Jos multa kysytään (niin ei varmasti) niin kerrompas omaa mielipidettäni silti :roll: Holsetti 40 superina tai ilman superia herää melkosen paljon ärhäkkäämmin ja on jopa kettumainen ajettava (varsinkin talvella) jos garrettiin tai switseriin vertaa,switseristä voi tosin olla että on aika kullannut ...

malagutin nero on suht likillä 199 väriä mutta en tiä miten toimiii 124 kyljissä. 201 kyljessä se toimii mutta tuo onkin kantikkaampi kun 124 :roll: elikkä väri löytyy malaguti kartoista ja Nero on värin nimi edit: tässä on auton väri metalli"musta" 199 ja listaan on pyhkäisty tuo malaguti...

juu eiköhän tuolla mahda sen 300 toimivaa hepoa saavan jos pumppukin on kunnossa. ei varmaan kauheesti enempää mut ei varmaan vähempääkään

nuo kytkimet on vähä tapauskohtasia,toisella pelaa mersun sylinterillä ja toisella taasen ei. Laitannyt vaan se bimmerin sylinteri. siinä on pienee mäntä joten liikerata on suurempi ja kytkin kankeempi mutta toimiipa ainaki.

ku kerta lähes paikallisia ollaan nii mondeolla ois kaffitteluja pyhänä klo 16
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... ght=mondeo" onclick="window.open(this.href);return false;

minkä värinen sisusta ja lasit on nyt? ja mikä on orkkisväri? Azzurro nuvola löytyy fiuden kartasta ainaki :wink: Erittäin hienosti toimiva väri 124 niskassa,harmi kun ei ole kuin jotain pimeässä napsittuja kuvia semmosesta 124 mesestä joka on melkosen varmasti jo romutettu :? http://i12.photobucket...

Eikö ehdi kauempaa kuivatella, jos eilen maalattu ja tänään lakataan niin huomenna jo räntäsateeseen? Luulis, että jonku päivän sais haihdutella herkimmin höyrystyviä komponentteja maalipinnasta. kyllähän tuo pihallakin ehtii kuivua :D 2h uunituksien jälkeen jo vahoja pintaan tekee hurjimmat. Kesää...

kovin on saman näköstä tääläki :D [ http://www.mese.fi/forum/userpix/660_mesee_006_1.jpg ] renkaat tulee matalemmat jne ja setuppissakin muutenki on samaa.. ööh ainakin koneen numerot :shock: Nonii kesä on kurvailtu hymyssä suin ja perrää on jumpattu usiampaanki kertaan. (ei ne pikkuperät vaan kest...

kai sulla on sielä pitkän koneen vakaaja valmiiksi

nuo kolme lisävaloa on keulalle tilattu varmaan suomalaisten kiusaksi

onhan siinä ovea ja takaluukunkantta mihin saat rajattua ettei tarvi koko autoa vetää :wink: nuo valumat ei hiomalla parane. Saa olla jo hiukan kätevänä ettei valumat näy vaikka maalaisi uudestaankin :wink: ja vaikkahan sumuja tuliskin maalauksen yhteydessä niin ovat hiukan helpompia kiillotella kui...

eikö tuo muka ahtanut sulla laisinkaan tarkisteles ny ahtolinjastot. kyllä tuon pitääs vähintään puolikiloa pumpata. onhan nuita 300 vakio puhaltimia ennenkin 200deen kylkeen laitettu ja toimivaksi todettu

http://www.mese.fi/forum/userpix/660_mesen_keskinit_019_1.jpg http://www.mese.fi/forum/userpix/660_mesen_keskinit_009_1.jpg Jouset vissiin vetelänä kun kaariin raapii takana vaikka mankeloitu on niin paljon kuin kykenee ilman että ulkonäkö alkaa kärsiä tai kiinan mankeli pettää :eh: vai korjaantuis...

tärpit pellinpalan kiinni ja epoksi pohjamaalia paikanpäälle pariin kertaan ja kierrät sikaliimalla tms paikan ympäriinsä tämän jälkeen ja sisäpuolelle kotelosuojaa yms mitä ikinä keksiikään ja on mahdollista laitella. jos saat rälläkällä yms terveen pellin esiin niin ei tarvi hiekkapuhallella,pääas...

voisko nokka olla hampaalla pielessä? ..joskus se voi mutta turha varmaan tarkistaa jos kone ei ole ollut niinpaljoa auki

edit.. luin myöhemmin vasta että mitä oli tehtynä jos se ei savuta niin pumppua voit syyttää ja siitä tosiaan sitä ahdonalaista painekelloa

muista aukasta se lukitus sieltä mutterista ennenko yrität väkisin aukasta

herää ihanan alhaalta ja GABOOM sanoo vaparimosa alaväännöstä.. ehkä .. tottahan se mukavempi on jokatapauksessa jos semmosen turbottaa kestääkin jos on suht normaalilla ajolla eikä vaihda pumppuun elukoita

Tos fundeerasin jotta kun noilla 602 turbon öljynsuodattimen jalalla on kovaki kysyntä. Moni tarttis, niin eihän se sovi 605 koneeseen, että voi huoletta myidä ja ei tuu myöhemmin paha mieli. ööh :eh: kyllä mulla ainakin on tuo 602 tbo suodatinjalaka tuola konehuonees ilman mitään kummallisia muuto...

... jarppijeij, millainen vanne/rengas yhdistelmä tarkemmin alla?.... [ Eesä 9x17 et joku kahenkympin nurkilla ja kumena 215/35 Takana 9.5x17 et 17 ja kumena 225/35 :roll: eikö ota mihinkää ja pystyy harrastamaan?? en nyt justihin jaksa muistaa mitä itellä on rengastuksena ja löytyy pirssi kun sela...

kai sielä öljyä on.. ja hyvää? redlineä olla pitää ei kai nuita leluja ny millään mehumaijoilla (autom) ajeta ne on tylsiä

ekat kilometrit erittäin varovaisesti ja tosiaan antaa rauhassa hetken käydä tyhjäkäyntiä. melkosen armotonta kolinaa pumppu saattaa pitää niin että kipeetä tulee ja naapurit häiriintyy. mulla ollu lohkarissa vikaa jo ties miten kauan mut kyllä se aina töihin on vieny vaikka akkukin on oikestaan ain...

Näkyy olevan taas automaattilaatikkoon Resursia Kaasutinexpertin hyllyssä. http://www.kaasutinexpertti.fi/shopultra1/cat/product_details.php?p=912" onclick="window.open(this.href);return false; en tiedä viittiskö epätoivosesti tuolla yrittää korjata kun cdi aski kertoo luiston olevan liia...

Varsinkin kun sulla on alkuperäinen hieman erikoisempi malli, se säilyttää aina jonkinlaisen arvon mutta tollaset rakennellut/tuunatut ei ole arvokkaita muutakuin sille joka rahansa on siihen upottanut. ... Tuosta voi olla montaa mieltä :wink: sitä en sitten mene arpomaan että miten löytyy millekki...

Mites muuten tällaisten hevosvoimien omistajat yleensä pitävätkö he täyttä reserviä aina. Kaiketi ei kai siinä kannata ihan täyttä ottaa,vaikka nälkä kasvaa syödessä ja onhan siinä kaasupoljin. Kaverille ei muuten kannata antaa koe ajettavaksi tällaista vaikka kuinka naukuu. Nähty on miten käy kun ...

w124 tasosäätöiskariin löytyi aikanaan meseltä ohjeet ,miten ne alapäät sai kunnostettua tarvikepalikoilla ja toimi erittäin mahtavasti

tuo käynnistyminen tuossa sun videolla ei kyllä vakuuta ollenkaan :shock: ei mun oo tarvinnu ikänä eikä koskaan sahata tuollatapaa vaikka pakkasista revitty käyntiin,kaasuunkaan ei oo tarvinnu koskea toisinkuin tuossa on alussa :shock: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2oFxP...

no kyllä tuohon ny pitäs keksiä syy et miks mojahti tämä ja edellinenkin :problem: velipojan vaparista rakennetusta 6-koneesta penkattiin 400/600 avaamatta ja se kesti "kaiken" ja kauan,liekkö vieläkään rikki. turbo vitosista kapeena tavattu ottaa se reilu 300/500 ja niillä on kuitenni väh...

Todellista? vaiko ajoitusmerkki? ..eiköös ppd 7 pumppu pitäny laittaa jykk asentoon vai muistanko väärin? ite pelaan aina ajotusmerkillä sen kummemmin asiasta edes tietämättä :oops:on nuo toki toistaseksi kestäny jollaki tapaa joskus jopa pyhättömän viikon

se ajoitus tais jäädä arvoitkseksi ei se muuta tarvi nii hajoohan se.

millasessa vedossa ja millasilla paineilla se tuhoutui? Se mikä ei kestä niin vahvistetaan nää on vähäniinku herrasmiesten leikkikaluja