kun luukku ajetaan kiinni asettuu se hienosti paikoilleen kummallakin aukaisutavan jälkeisellä ajolla kiinni, mutta kun laitan ovet poistuessani autosta kiinni niin luukku ikäänkuin tipahtaa takalaidastaan alemmaksi ja jos avaan ja laitan oven kiinni uudestaan sama ilmiö jatkuu...mutta en ole huoman...

Kiitos kaikille jotka vastailivat/auttoivat, laitoin myös ostoilmoituksen kyseisen auton etujousista ja se tuotti tuloksen eli sain alkuperäisen jouset järkihinnalla.

Foorumi toimii hienosti, kiitos siitä kaikille.

ja pitää uusia kuukauden sisään että voi viedä uusinta tarkistukseen, mutta kun kysäisin paikallisesta MB liikkeestä niin valmistenumeron perusteella kun etsittiin oli kpl hinta 152€. Auto on 1990 2.6E+automaatti, olisiko kellään tietoa saako jostakin halvemmalla kyseiseen malliin käypiä jousia etee...

eli sieltä kattopellin ja kattoluukun tiivisteen välistä löytyi pieni ruostealue ja mietin kuinka sen tiivisteen saa irroitettua sen verran että voisi poistaa pintaruosteen ja suojata uudelleen?

Onko kellään vaikka räjäytyskuvaa tai kokemusta moisesta operaatiosta kuinka se tehdään?

Marko

w201 alle jossa sportline varustelu mm. matalampi alusta?

epk kirjoitti:mikäs vanteen leveys, jos on jotain 7.5" luokkaa niin pitäis ihan passeli olla.

8x17 et38

kun on alustaltaan vielä mallia sportline eli matalampi kuin tavan malli, auto on vm 1990?

Lähinnä toi et-luku kiinnostaapi.

Onko hankala korjata moisia vikoja yllämainitusta autosta:

Viat:
- perän laakeri pitää ääntä
- pakki luistaa


Marko

miten ne saa ehjinä irti, varsinkin sen alahelman suojan?

testailin omaa autoani alamäessä ja laitoin laatikon vapaalle (automaatti) ja annoin rullata mäkeä jolloinka laahaava ääni ei kuulu, tosin vauhtia oli jotakin 30-40 km/ luokkaa...ei vaan olisi sittenkin perässä vika??? Voi tietty olla se kannatinlaakeri, pystyykö sitä muuten mitenkään rasvaamaan vai...

Tuossa testailin tuota käsijarrua, liukasta kun on niin sekin käy helposti. Vasen puoli menee lukkoon asti, oikea ei. Eli saattaisi olla käsijarrussa jotain häikkääkin. Tulee sitä muutenkin käytettyä vaan pari kertaa vuodessa, automaatin p-asento korvaa koko vermeen. Ajaessa kun nyppii käsijarrusta...

biglimited kirjoitti:Menee kyllä mutta renkaat saisivat olla hitusen matalammat, 40/35?

niin arvelinkin, kiitos

kokoa 7.5x17" et37 ja 8.5x17" et30 renkaina 225/45-17" ja auto on 1990 Sportline 2.6E ?

niin mikä on sopiva et-luku huulivanteelle jotta sopii pyörimään auton alla hyvin? Ja rengaskoko?

Auto vm. 1990

kuinka hankalat vaihtaa, lähinnä toi hihna, auto on 2,6 koneella ilman ilmastointia ja minkä kokoiset polttimot on lämmönsäätimien paikoilla ja kuinka ne vaihdetaan, vedetään säätönuppi pois?

Aapo.T kirjoitti:Ootteko lisäämässä öljyä perään vai asd järjestelmään

Arvelin vaihtaa ne perän öljyt. Mikäs toi asd systeemi on, ainakin mulla on sille merkkivalo koetaulussa.

capriceman kirjoitti:Moi!

2-3 litraa. Mobil 80w90, jos auto on kovassa pakkasessa niin 75w80-90.

Kiitos paljon vastauksesta!

pitää sellaista pientä kahisevaa/laahaavaa ääntä siinä 50-70 km/h, mutta kun laitat kaasua lisää niin häviää ja taas alle tuon 50 km/h ei ääntä kuulu eli onko normaalia vai vikaa perässä/laakereissa?

auto on 190E sekä paljonko menee lukkoperälliseen perään öljyä? Mitä öljymerkkejä suosittelette?

Marko

jakopää ketjulla vai hihnalla?

Pitää sellaista kitinää joka ei mielestäni ole normaalia, koneena 2.6 kuutonen. Onko aika tehdä jotakin ja mitä voi aiheuttaa mahdollisesti rikkoutuessaan?

Marko

18" AMG vanteet ovat saaneet kolhuja osakseen, vanteet on suorat ja muuten kunnossa, mutta pinnassa on naarmuja ja pari kolhua. voiko joku suositella missä kannattaisi/ei kannattaisi vanteita huollattaa ja maalauttaa? Jos pitää korjata ja oikoa niin EHDOTTOMASTI L-Weld Lappeenranta, edullisin ...

eli kuinka vaikea irroittaa se lasi että pääsee liimaamaan ne kromirinkulat mittareiden ympärille? Kuinka tulee toimia, kellään kokemuksia ja autonihan on 1990 2.6E Sportline ( jos sillä on mitään merkitystä)?

Marko

Miten hankala laittaa tuo vastus eli miten toimia ja joutuuko purkamaan paljonkin sekä mitä kautta paras vetää sisätilanpistoke tulipellin läpi?

Marko

sellaista olen miettinyt omaani 1990 vuotiseen, mistä kannattaa alkaa kysellä jos vaivaa pitemmän aikaa tuo ajatus ja missä hinnoissa kannattaa maksaa hyvästä?

ookoo, enpähän ainakaan turhaan avaa/riko mitään. kiitos teille.

valojen korkeussäädön ja valokatkaisijan taustavalo, onko niissä poltinta yleensäkkään ja kuinka vaikea vaihtaa, polttimoiden koko?

Kiitos kaunis, tästä oli paljon apua.

miten sinne vaihdetaan uusi "kyntteli" palaneen tilalle, kun pimeässä ei nää ollenkaan?

8) Olen ostattelemassa kyseisen mallista Coupea, Saksantuonti kaikki muut kilkkeet paitsi luistonesto puuttuu. Onko jotain yleistä ns. "vikaa" mitä kannattaa ottaa huomioon kun menee ostamaan. Autolla pitäisi olla ajettu 143 tkm ja automaatti (5 vaiht),nahkat ,ilmastointi,Sportline malli j...