Onko alumiinipinta päässyt hapettumaan, taikka tummumaan jostain muusta syystä lakan alta? Lähtökohtasesti jos alumiini tummunut niin ei auta kuin poistaa lakat nitromorssilla (jos lähtee) tai sooda puhalluksella, jonka jälkeen hiomalla kiiltäväksi. Mutta jos vain lakan pinta haalistunut niin sitten...

Viime viikonloppuna en ehtinyt hallille, mutta sitä edeltävänä viikonloppuna tuli rakenneltua senkin edestä. Elikkäs noi kynäiskarit eivät olleet todellakaan mikään bolt on asennus, koska ne olivat noin 10cm liian pitkät, siitä syystä että lyhyempiä keppejä ei suositeltu niiden vähäisen iskupituuden...

Alunperin muutama kommentti aikaisemmin j4n1 kysyi, että onko se anturi EDESTÄ katsottuna oikealla, niin siihen viittasin. Muttajoo yleensä toki kattellaan naama meno suntaan, eli takaa päin.

anturi on oikealla puolen jos katotaan sillein et oot sen konepellin avannut, eli et voi sekottaa kun siellä apparinpuolella ei oo mitään anturia. Mutta jos on pakko saivarrella niin sitten on.

Juu, elikkäs se on juurikin se musta anturi oikeallapuolella, kannen etuosassa. Anturi lukee nokka-akselin asentoa nokka-akaselin hampaista. Kuulemma anturin magneetti heikkenee ajanmyötä joka aiheuttaa sen että antaa virheellistä tietoa, en tiädä tarkalleen mihin kaikkeen se tietoa kerää. Ostin ant...

Noniin!, miulla alko vihdoin auto toimimaan, kun vaihdoin sen uuden nokka-akselin hall anturin. Nyt auto ei ole enää kertaakaan puottanut tehoja vaikka kävin kenkimässä moottoritiellä, nyt vetää kaikki vaihteet ihan normaalisti, kun ennen viimeistään 2-3 vaihteen vaihdossa puotti tehot pois. Onnea j...

Ei sitä ihan laakereillaan oo levätty vaikka tänne ei oo pariin viikkoon mitään tullut päivitettyäkään. Viimeviikonloppuna lähinnä tehty pienempää näpräilyä josta ei oikein näkyvää tulosta synny niin niistä ei jaksa päivitellä. Mutta kardaania suunniteltu ja mittailtu, ensiviikolla sorvataan nivelii...

Täältä löytyy sielunveli, jolla kans ckl 230 kompressoori tempuilee! Miulla kanssa välillä ahtaa ja välillä auto ei tunnu kulkevan mihinkään. Star näyttää kaksi vikakoodia, nokka-akselin hall anturin sekä vaihtoehtoisen ilmanoton läpän rikki olemisen(eli se läppä ilmanputsarinkotelon kyljessä). Näit...

Viimeviikonloppuna tuli taisteltua tuo 300x600x76 cuuleri keulille, tiukkaa teki ja tilaa joutui raivaamaan. Jotenkin sain sen sinne kuitekin mahdutettua siten, että puskurin taakse jäävä poikittainen rauta mahtui vielä paikalleen vaikka aluksi sen irroitinkin. Konepelti ja lokarit on vaan koesovitu...

ourait, pitää itekkii perehtyä säätämisen sitten, kun saan auton liikenteeseen, tällä hetkelle tärkeintä vain se, että saan auton liikkumaan ja sitten joskus leimalle. sen jälkeen säätäminenkin helpottuu kun voi luvan kanssa käydä ajamassa ja testailla säätöjä.

Kiitosta. Juu sisusta pysyy sinisenä, vaikka noi etupenkit tulevat ainakin vaihtumaan toisenlaisiksi. Näin yks päivä melko uuden E-mersun canvansiitin sininisenä taikka briljantin sininisenä, jompi kumpi näistä olisi kanssa hieno väri. Mutta pitää siinä vaiheessa, kun maalaus on ajankohtainen pitää ...

Juu tottakai voin laittaa siulle parempia kuvia niistä kiinnityksistä, laitan vaikka viikonlopun jälkeen kun meen vasta viikonloppuna hallille seuraavan kerran :) . Juu niinhän hän tais selittää ja mitä jenkki foorumeilta lukenu noitten nag1/722.7 lootien ohjauksista niin kaikilla on ongelmallinen t...

Jarrulinjojen uusimisen lisäksi taivuttelin myös uudet löpöputket, hieman alkuperäistä isommasta, 10mm kupariputkesta. Samalla uusin kaikki polttoaineletkut ja klemmarit, sekä pumpulle menevät kirkkaat letkut tuli uusittua mustalla vahvistetulla letkulla, nyt saa sitten perstuntumalla ihmetellä, ett...

Tänään tuli käytyä hydrauliikkaliikkeessä teettämässä teflon-teräspunosjarruletkut, sekä oljynjäähdyttäjälle menevät letkut. Jäähdyttäjän alavesiletkun lähtö tulee melkeen keskelle laturia, eikä letkua saanut sinne siten, ettei se olisi ottanut laturiin taikka hihnapyönään kiinni. Teimpä sitten rst-...

Samalla tässä kun ei ole perä, eikä vetarit paikallaan tuli vedettyä uudet jarruputket vanhojen maatuneiden tilalle. Ensiviikolla pitää käydä hakemassa hehkutettua kuparia kieppi, niin pääsee vetämään myös uudet isommat polttoainelinjat. Bimmerin jarrusatulat tuli myös käytettyä auki ja huollettua s...

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, joten taas reilusti kuvasaastetta tarjolla! Elikkäs vihdoin mersu saatu pois pukeilta ja rullaamaan pyörillään. Perän takakiinnike ei ole BMW:ssä keskellä, joten sille tehtiin uudenlainen kiinnitys hyväksikäyttäen mersun perän puslan kiinnitys kohtaa, hyvin satt...

Kiitoksia! :) en tosissaan tiedä onko tässä sen kummemmin tulossa mitenkään viimisenpäälle, mutta tähän aihioon on hyvä kokeilla kaikkia ideoita, kun kanta-auto oli niin huonokuntoinen. Harmivaan kun tuo juhanus oli, niin ei päässyt hallilla touhuamaan ja saa nähdä kerkeekö ensviikonloppunakaan, mut...

Perän sovittelu alkaa olemaan voiton puolella! :clap: Hyvinhän se sinne mahtuu, kun vaan rankalla kädellä tekee tilaa. Takapenkin alta lattiaan joutui tekemään kolme aukkoa, koska tukivarsien kiinnityskohdat ottivat pohjaan kiinni, sekä kardaanin ylittävä osa takakelkasta. Runkokoteloita paljon muok...

Eikö muka? Sitten olen elänyt väärässä uskossa aina. Moottoripyörien vakuutuksiin vaikutaa ainakin papereissa oleva teho.

Jos suunniteltu laki tulee voimaan niin moottorin muutoksessa huomioidaan mm. myös kasvanut vääntö, kun nykyisin vain teho. Eli kun nykyisn teho saa kasvaa 20% mallisarjan tehokaimmasta koneesta, niin tulevan lain mukaan vääntökin saisi kasvaa vain 20% mallisarjan vääntävimästä. Om606 tbo koneen vää...

Jep, näinhän se on :lol: helmakotelot leikkailtu auki niin paluuta ei enään ole, että pakko se on sinne mahduttaa. Tänään oli kyllä ilonpäivät, kun postista pamahti paketti, jossa oli 722.6:sen ohjausboksi johtosarjoineen ja hilppeineen. Tilasin setin Ole Fejeriltä Kööppenhaminasta. Pakettiin otin v...

Vähän hiljaisempaa ollut nyt, kiireiden vuoksi vain vähän edistystä tullut. Mutta auto nostettu pukeille ja vanha takakelkka laskettu pois, jos joku sattuu tarviimaan niin kysellä voi YV:llä. Bemarin kelkkaa alettu sovittelemaan, rajusti joutuu laikkaamaan tilaa uusille kiinnityskohdille, koska bmw:...

Hui s**tana kun on hienonnäköinen! konetila alkaa viimeistelytasoltaan muistuttamaan jo jenkki low ridereitten huikeeta viimeistelyä

Kiitos, pitäähän näitä koittaa pelastaa museoinnilta ja maatumiselta Ei muuta kun tsemppiä volvo rojektiin, jotta valmistuisi ja sitten mersua alle!

Eipä nyt ole mitään kummallista tullut saatua aikasiksi. Viikonloppuna rakentelin kaasuvivustoa. Käytin lähes samanlaista vivustoa kuin w123:sessa on vakiona, ja tulipeltiin vakio"kulmaosan" tilalle rakensin vivun, joka muuttaa pysty liikkeen vaakatasoon eli työntämään om603:sen pumpun kaa...

Ite oon jo vähän koittanut selvitellä toimintaperjaatteita ja eri valmistajien eroja. En kauheesti ymmärrä noista tietokone koodaamisista enkä virtapiiri hommeleista mutta jenkki foorumeilta löytää hyvin tietoa kun googlettaa nag1 laatikkoa joka on sama kuin 722,6. Mutta jenkki firma PCS:n aftermark...

Helvetin hienoo jälkee! Oispa ollut itelläkin mahdollisuus laittaa oma 123 korigrilliin ja käydä huolella läpi, mutta kun ei ole omaa tallia niin pakko pysyä kokoajan rullaavana että saa siirrettyä :( No jospa sitä seuraavaa rojektia tekis vasta omissa tiloissa tehään nyt tuosta semmonen kuin sattuu...

Nyt on se hetki, milloin pussihousujen kannattaa lopettaa topicin lukeminen! Elikkäs oon pohdiskellut ja selvitellyt, mikä olis järkevä vetari/perä ratkaisu tähän autoon. Itellä ei oo mitää kokemusta noitten 123:sen vetareiden kestävyydestä mutta mitä niistä olen lukenut niin eivät paljon ole kehuja...

Morjes. Miulta löytyis vapari kone, josta saisit vakio vaparin pumpun, sekä löytyis om617a:n imusarja, johon hitsattu ahtoputken tulo eri suunnasta ja eri kohtaan, saa cuulerin laitettua välille. Toki löytyy myös turbon pakosarja sekä vaparin imusarja, ja toimiva konekkin ja laatikko saisit hyvään k...

Hommia taas saatu vähn etiäpäin. Nyt tuli taas todetua, ettei kannata heitää mitään pois, kun sitä saattaa vielä tarvita jossain ihan muussa kun mihin se on alunperin tarkoitettu. Näin kävi lisävalojen mukana tulleiden korotusholkien kanssa. Koskaan ne eivät lisävaloissa olleet kiinni, mutta nyt ne ...