joo tuota oon miettiny kyllä hartaasti ja porukka kehunu kyseistä ahinta toimivaksi melkein koneesa ku koneessa.. sais kyllä olla tiete tuola isommalla pesällä liekkö 12 nousees pakopaineet isoksi sen syöttömäärän takia.. mietinnässä oli myös garretin gt:ltä joku

semmosta kyselisin että mitä ahtimia porukka on käyttäny kapiakantisissa 8pumpun kanssa? itelle ois isopumppu tulossa ni tuumailin että vaan nuita ahin vaihtoehtoja..Onko porukalla millasia kokemuksia, jos koittas pitää vetoalueen vielä jotenki järkevänä..

Mun mersussa ois kyllä nuo koneenkumityynyt melko morot kun makaa kallistuksenvakaajan päällä melkein öljypohja.. kelkanpuslat ja tukivarret joutessaa vaihoin kaikki tuonne taakke, ratit ja kannatinlaakeri vois vaihtoo samalla ku nuo koneentyynyt.. alusta alkais nuita myöden oleen iskussa ni sitte v...

ite mietin että onko tuosa omassa perä kappaleina, mutta se johtuu tuosta kytkinpaketista kun puistaa/jyrisee melko säätänästi.. eipä tuo oikein kivaa ole kun romisee tietyllä kierrosalueella melko lailla..

Muistakko yhtään mikä jäi sulla kytkinsylinterin tapin kokonaispituudeksi? teikkö nää mersun vai Rimmerin sylinterillä.. itellä perkele luistaa vaikka on muka laskettu ja viimesen päälle laitettu tappi kohalleen..

No vääntöö ei kyllä ole liikaa.. alan kääntymään mittavirheenpuolelle että liikaa jatkettu sylinterintappia, ja jää kantamaan.. paljosta ei tieten ole kiinni kun se luisto on niin perkeleen olematon

Massalevy luistaa m3 asetelma jne.. jäikö muka kantamaan sitten kuitenkin vaikka mittilöitiin mukamas oikein ja kädellä painamalla menee sylinteri nätisti paikalleen..

mikä se nyt on maailman paras pumppupaja.. onko kellää kokemuksia siitä diiselmekestä?

joo ei oo happopöntöstä pistetty välillä oon kakstahtiöljyäk: lyöny ankkiin et voiteloo suuttimet ja pumpun..

joo tuos voi olla perää kyllä.. 7mm pumppu on ja se lähtöö säätöön ja elementtienvaihtoon kuhan vaan saa toisen auton, tuo tenava on käyttis ja työmatkaajokki..

joo kylläpä se sinne 130bariin varmaan tuloo laitettua.. enempää ei kyl rivipumppu kestä tieten pitkässä juoksussa tai näin arssiloin tuos äskön..

no nuo nyt tiesinkinmut kysymys oli väärin muotoiltu et voiko laittaa rajumpia paineita ja onko hyötyä tai enempi haittaa? kun volvoissa ja volkkareissa on samat käret ja miltei runkokin niin niisä on järkiään 150-160.. tosin pumppuhan on eri et senkötakia pitää olla kovemmat paineet

pitäs vaihtaa käret ja huoltaa suuttimet muutenki. Millasia avautumispaineita porukka on laittanu turboihin?? olisko joku 150-160 semmonen soppeli

Tuommosta keruu säiliötä oon suunnitellu, onko porukka miten sen systeemin kokonaisuudessaan toteuttanu ja jos jotain topikkia kuvien kera löytyy ni olen kiitollinen.. Netistä ei eriksee merssuun löytyny kyseistä juttua ollenkaan, volkkari ja foortifoorumilla oli, mut vaatii kirjautumisen.. ei muuta...

Joo mulla ois tuommonen kotikutonen 7mmpumppu paikallaan ja nakkasin sen sinne 14 että onko tuo ihan persiillään vai veiskö kylmästi sinne lähelle 20 astetta?? tekijästä ei tietoo niin sillä sanovat että kannattaa laittaa johki tohon 14 paikkeile.. mitä mieltä muut on? kannattaako koittaa likelle pa...

Vaikken näistä levikehommista ite perusta, mutta tätä kyllä on hyvä seurata kun tekijä tietää mitä tekee ja touhuaa ite kaikki eikä osta valmiina.. Isot peukut prokkikselle, Gomiaa on jälki

Joo tätä projektia seurataan kyllä innolla! Isot peukut ja hatun nostot tekijälle, viimesenpäälle kyllä jälki ja muutenkin hyvä hyvä!!

Sain sammuun kun alipaine pumpulta tulevan letkun yhistin virtalukolle menevään ja virtalukolta tulevan löin suoraan sammuttimelle menemään, niin bellaa.. jos leima napsahtaa niin rueta yksitellen haarotteleen letkuja takas paikoilleen..

Tuli probleema tottakai päivää ennen katastusta että auto ei sammu. käyty kaikki maholliset paikat läpitte missä vuotoo vois olla ja tuloksetta.. Niin asiaan mitä kaikkee laitteita/varusteita pelaa tällä alipaineella, että mietin että saisko sitä jotenki pikapatentilla sammumaan, jos virtalukolle tu...

En hokannu kattoo tuota, 86vm ja tuskin on vaihettu uuempaa palikkaa tuohon..
Aamulla ku valkiaa ni selviää.. Kiitos osanottaneille..

pitää koittaa miten ne passaa sillähän se selviää

passaako 123 3litrasen suuttimet om602 kanteen? omassa kusee suuttimet ja ois pakkorako saada liikenteeseen nyt heti ni kaveri löi suuttimet, mutta tointaako nuita koittaa jos ei passaa..