Vakio auto minun mielestä on. Egr yms paikallaan. Muistaakseni ei ollut vikakoodeja vaihteistossa kun viimeksi tarkastin. Öljymäärä on oikein. Öljylaatu oikein. S asennolla olen nyt ajellut ja tuntuu "normaalille". W asennossa tuntuu vain niin laiskalle lähtemään kun jurraa kierrokset sinn...

Turbiinia itsekkin veikkaisin. Kun kerta vikatilaan menee jos itse laatikko luistaisi.

Öljymäärä tarkistettu, 80asteisena juuri kohdallaan.
Mitenkäs turbiinilukko toimii? Pitäisikö se lukittua kun lähdetään kiihdyttämään? Vai luistattaa sitä?

Vasta ajoin vastaavalla 270cdi automaatilla niin w asennossa rupesi jo vetämään n.1200rpm kohdalla sen suurempia kerroksen nostatuksia.

Paikaltaan lähtiessä varsinkin w asennolla kierrokset nousee jonnekkin 1700rpm nurkille ennen kun lähtee vetämään. S asennolla ei kierrokset nouse niin korkealle. Ilmeisesti w asennolla vaihteisto lähtee 2 vaihteella ja s asennolla 1 vaihteella? Täysikaasu kiihdytyksessa mielestäni myös laatikko lui...

Pitänee mitata hehkut ja vaihtaa vialliset heti alkuunsa. Starilla katsottuna kylmäkäynnistyksessä paineet nousee ohjearvoon mutta ei käynnisty. Muutaman kerram kun starttaa / käyttää virtoja päällä niin lähtee käyntiin. Jotenkin tuntuu että kadottaa seisoessaan paineen jonnekkin, tai sitten ne suut...

Suuttimien ohivuoto mitattu heti kun auto saatu halliin. Hallissa kun starttasi niin ei lähtenytkään käyntiin ennen kuin käytti virtoja useasti päällä.. Autossa on webasto, joka ei auta asiaan ollenkaan vaikka antaisi miten pitkään pöhistä. Mersun omilla pienillä ohivuotokannuilla mitattu ohivuodot....

Ongelmaksi koitunut kylmänä käynnistyminen. Lämpimänä ja puolilämpimänä lähtee normaalisti käyntiin. Kylmänä kun käyntiin saa ja koittaa samointein käyntiin niin lähtee normaalisti. Virtoja pitää käyttää useamman kerran päällä ennen kuin lähtee käyntiin kylmänä. Tankin siirtopumppumoduuli piti kylmä...

Okei. Mietin jos laittas salmisen vauhtiksen, sre765 asetelman ja c250tdt kovan 240mm kytkimen. Onkohan näissä m111 koneissa männille öljysumut?

Ei ainakaan manuaali m111. 960 / 961 ole vauhtipyörässä 60-2 triggeriä. Helpoin varmaan ois heittää kampiakselin hihnapyörälle 60-2 triggeripyörä ja sille anturi. Mitäs vauhtipyörä, kytkin asetelma komboja näissä m111 turboissa on käytetty? Ilmeisesti sprintterin kovaa vauhtista asetelmineen? Mitenk...

Itellä on samanmoinen kone mutta m111.961 w202 keulalla. Tarkotus olisi turbottaa, mutta miten maxxeculle kampiakselin triggeröinti? Ilmeisesti näissä missään ei ole kovaa vauhtipyörää eikä triggeröintiä vauhtiksella jonka heittäisi vain paikallee? Vai ymmärtääkö maxxecu mersun omia merkintöjä vauht...

Mitäs tälle rojektille kuuluu? Mielenkiintoinen kyllä on!

124 300te (m103) lataa tyhjäkäynnillä vain 11.9v ja kierroksilla 13.5v. Vaihdoin motonetin 70A laturin ja sillä lataa tyhjäkäynnillä 11.4v ja kierroksilla saman n.13.5v. Eikös normaali latauksen pitäisi olla +13.5v jopa tyhjäkäynnillä? Syökö virtaa joku noin paljon? Onko hiilet kuluneet ja mites Ak...

Juhani Halmeenmäki kirjoitti:Imusarjan lämmitys päällä koko ajan?

Missä kyseinen laite sijaitsee..? Onko muka M103 koneessa kyseistä juttua? Ilmeisesti M102 koneessa on imusarjan lämmitys.

124 300te (m103) lataa tyhjäkäynnillä vain 11.9v ja kierroksilla 13.5v.
Vaihdoin motonetin 70A laturin ja sillä lataa tyhjäkäynnillä 11.4v ja kierroksilla saman n.13.5v. Eikös normaali latauksen pitäisi olla +13.5v jopa tyhjäkäynnillä? Syökö virtaa joku noin paljon?

.

Kyllä itekkin selasin kyseiset sivut läpi.. Mutta sitten taas: https://race-shop.sk/en/suspension-with-fixed-reduction-ta-technix/41846-sport-suspension-kit-ta-technix-mercedes-e-klasse-kombi-w124t-40-40mm.html" onclick="window.open(this.href);return false; Includes a TUV certificate. Manu...

Mistähän mahtais löytää kyseiset paperit? Elikkäs -40mm alustasarja kyseessä.

M103 eli 12venttiilinen. Oishan tuolla hyllyssä uus kansipahvi, venttiilinvarrenkummeet ja nokkaketju oottamassa asennusta..

Vieläkin täristää... Vaihdoin uudet suuttimet + niiden kumit, käynnistyiminen parani huomattavasti. Starttipilootilla imuvuotoja etsinyt mutta ei niitäkään tuntuisi olevan. Edellinen omistaja vissiinkin yjrelettä tinaillut, tyhjäkäynti muuttuu kyllä huomattavasti kun yjreleen kiskaisee irti tyhjäkäy...

Hieno rojekti! Onko edennyt yhtään?

Lisäilmaluistimen putsailin jo aijemmin, mutta ei ollut apua. Virranjakajan (Bremi) ja pyöriän (bosch) vaihdoin myös. Pitänee tinata tuo yj-rele ja hioa sulakkeet..

Elikkäs w124 300TE automaatin tyhjäkäynti on aika alhainen lämpimänä. Vaihde kun on D asennossa ja odottaa vaikka liikennevaloissa niin auto täristää, mutta sitten kun laittaa N asentoon niin ei täristä niin paljoa. Ja lämpimänä laittaa D päälle niin ekonomy nousee vähän.

Elikkäs w124 300te vuotaa bensaa suodattimelta lähtevästä liitoksesta, joka lähtee ilmeisesti keulille? Se on ilmeisesti vaihdettava kuminen pätkä? Mistä saisi uuden pätkän siihen?