116e oli tuo kolmihaarainen putki marmorilla :o Purin tuon paketin ja kaikki nuo ohuemmat putket meni poikki. Tuosta vanhasta ei pysty käyttään kuin bensapumpun ja telineen. Tuo painevaraajakaan ei oo kovin halpa :evil: No jo on hintaa :shock: . Mulla on sellainen muistikuva että ässään tuo sama pu...

Bensalinjat ja putket löysi viimein paikkansa, kun aikansa pähkäili. Saakohan noita bensapumppusysteemin putkia/letkuja jostain uutena vai pitääkö alkaa soveltamaan itse? On aika rapsakassa kunnossa nuo putket. Ainakin 126 koriseen sai vielä veholta ja ei ollut edes hinnan kiroissa. Ainakin alkupää...

kohmelo kirjoitti:207 pellit kiinnostais,mikä on hinta lähetettynä iisalmeen?

Lähetin yv:n mut ei kuulu kohmelosta mitään eli pellit on vielä

Ota syöttöpumpun päältä alipaineletku irti, laita siihen letku josta yllät imaisemaan ja kokeile sammuuko nyt. Jos sammuu niin sulla on alipainevuoto jossain, jos ei niin sammutin vuotaa ja joudut vaihtamaan sen. imaisulle vaihtoehtona voit käyttää myös esim. sopivaa lääkeruiskua.

Onko tuota starttia käytetty minkä moottorin kanssa? Mulla on useampikin startti hyllyssä, voisin penkoa josko löytyisi tuollainen..

nuppi on sama kun w123, w124 ja w201 korisissa

Vielä on, voi noutaa kahvipaketilla pois, lähetänkin pientä vaivanpalkkaa vastaan

atlas kirjoitti:Ensinnäkin lataa liikaa....13.8 ois ihanne mutta kuitenkin alle 14v....yj-rele leikkaa ylijännitettä.

Varmaan mitattu ilman kuormaa...

Purkaako autosi akkua? ota miinuskenkä akusta irti ja laita takaisin, lyökö kipinää? sitten otat laturilta liittimen irti, ja kokeilet lyökö vielä. Jotenkin tuntuisi diodivialta mun mielestä.

mulla on tullut sellasia vastaan mistä on pendiksen haarukka kulunut rikki sekä sitten pendiksen syöksypoori ollut niin paskanen ettei pendiks ole enään mennyt syöksypoorin loppuun ja saavuttanut vauhtipyörän hammaskehää :wink: sen tautta vaan pyörii tyhjää :wink: Mä korjailin joskus yhden syksyn s...

nämä löytyy vielä...

MYYTY

Tulikos tämä kuntoon? Minkä ikäisestä autosta on kyse, ei siinä välttämättä ole yj. relettä mutta jos on niin se on neljällä navalla ja yhdellä sulakkeella. Mutta onko autoosi vaihdettu jossain kohtaa moottori tai ruiskun tilalle kaasari vai onko kaikissa kaasaripeleissäkin bensapumpun rele?

Onko 116 korisissa samanpituiset? Mulla saattaisi olla pari sellaisia jemmassa ellen sitten hävittänyt niitä muuton yhteydessä johonkin.

Tenavassa on erilainen mittaristo, ei tuo sinne sovi. Siitä voin vaihtaa osia tenavan mittaristoon, mutta siinäkin on sovittamista. Olisikohan helpompi jos hommaisit sinne pikkumesestä peräisin olevan mittariston jossa on kiekkamittari. Sulla sitä ei ole koska viesteistäsi katselin et sulla on kaasa...

mackaiveri kirjoitti:Taas toimii. Oli ruuvvi vaa löyhäs. Enää tarttis hommata jostai siirtäjän tangot saapi kaupitelle. Eli on 2.5 koneella 5v aski

Mulla olisi Parkanossa dieselin tangot purkupelissä paikoillaan.

Aukeaako bensatankki?

Mulla w201 täristi joskus etujarrulevyjen reunaan kertyneen ruosteen/muun moskan takia. Pienemmillä nopeuksilla ei mitään mutta kun vauhti nousi yli sataseen niin tärinä alkoi. Putsasin levjen reunat ja tärinä katosi. Myöhemmin kyllä sitten levytkin vaihtui.

Mulla oli aikoinaan yksi w123 200d johon oli kanssa vaihdettu 300d pata keulille jossain 80 luvun alkupuolella. Otteessa luki autoon vaihdettu 2,99l moottori muttei siinäkään ollut prosentteja. Koneen ajoin aika finaaliin ja kun se ei enää hankkinut lähteä talvella kayntiin ja tiedossani oli yksi er...

tango kirjoitti:Konepelti lähti Jarmon matkaan.

Hieno homma

Jos joku muu tarvitsee peltiä niin tuo joutaa kanssa. Hintaa sama 30€ ja värin saat itse valita, tämä on valmiiksi hiottu muttei sitten kuitenkaan koskaan maalattu.

Ilmaister kirjoitti:Ostan tuon konepellin mikäli ei ole mennyt muuhun hyötykäyttöön vielä? Näyttäis olevan se/sel pelti?


yst. Jarmo / 044---3237892

Jos konepelti meni jo "käyttöön" niin täältä voi hakea samaan rahaan korvaavan pellin.

Onko tuo mekanismi samanlainen tuossa sileekylkisen luukussa kun vanhemmissa, ajattelin vaan kun siinä lienee kaksitoiminen luukku?

Makke.M kirjoitti:Ne vaihdettiin viime kesänä kun vuotivat. Nytkin etsin niistä ensimmäisenä vuotoja mutta ei ollut tällä kertaa. Autoon ei ole tehty mitään tällä välin. Edelleen seisoo hangessa

Ne, eli tarkoittanet suuttimilta tulevia putkia. Mulla kävi mielessä tankille menevä paluuputki auton alla.

Tuli muuten mieleen, että mitä jos tuossa Makken autossa vuotaisi paluuputki? Ei välttämättä merkkaa alleen, mutta auto käynnissä ja erityisesti kierroksilla voi pienestäkin vuodosta hukkua paljon ainetta.

luultavasti siihen käy muukin numeroinen, ainahan kannattaa koittaa pellaako se siinä oikein :wink: Joo varmaan käy. Huomasin vain, mitä netissä oli tarjottavana 4 napasia. itellä on 6 Mun piti tarjota tuollaista missä on 5 napaa päällä ja 2 sivussa, sitten huomasinkin että se on w201:n lämppäri.jp...

noissa lukee kyljessä että w126. Oliskohan nuo sitten 40mm madaltavat takajouset? 375-335=40

Löysin varastosta pari madallusjousta ässään. Mutta onkos nämä nyt eteen vai taakse ja paljonkos näissä on madallusta? Jousien pituus on noin 330mm, kierroksen halkaisija noin 135mm ja jousissa on 8 kierrosta. Ei osunut mauseria käteen mutta silmämääräisesti rullamitalla mitaten jousien "vahvuu...

Eipä käy nuo releet toisiinsa vaihtaen,toimimaan saa kyllä jää vaan nuo kuutoskoneen kiekat alle nelosen,nuo releet kun sisältävät kierros rajoituksen! Eli koneen saat kyllä käyntiin,mutta yläkierrokset jää uupumaan neloskoneessa. Onko tämä faktatieto vai oletus? Tuossahan ei tulisi mitään paikkoih...

no niin kuvatusta kehiin...

Rele tuli tinailtua, katsotaan kohta onko vaikutusta. Jos ei meno muutu niin kävi mielessä josko kokeilisin toisella releellä, mulla olisi ässästä peräisin oleva 6 pyttyisen rele 001 545 43 05. Tuossa oli nyt paikalla 001 545 77 05. Ässän releessä on yksi nasta enemmän, nastat 31, 15, 87, 50, td ja ...