Vaikea sanoa onko omassa w203 AMG kaarissa kuinka paljon eroa normi koriin, mutta itsellä säädettävä alusta alla ja edestä kierteet niin alhaalla kuin saa. 18" vakio vanteet, joissa ET muistaakseni 38 ei ainakaan ota missään kohdassa kaariin. Renkaina 225/40/18. Tuolla w203 kuvatopicissa kuva.

Whennu kirjoitti:Tollanen C55 AMG täällä.

Mersu3.jpg

Mersu2.jpg

Mersu1.jpg

Bro, veit idean suustani. Kattelin noita JR:iä omaan pirssiin. Hitto, back to the drawing board.

Tuossa oma AMG, juuri ruuvattu coilover setti alla. Keulaa saattaa joutua millin hieromaan ns. "perfect stancen" saamiseksi.

Ei se varmasti rakettitiedettä itse olisi tehdä, mutta ilman tiloja ulkosalla ei houkuta moiseen alkaa

Hyviä pointteja, otan paperille ylös. Olisiko heittää mitään luotettavaa korjaamoa, jonne tuon "uskaltaisi" viedä?

Otsikon moottoriin olisi aika suorittaa kyseinen toimenpide. Kuskinpuoleinen venttiilikoppa huohottaa öljyä vienosti, joka aiheuttaa sotkua ja pakosarjalle tippuessaan epämiellyttävää käryä. Kysyn lähinnä onko foorumilaisilla suositella osaavaa mersumekaanikkoa Kymenlaakson suunnalta (miksei kauempa...

Kolmisen viikkoa C55:n nyt omistaneena lisäisin tähän sen, että 55:n on ns. facelift. Ja kasi on aina kasi. Jos sitä pirssiä haluaa alkaa virittämään, niin toki tuo kolmekakkosen ahdettu moottori sen helpommin suo. Huoltoihin kun varaa jemmaan touhutonnin, niin ei jää pulaan ensimmäisen kuprun sattu...