun pojat laitto viestiä että maffi on lähteny kohti Suomea. Tuo vika nyt ei pahemmin menoa hidasta, matka ajossakin pelaa hienosti ja kahavi paussilla vika ei tule päälle ku sammuttaa auton. Liikennevaloissa nelisatasella ker...

Kuukkeli sen kertoi, vdo=siemens joten semmonen siis tilaukseen, tilaan yhden ja testaan sitten kumpi se niistä höpöttää.

No niin homma jatkuu, maffien puhistus ei tuottanut toivottua tulosta joten tilasin parit paineanturit (79€) ja vaihoin ne tuossa pihalla, testilenkille lähettiin ja istuskeltiin tyären kans parkkipaikalla tyhjäkäynnillä hetken aikaa ja vika päälle. Palattiin kotiin ja käynnistin auton ja vika pois,...

Uusi ilmansuodatin paikallaan ja maffit puhistettu, mitään pahempaa saissea ei näkyny mutta puhistettu kummiski..tyhjäkäynti kyllä rauhottu ei seilaa niinku aikasemmin, oluen juonti vaan estää testirundin. Ahtoputki näyttäs/kuullostas ihan tiiviiltä, samalla tuli paikallistettua maffin paineanturi j...

Mölliä alkanu vaivaamaan ongelma, tyhjäkäynnillä heittää välissä vikatilaan josta pääsee eroon käynnistämällä auto uudelleen. Käytin autoa starin perässä ja vikakoodi p2013 b28, mulle sanottiin että vika ois ulkolämpötilan anturissa. Itse kuuklailin koodeja ja paremminkin vika olisi ilmamassamittari...