Joo..kyllä chippauksessa kannattaa huomioida myös tuo voimansiirron ym osien kestävyys. Tietysti esim nykyisessä C-sarjassahan on sama 1.8 mylly joka mallissa lähtien 180:stä päätyen 230:seen..eli tehoissa on eroa,mylly on sama. Tehdas on juuri chippaamalla tehnyt nuo erot koneen tehoihin..voimansi...

Järvenpään suunnalla pyöri ainakin viime-ja toissakesänä keltainen avo123:n.Vanteita luukuunottamatta pääpiirteiltään alkuperäisessä kuosissa.Oli todella hyvän näköinen kun ei ollut turvakaarta pilaamassa linjoja. Kyseinen auto oli aikoinaan myynnissä kehä3:lla,bilteman kohdalla sijaitsevassa liikk...

Audeja (ja VW) tehdään Kiinassa juu, FAW tehdas nimeltään taisi olla ja ainakin aiemmin A6 mallia... Kiinassa ei kai ole tehty mersuja mutta A-mallin / Smartin tuotantoa sinne suunniteltiin, ja ehkä myös joku paku/tila-auto. Voin olla ihan väärässä mutta jossain saksalaisessa autolehdessä kauan kau...

Hämmennystä aiheuttanut 251 (jenkkiradio) tarkoittaa myös Becker Grand Prix soitinta moottoriantennilla ja moottoriantenni tiedetään menopelissä aikoinaan olleen.

Kiitoket vielä Timo K:lle. Löytyi vielä nippu lisää koodeja selvitettäväksi

Auto on uutena kyllä ostettu Pitäjänmäen Vehosta. Eihän tosin olisi ainutkertaista jos tehtaalta paikkaan A alunperin tilattu auto joutuisikin paikan B maahantuojalle. Paikan B maahantuoja saattaa tietysti muokata ajoneuvon varustuksen 'normaaliksi', mutta kantakorttiin/tyyppikilpeenhän muutokset e...

Marko L. kirjoitti:Siis koska tuossa mainitusta lisävarustelistasta puuttuu nuo vahvistetut jouset, niin voisi päätellä ettei kyseessä välttämättä ole aito Suomi-auto. Tällöin myös jenkkiradion olemassaolo kuulostaisi järkevämmältä.

Auto on uutena kyllä ostettu Pitäjänmäen Vehosta.

Moggelle: Sen verran täytyy vielä haastaa, että ton ohjauksen ongelmien havaitsemiseksi ei tarvita mitään vatasia. :P Sen verran selvä juttu. Käyttämäni yksilö hieman nitisi radion yläreunan ja kojelaudan välistä. Vedin kyseisestä kohtaa kojelaudan yläreunasta hieman ylöspäin,(kuulostaapa tyhmältä e...

Kokemukseni ovat turbodieselmallista, jolla olen muutama tuhat kilometriä ajanut. Kulkee vähällä ja voimaa löytyy. Bensakoneista en ole ajanut, mutta kovasti ovat kehuneet niitä lukuun ottamatta lyhyistä välityksistä johtuvaa metelitasoa moottoritienopeuksilla. Onhan Corolla ihan hyvä ja toimiva per...

Täytyy vielä sen verran tunnustaa että tällä hetkellä perheestä löytyy aika vakavaa kiinnostusta Japseja kohtaan. Isältä sellasen kasvatuksen aikoinaan saanu että yhtään Japsia miedän perheeseen ei tule mutta nyt kai täytyy taipua. Tyttöystävä on vaihtamassa hyvin palvellutta Escorttia pois ja tila...

300 E 24V on tunnetusti kierroskone. Tehoon nähden (220 hv) vääntömomentti on verrattain pieni (265 Nm). Vääntömomentin huippu esiintyy lisäksi korkeilla kierroksilla 4600 r/min. TM mainitsi kyseisen auton koeajossa -91, että 8-venttiiliseen verrattuna kasvanut teho tulee esiin kuuden tuhannen kierr...

Aluksi w124:ssä oli samanlainen ratti kuin w123:ssa. Sitten tuli hieman pienempi (mahtuisi juuri vanhemman ratin sisään), jossa keskiö erilainen. Tuli lienee pahvikylkien myötä. Sitten tuli airbag ratti, joka on täsmälleen samankokoinen kuin pahvikylkien ratti, mutta keskellä airbag. Eikö W124:n ra...

Minusta koko 205/70/15 vaikuttaa aika sopivalta, mutta sitä isommat ehkä enempi tai vähempi liiottelua, muttei mahdottomia jos näkee hiukan vaivaa. Itse pidän hyvin pitkälle kiinni periaatteesta, ettei pyörän kokonaiskorkeus saa poiketa kovin paljoa alkuperäisestä. Alkuperäiskokohan on 175/80 14. T...

Täytyy itsekin ottaa osaa keskusteluun. Tällä hetkellä W123:n alla pyörii 205/60 15 -renkaat 7 tuuman vanteilla. Oikein sopivalta vaikuttava koko. Ajatuksena on kuitenkin siirtää nykyiset vanteet talvipyörille ja hommata tilalle 16-tuuman vanteet. Reserviä näyttäisi olevan jopa 17 tuumaan, mutta seh...

Itselläni ei ole aiheeseen liittyviä laajoja kokemuksia, mutta tiedän tapauksia joissa kyseinen rengaskoko on sovitettu C-koppaan. Suomenoloihin suosittelisin 205/55 16-rengaskokoa. Olen ajanut tällä rengaskoolla varustettua C-Mersua, jossa oli madallettu alusta. Vaikutti aika passelilta. Ei liian k...

Se on vakiona. Sitä paitsi se on öljynjäähdytin ei -lauhdutin

Marko L. kirjoitti: Pohjapanssari
Jenkkiradio

Kitoksii. Suomiautossa jenkkiradio?..no mikäs siinä.

Täytyy vähän matkia. Itselläni on nimittäin samansuuntaisia ongelmia kuin "Hupimestarilla." Seuraavien W123:n varustekoodien paikallistaninen ei tahdo millään luonnistua: 120 486 251 856 Muut koodini olen luullakseni ymmärtänyt oikein. Korjaatkaa mikäli listassa on virheitä: 466 keskusluki...

Just meinasinkin kirjoittaa tuosta painosta. Eikö kuitenkin paino noussut vielä hieman E-faceliftin myötä? Kun se jo pahvikylkien tullessa pompsahti muutaman kymmenen kiloa, johon tuo 4 hevosen lisäys hyvin hukkuikin. Joo faceliftin myötä 250:n paino nousi 60 kg. Ei pitäisi tuonluonteisessa moottor...

Kyllähän niissä "oleellinen" ero on. Tuijottamalla pelkästään tehtaan ilmoittamaa 0-100 kiihtyvyyttä eroa ei näyttäisi olevan kovin paljoa. Ainakin 20 V:n kohdalla näytetään olleen ilmoittelussa turhan varovaisia. Kyllä 113 hevosvoimainen aerodynaaminen 1400 kiloinen auto alle 15,5 s tuon ...

Isillä oli 90-luvun alussa 250 D tosin farmarikorilla. Keskikulutus pyöri muistin mukaan siinä 7 litran paikkeilla. Moottori on hyvin pitkälle kierroskone. Yläkierroksilla liikahtaa kohtuullisen hyvin, mutta alapäässä vääntö on laimeahkoa. Suurin vääntömomenttihan on vain 154 Nm. Verratuna esim. W12...