Suuttimissa ero vakioon on noin 80% suurempi tuotto.

Minä olen suuttimet testannut tästä ja ne ovat kuin uudet.
Kaikki reijät ovat auki, ohivuotoa ei ole paluupuolelle eikä sylinteriin. Ainemäärät eri ohjaus ajoilla ja jännitteillä ovat kunnossa.
Myös esiruiskutuksen ohjaus ajalla.

Jyrsitään niin, että jää ohut "nahka" joka sitten mattopuukolla vipataan pois.
Ei mene puruja sisään. Aukko on noin 10 * 25 mm johon sikaliimalla alumiini kansi kiinni. On nopea toimenpide ja piirilevyyn ei kohdistu vääntöä yhtään.

Kyllähän EDC16 CP31 on riskialtis avata, koska kannen aukaisu ei riitä, vaan myös piirilevy on irroitettava pohja levystä. Tuon tietää kaikki, jotka noita on oikeasti tehnyt. Eli pienen luukun jyrsiminen, vaikka se brutaalilta kuulostaa on paljon turvallisempaa, kun tietää mitä tekee. Yleisemmät EDC...

"luukku pumppu" on boschin CP1 pumppu, jossa mäntien päällä on pulttikiinnitteinen kansi. Nämä eivät kestä turvallista paineen nostoa rakenteensa takia. Alunperin suunniteltu 1350 barin paineelle.

Vikatilan rajoja voi muutella mieleiseksi, oli sitten vanhempi EDC15 tai uudempi EDC16 ECU.

Minä olen delphiä tutkinut, ja sinne on laitettu 450 nyyttonin tasolle valmiiksi kaikki.