Hage kirjoitti:Mitäs tälle kuuluu? Sijaitseeko muuten tämä auto Espoossa ja on väriltään punainen?

Hyvää kuuluu. Turbo kiinni ja toimii mutta megan asennus vielä kesken.
Toi ke jetronic saa lähteä.
Joo auto pyörii espoossa.

Minkä kokoiset m103 koneen vakio imusarjan sutinreikijen koko ?
Tarkoitus olisi laittaa sähkösuuttimet ilman mitään väliholkkia Ja hommata ne ennen kuin projekti alkaa.
Koitin etsiä täältä foorumilta mutta en suoraan löytänyt.

Olisi tollanen c220d mb jossa om 604.910 kone joka välillä ajossa ei nosta kierroksia yli 3000 ja ei suostu sen takia kiihtymään kunnolla. Ehkä viileleällä ilmalla toimii normaalisti tai sitten vaan sattumaa. Autoliike ei saanut jostain syystä luettua vikakoodeja ja sanoivat että jossain keskusyksik...

Kiitos

dealer kirjoitti:Vertailutodistuksen tekeminen onnistuu tarvittaessa...

Olisi tarvetta sellaiselle. Mistä saisin sellaisen ?

Mihin saa parhaiten ja helposti laitettua m103koneeseen turbo öljy paluun ? Eikös paineen saa suodattimen alapuolelta öljypaine anturilta ?

Kysyin katsastuskonttorilta asijaa ja sanoivat että tarvitsen faktapaperit mistä näkee mitä eroa on tolla 300 ja tässä tapauksessa vertailukohteena 560 mersun alustalla on. No soittelin veholle ja niillä ei edes korjausopasta ollut. Mistähän lähtisi nyt sitten sellasia papereta etsimään ?

Okei. Eli onko alustalle pakko tehhdä mitään esim onko kallistuksenvakaajat samat. Ja eikös etujouset ole jäykemmät. Onko sillä merkitystä ?

Meneekö noi 500 mersun etujarrut kuitenkin 300 kiinni vaikka ne onkin eripuolella ja onko niissä mitään muuta eroa. Ei himottaisi koko ripustusta vaihtaa.

Jos olisi niin helpottaisi asiaa.

Onko tietoa miten 500se ja 300se mersun alustan osat käy päikseen ?

Elikkäs kesällä tulee turbo w126 300se mersuun turbo.
Auto on vm90 mutta ei ole kattia eli ei vähäpäästöinen.
Jos autoon tulee arviolta noin 300hp niin mitä pitäisi tehdä jotta saisi muutoskatsasstettua.
Pitääkö laittaa jotkun 500mersun jarrut tai muuta alustan osaa ja meneekö heittämälkä kiinni ?

Onko tietoa mistä sellaisen saisi ?

Unohdin mainita että kansiremontti on tehty juuri tuohon kanteen.

Okei eli ymmärsinkö oikein että ei tarvitsisi lisää antureita koneeseen vaan antureita tulisi ainoastaan turboon .Ajattelin että turbobanditilta saisi ainakin pakosarjan. Osaako kukaan sanoa että monta astetta sytkää pitäisi säätää sillä ajattelin jos virranjakajan kannen pultin reikiä vähän soikent...

Lähinnä kyselin asennus ohjeita ja muuta sellaista mitä pitäisi huomioida. Mitä antureita pitäisi lisätä jotta turbon saisi pelaamaan.

Olisi tarkoituksena kesällä laittaa turbo 3l m103 koneeseen joka on w126 koppasessa kiinni. Kun en turboista hirveesti tiedä niin ajattelin kysyä täältä neuvvoa vaikka noita turbo projekteja olen lukenut niin en kuitenkaan ole ottanut niistä selkoa. Onko mahdollista toi kone edes turbottaa ja miten ...