Edit. Releet löyty

Hehkureleellä ei vaikutusta.

Ei lähde käymään ja hehkuvalo palaa. Tässä tilassa ollessaan Star ei löydä commonrail yhteyttä. Kun odottaa jonkun aikaa (minuutteja) kuuluu napsahdus ja hehkuvalo sammuu. Kone lähtee käymään ja Star löytää. Starilla tutkittu kaikki mitä ollaan osattu mutta ei löydetä mitään johtolankaa.

Mahtaako 124 koppasessa bensakoneessa 260E ja 300E:ssä olla määräjakajien kesken olla eroa? pu

Kuin enkeli hän liitää..

Kiitoksia kaikille vastanneille, kone niputettu ohjeiden mukaan. Akku oli päässyt tyhjäksi kun sisävalo oli jäänyt päälle (kansiremppa akun kengät kiinni ) No huomenna koesavut.

Jees kiitoksia, saat anteeks jakoketjun niittaamis kommentin

Joo en tosiaankaan hermostunut, nauratti lähinnä kun olisi ollut kyllä ihan mun tapaista mätiköidä nii kauan että nokka-akseli pää pilkottaa kojelaudasta.

Löytyi "alan liikkeestä", hinta huimat 3,5e ja tosiaan piti hakata lyttyyn eli niitattava. Etkai vaan hakannu pelkkää nokkapyörää vasten lyttyyn sitä ? :roll: -Risto Joo, viiden kilon lekalla... Taitaa olla meikäläisen kysymykset sitä luokkaa että jotain tuollaista voisi odottaa tehtävän....

No niin hienoja kysymyksiä joilla molemmilla sama syy: kiire ja huolimattomuus. Ketjun kiristimestä väänsin ulkopuolelta "tulpan" irti... Tulos käsi täynnä nippeleitä, missäs järjestyksessä työnnellään takaisin reikään? Kampiakselin ajoitusmerkki nollassa, nokan ajoitusmerkki kohdallaan, p...

Löytyi "alan liikkeestä", hinta huimat 3,5e ja tosiaan piti hakata lyttyyn eli niitattava.

Mika.T kirjoitti:Kyllä niihin saa varaosaliikkeistä liitoskappaleita. Ainakin tällä seudulla saapi.

Ovatko käyttökelpoisia? Uskaltaako laittaa?

Saako jostain irrallista lukkopalaa jakoketjuun vai täytyykö ostaa koko ketju. Käytin ketjun irti, meni siinä samassa lukko huonoksi. Ketju on kuitenkin vaihdettu n.50th sitten, ei viitsis turhaan vaihtaa.

Tuossahan se lukee ylemmässä viestissä 595€

Itsellä oli vaihdettu nostajat 120tkm ennen kuin vaihdoin uusiksi. Huomasin sen vasta jälkeenpäin kun huoltokirjaa lueskelin. Eli täysin turha vaihto, todellinen syy kansipahvissa.

Itsellä kans välillä naputus vikaa, vaihdettiin hiljattain nostajat, autto hetkeksi. Todennäköisesti kuitenkin kansipahvin vaihto hiljentää lopullisesti.

Todennäköisesti noi viisitoista reikää pystyy tekohengittämään vielä jos tekee homman hefteillä ja sitten sikaa pensselillä saumojen päälle. Päivän homma, kestää vuoden tai kaks, jonka jälkeen vierestä menee puhki.

Tuskin tuosta lottovoittoa tulee kenellekkään, veikkaisin aika marginaalisiksi noita palautuksia.. Itse toin kolme neljä vuotta sitten tuontibuumin alkaessa noin 15 autoa, siis ihan toimimellä. Tasaiseen tahtiin noista on noita palautuksia tippunut, parhaista jo kaksikin kertaa. Viimeisin noin viik...

Makopa ilmoitteli syksyllä että niitä saa, mutta yhteydenotot puhelimella koska hän ei täällä paljon notku. Voi koittaa tietenkin YV:llä siitähän menee ilmoitus s-postiin. Itsellä ollut Waeco yli vuoden käytössä ja on hyvä.

Ongelma seuraavanlainen: 300E -87 vaatii aika pitkän startin, välillä jopa parikin kertaa, välillä taas lähtee paremmin. Tyhjäkäyntiä käy kuitenkin käynnistyttyään ihan OK ja pelaa muuten hyvin. Heti sammuttamisen jälkeen käynnistyy aika hyvin, mutta seisottuaan huonommin. Seuraavat osat on uusittu...

kolme korjaamoa on yrittänyt saada toimimaan ja nostanut kädet pystyyn, Amatöörejä :lol: Kaksi nyrkkipajaa, oli kuulemma perehtyneitä vanhoihin mersuihin sekä yksi isompi liike olisko ollut Käyttöauto jossain Seinäjoen seudulla. Tämän liikkeen kuitissa oikein lukee ettei vikaa löydy vaikka on haett...

Suuttimet tuli vaihdettua eilen ja nyt sitten tämä käyntihäiriöinen Mersu jota kolme korjaamoa on yrittänyt saada toimimaan ja nostanut kädet pystyyn, alkoi toimimaan kuin enkeli. Kiitoksia neuvoista.

Näyttäs olevan kl varaosissa hinta tippunu hiljattain eli 30 egee/kpl ja motonet 39 egee/kpl. Mutta kannattais bensan paineetki mittauttaa että ne ei seisoessa tipahda.Ja monta muuta asiaa :lol: Niin voihan se tietenkin johtua monesta asiasta, mutta ajattelin kysellä mikä olis todennäköisin... Kiit...

Mitä mahtaa maksaa uudet kappale?

Ongelma seuraavanlainen: 300E -87 vaatii aika pitkän startin, välillä jopa parikin kertaa, välillä taas lähtee paremmin. Tyhjäkäyntiä käy kuitenkin käynnistyttyään ihan OK ja pelaa muuten hyvin. Heti sammuttamisen jälkeen käynnistyy aika hyvin, mutta seisottuaan huonommin. Seuraavat osat on uusittu:...

Hinta ei ole niinkään tärkeä vaan se haluaako kukaan tuollaista. Osiksi melkein jollekkin harrastajalle. Reaalihinta on varmaan 300e-1000e riippuen tekniikan kunnosta ja ruostuneisuus asteesta (taso kun vaihteleen katsojan silmässä, toiselle ruosteeton on toiselle laho) EDIT: Niin siis tämä on minun...

Itse olen aina pitänyt kattoluukkua turhana, kunnes kerran Rautian pihalla lautanippu kädessä tajusin sen tarkoituksen. Ei muuta kuin kattoluukku auki vanhasta E30 Bemarista keskellä talvea ja siitä laudanpäät takapenkille. Ainoa kerta kun on ollut kattoluukusta hyötyä.

eeropp kirjoitti:Hyvää uuttavuotta

Millä sais reiät tehtyä ruuveille, ku kojelauta on jotai alumiinia tai jotain eikä sinne oikee poralla pääse.
Kannataako ottaa kojelauta irti värkkäämisen ajaks.

Dremeliin taitaa saada sellaisiakin laitteita jotta ne saa porattua.

Mielestäni tollanen Dremel multi varustettuna hyvillä lisälaitteilla on aika kova juttu noiden midien asennuksessa.

eeropp kirjoitti:Onko liian tyylikkäät asennukset?

On.