Yhtään en väheksy ammattimiehiä mutta nyt mättää kyllä jossakin kun Suomalaisessa korjaamokulttuurissa on alettu siirtyä vain huoltohommiin, asiantuntijoita ei enää juurikaan ole. Tämä on oiva esimerkki siitä mihin ollaan menossa. Minä olen yrittäyt selvittää tätä asiaa enemmän kuin olan takaa ympär...

Niin perskele pitäsi keskittyä tähän ennen kuin alkaa taas kirjoittaa. Sehän on pultattu suoraan kampiakselin takapäähän, eli 800 kierrosta minuutissa siinä kun ei ole vaihdetta mikä sitä alentaa :D Laskenko päässäni oikein, silloin vetolevy pyörii keskimäärin noin 13 kierrosta sekunnissa vai kuinka...

tehokkaisiin autoihin on hyötyä erolla 95 98 ei muihin.

Tavallisilla autoilla ei ole mitään hyötyä käyttää 98:a 95 sijasta

Mikä tuon vetolevyn pyörimisnopeus on olisko noin 2 kierrosta sekunnin aikana sen pyörimis taajuus, osaisko joku sanoa

ja jos oletetaan että pnop pnop tulee 2 kertaa sekunnin aikana niin

joo on, tulee pitoauto mitä tuohon on parin kuukauden sisällä huoltoihin laittanu niin pois alta tän jutun jälkeen voi sanoa että 3000 ei tuntunu missään

Mutta eikö oireet ole kuin justiin kirjasta katottuna 1/1 vai

Kyllä tuo oire menee ihan vetolevyn piikkiin. tänään tilaan netin kautta veholle ajan vetolevyn vaihtoon, kertokaa vielä hetki jos on jotain vastaan :lol: Nyt ainut mitä enää mietin on se että startatessa ei ole ylimääräisiä ääniä, mutta vetolevyhän voi olla monella tapaa vioittunut eikö :?: ei sen ...

Onko auto automaattivaihteinen

Tutkittu on jo niin että huh, nyt pitäs valita vioista että kumpaan tilataan huomenna veholta aika tuonne viikon tai kahden viikon päähän, enää ei jouda miettiä, eli vetolevyn vaihtoon tai tämmönen mustahevonen mulla on toinen vaihtoehto :arrow: moottorin kannakkeet, vasen ja oikea, koska niissä on ...

Tak 8) Meneekö nämä oireet vetolevvyn :?: tasainen koputus ääni tulee jostakin laajalta alueelta, ei voi paikallistaa Ääni tulee vain asennolla D ja R, mutta alkaa vasta kun moottorin lämpötila on vähintään noin 40 astetta ja ääni alkaa vasta reilun 5 sekunnin viiveellä vaihteen kytkemisestä. N ja P...

Turbiini on eri asia kuin vetolevy, ja vetolevy on toiselta nimeltään flex plate kyllä se ääntä pitää jos on viallinen, se nakuttaa

Onko kellään tietoa paljonko automaatin vetolevyn vaihto maksaa osineen päivineen, tarvinneeko samalla uusia vauhtipyörä tms levyä / kehystä mitä siinä on hässäkässä? ja onko normaalilla Vehon huollolla ammattitaitoa sitä vaihtaa kun nykyjään enimmäkseen vain huolteleevat autoja :?: kokonaisuusluokk...

Eikö kelleen ole sattunu kohdalleen

Jos puhutaan takimmaisen moottoripukin eli vaimentimen oireista :arrow: Eli Tämä pukkihan sijaitsee automaattilaatikon ja moottorin läheisyydessä yhtymäkohdassa...jos tämä kannatin olisi viallinen niin sehän antaa kaiketi ääntä siinä vaiheessa kun vaihde kytketään päälle vai kuinka, eli siinä vaihee...

Ja sitten kun tässä autossa on vielä emission control system..mikä näistä kierrätysjärjestelmistä mahtaisi sopia oireiden kuvaan :?: onko jossakin esim magneettiventtiili joka alkaa lopsottaa vain ja ainoastaan silloin kun oikea lämpötila saavutetaan ja rasitus alkaa, eli vaihde kytkeytyy päälle (D ...

Osaisko kukaan valaista EVAP venttiilistä? ja onko näissä mitään pakokaasujen kierrätysjärjestelmiä ? eikös se konehuoneessa usein terävästi tikittävä filmiboxi ole purge valve / ilma venttiili eli ihan eri juttu kun tämä mitä haen :?: vai onko se perkele sittenkin sama venttiili, konehuoneen oikeal...

Voisko tuo kompuran ääni olla hiukan "aaltoilevaa" nop. pieni tauko ja nop nop nop npo nop. pieni tauko ja taas nop nop jne

musta alkaa tuntua että vika on siinä

Tiivistin tuon mustan kopan, ääni vaimeni, mutta millasta ääntä pitää viallinen kompura.....ec restillä tuo minun koputus/lopsotus ääni hiljenee miltei normaaliin. mutta se vaatii aika kauan olla tuolla ec ret asetuksella, ihan viiden minuutin jälkeen kuuntelu ei vielä tuota tulosta :idea: vaan ec r...

Ei en sano vielä mitään. Katotaan huominen päivä mitä tuo tullessaan, mutta ihmeellinen on juttu jos huomenna samanlainen päivä kuin tänään

Teen tässä pikku ynnäilyja 1/1 :teen ja kysyn :arrow: Onko normaalia kulutusta tämä. Käynnistin moottorin kylmilleen ja annoin käydä pihassa vaihdepäällä jarrunvarassa 20 minuuttia, jonka jälkeen 1 km ajoa lämmitetyllä moottorilla ja vielä tämän jälkeen auto kävi pihassa vaihde päällä 15 minuuttia.....

Kävinpä vilkaisemassa oman pirssini kompuraa ja samanlainen klappi oli myös minulla. Otin 10 mm kannalla olevan pultin pois ja nappasin kupin pois. Näytti kuin kupista olisi kulunut jotkin muoviosat pois aiheuttaen tämän 1cm välyksen molempiin suuntiin. Viisaammat kertokoon kuuluuko tämän olla näin...

Onko muilla tuossa kompuran päässä olevassa mustassa muovikupissa pyörittämällä klappia, mulla tuo musta kuppi tossa päässä kiertyy molempiin suuntiin noin sentin, onko normaalia?

Toi ääni juttu olis kyllä hyvä Kokeilin äsken autoa 3 kertaa ilman hihnaa muutaman minuutin kerrallaan ja hihnan kanssa vuoron perään, eli nyt ei taida olla sattumaa se että ääni voimakkuus putoaa noin 40-50% ilman hihnaa :roll: eli ilman hihnaa lähes samaa tasoa kuin viikonloppuna koeajamani samall...

Ei kait se sitten kiristäjäkään

Mistäs tuo voi sitten tulla noilla oireilla jos automaattilaatikon sulkis pois ainakin toistaiseksi

Nyt alkaa tuntua siltä että Vehon asentajalta on jäänyt jotakin huomaamatta mikä ehkä olisi ollut huomattavissa

Onhan se mahdollista. Dieselissä minulla oli kiristin rikki ja nakutti kun kone lämpeni, mitä lämpöisempi kone sitä kovempi ääni. Mutta siinä ääni ei kuulunut tyhjäkäynnillä, vasta 1000 kierroksen nurkilla. Mutta voisihan se tosiaan olla mahdollista, vaihde päällähän kone joutuu vähän tekemään työt...

Ainahan arvailut miellyttää, niitä saa esittää kun kysytään. Nyt mennään tässä :arrow: Keskustelin Siekkisen (automaattispecialisti) kanssa pitkään tuosta ongelmasta ja hän oli sitä mieltä että ääni ei tulisi laatikosta, eli mikään kitkapinnan vuoto tai tiivisteen falskaaminen yms ei anna tuommoista...

Laatikko levälleen ja etsikää sieltä joku haljennut pantojen tai kitkalevyjen tiiviste, jonka reunasta öljy falskaa läpi. jos noin hullusti olis asia niin eikö silloin muitakin oireita olisi :?: ja toisesta kokeilemastani C320 mallista kuuluu myös sama ääni mutta hiljempaa, onko tämä sattumaa :?:

Lämmityslaitteen läpät :roll: mielenkiintoinen pointti. mutta kuuluuko tuo läpsytys nimenomaan ulos ja vain ja ainoastaan vaihde päällä ollessa?, vapaalla tuo lopsotus lakkaa. Läpsytyksen alkaminen vaatii hieman lämpöä jonnekin ja sitten kun vaihteen kytkee päälle D ta R niin läpsytys alkaa kuulua ...

Ääni tulee D:llä ja R:llä, myös ajossa vapaalla N ääni häviää, ja ääni alkaa vasta kun kone on noin 30-40 astetta lämmin. Kun kone on lämmin ja vaihteen kytkee päälle niin menee noin 5 sekuntia kun ääni alkaa, eli pieni viive. Taajuutta ei ajossa kuulu mutta taajuus taitaa olla enemmän alapäähän vii...

Matti R kirjoitti:Anna vinkki. Esim minkä merkkisestä ja mallisesta autosta on kyse. Vehollakin on monta eri merkkiä edustuksessa.

Unohtui kokonaan Auto on MB C320 A V6 bensakoneella.

Osallistu veikkaukseen voit voittaa yllätyspalkinnon 8) Tämä asia tutkitaan niin perin pohjin kuin vain kyselyiden kautta mahdollista. Ensiviikolla lähtee Saksaan tehtaalle virallinen avunpyyntö kysely koska Suomesta ei merkkiliikkeen tiimoilta apuja löytynyt, joten osallistu veikkaukseen ennen mahd...