Ainakin vanhemmissa systeemeissä se ABSin valo syttyy kahdella tavalla. Joko boksista tulee ohjaus tai hydrauliyksikössä oleva solenoidien rele lepoasennossaan (virrattomana) maadoittaa ABSin merkkivalon. Itsellä meni myöskin boksi vaihtoon. Ei ollut paljoa enää vaihtoehtoja kun kaiken muun kävin lä...

Kiitoksia, jos joku tietää, mistä moinen "hälytysääni" johtuu.

Ei kai tuo ole se paljon puhuttu nopeusmittarin vaijerin ulina. On aika monta kaveria ollut p*skat housuissa, on sen verran härskiä mölinää

Jos Diavia jälkiasennettu ilmastointi, niin puhaltimen moottorin joutuu vaihtamaan sisäkautta. Paskamainen remontti tiedossa jos kuuluu laakerien kitinää. Keskikonsoli ja kojelauta pois jne. Tosin täälläkin varmaan on joku tehnyt sellaisen väkivaltaisen 'leikkaa ja liimaa' moottorinvaihdon ulkokautta.

Jos on kaksi pumppua, niin ne on päällekkäin. Jos siellä on vain kolme purkkia, niin ne ovat: pumppu, suodatin ja painevaraaja.

Joo, olis aika loogista että samanlaisethan ne on muilta osiltaan. Tärkein on tarkistaa, että välitys on sama kuin alkuperäisessä.

Toi olis kyllä hieno, mutta kun ne ajokuntoiset projektitkin maksaa sellaset 50 000e...

Fiksun värinen... ja takapenkillä saa olla niitä varsajalkaisia virolaismimmejäkin, ei lopu tilat kesken

Lähinnä akkua on KE-jetin ohjausboxi, sen takana ABS:n boxi, niiden päädyssä on ylijännitesuojarele (1 tai 2 sulaketta kannen alla siinä päällä). Lisäksi noiden boxien takana on vielä... ummm... polttoainepumpun rele ja taisi olla mahdolliselle ilmastoinnillekin vielä rele siellä. Tollasia vaihtoeht...

Mahtaiskohan se 'pyörimisnopeudensäädin' olla käyntinopeudenrajoitin? Miten se vaan toimii... katkaiseeko se sytkän kun koneen kiekat tulee tappiin?

Mistä noita irrotettavia malleja saa?

Meikäläiselläkin ABS-ongelmia tällä hetkellä. Merkkivalo syttyi tasaisessa moottoritieajossa eli jarruun ei edes koskettu. Valo paloi pari kuukautta heti auton käynnistyksen jälkeen ennen liikkeelle lähtöä. Yhtenä päivänä valo sammui ja syttyi seuraavan kerran pysähtyessäni. Kävin kaupassa, käynnist...

ABSin merkkivalo syttyy jos jännite putoaa alle 10,5 voltin. Ilmoittaa paremmin laturin ongelmista kuin latausvalo

Paha mennä sanomaan onko se vika tuolla, mutta kertomasi mukaan se toistuu jatkuvasti samanlaisena ja samoilla oireilla. Toisaalta varmaan pumpun pitäisi tehdä paine sen verran pikaisesti uudelleen, ettei auto ehkä yskähtelisi enää muutamaa sataa metriä? Vai onko pumppu väsähtämässä?

Tää malli on mulle kyllä ihan vieras, mutta oiskohan siellä ruiskun kyljessä kaasuvivustossa joku tyhjäkäyntikatkaisija, joka kertoo että koneen pitää mennä tyhjäkäynnille ja veto häviää kokonaan. Katkaisija jotenkin irti tai kaasuvivustossa jotain väljää jossain? Sitten kun painat kaasua lisää, nii...

Polttoainepumpun/-pumppujen kanssa samassa paketissa auton alla takapäässä on myöskin painevaraaja, joka pitää linjassa paineen auton ollessa sammutettuna. Lähinnä se on kuumuutta varten, ettei bensa kaasuunnu putkistossa seisonnan aikana. Siis peitelevyn alla auton alustassa on pumppu/suodatin/pain...

Mulla yhden 2-ovisen autoprojektin kanssa kävi niin että etsiessäni uusia etuistuimia ei ollut tarjolla kuin 4-ovisen penkkejä, joissa ei ole tuota selkänojan pikakippiä... ainoastaan säätöpyörästä kaltevuuden säätö. No, mietiskelin että eihän siellä takapenkillä kukaan matkusta niin samapa tuo sitt...

Niin, ja katsastuksessapa se vasta olisikin naurattanut kun setä vakavana sanoo että kaksiovisessa autossa täytyy etupenkkien selkänojissa olla pikalukitus

Kyllähän se varmaan on niin että vähän liian myöhään huomataan miten katoavaisia nuo arkiset käyttöautot ovat. Saksassakin on viime vuosina kiinnostuttu huomattavasti 'vähäpätöisemmistäkin' merkeistä... huomattavasti hankalammista kuin W123.

Jos sitä alkaa tiivistämään jollain silikonilla, niin sitten käytät ihan auton lasien tiivistykseen tehtyä tavaraa. Jos pistät 'kylppärin kaakelien' tiivistykseen tarkoitettua niin saattaa syövyttää/ruostuttaa peltiä.

Automaatti-ilmastoinnissa ilman tulo näköjään loppuu kokonaan, kun pistää puhalluksen pois päältä. Noin ainakin meikäläisen autolla, jolloin kostealla kelillä täytyy olla puhallusta päällä, pelkästään ajoviimalla sieltä ei tule mitään. Sulla kun tuo vian ilmeneminen liittyy vielä aika täsmälliseen a...

In Finland (at least) 75% of fuel price is tax. So if 1 liter 95 costs 1.35, then tax is around 1e. This tax added with others taken from cars means lots of money to government. When talking about alternative fuels, discussion always starts with tax income for government. Its sad, cos basic idea for...

Fuel-tax has been usually very "interesting" in Finland. If you have a diesel-mercedes which annual tax is... lets say 500e. For LPG, alcohol or other 'alternative-fuel' vehicles tax has been 6-10 times that 500!!!! And even governments own test vehicles have been paying that higher tax!!!...

Ja jos johdoissa on vastus, niin sitten ei enää käytetä R-tyypin tulppia. Vastus on jommassa kummassa, johdossa tai tulpassa, ei molemmissa. Vastuksellisen tulpan mallimerkinnässä on yleensä tuo R jossain kohdassa. Esim BP6ES tai vastuksellinen BPR6ES.

That one station in Helsinki is serving CNG (Compressed Natural Gas), not LPG (propane). We had busses which used LPG, but recent versions are running with CNG which is delivered from Russia. CNG can also be produced from LPG and is called LCNG. More detailed information if interested can be found b...

Sulla on nykimistä ja jarrujen jumittumista ollut yhtäaikaa? Eikös siellä jarrujen alipainesysteemissä oo joku takaiskuventtiili? Voisko siinä olla jotain häiriötä että joteskin vuotaa ja vetää ittekseen jarrut päälle? Samalla siinä vois kehittyä joku ilmavuoto joka haittais käyntiä??? Tai tehostaja...

Puolinopeuden ohjaus tulee paineanturilta, joka on lähellä kuivainta. Täyden puhalluksen ohjaus tulee sylinterikannen puolivälissä olevalta kaksinapaiselta anturilta. Kummallakin nopeudella on oma releensä releboxissa. Voisit kokeilla vetää johdot irti siitä kannen puolivälissä olevasta anturista. K...

Nykypäivän bensoilla on ongelmana tuo vanheneminen. En nyt muista mikä se ainesosa oli (hartsi?) joka alkaa kristallisoitumaan bensan seisoessa ja tukkii paikkoja. Ja se perhana kun ei enää liukene käytön alkaessa uudelleen. Tuohonkin ongelmaan muistaakseni oli jokin aine olemassa, jota pulautetaan ...

Mites ne tulpanjohdot? Onko sama kuin kutoskoneisessa ettei saisi käyttää vastuksellisia tulppia, siis niitä joissa on R tyyppimerkinnässä. (Siis jos on vielä alkuperäiset johdot).

Toi vanhempi sukupolvi on tottunut kautta aikojen noita mattoja ja peittoja heittelemään konepellille, ettei kone jäähdy niin rivakasti pakkasella. Ehkä näkemäsi versio oli joku 'köyhät kyykkyyn' -versio ko.aiheesta

Mulla on w124 kutosella eikä siinä ole mitään ongelmia ollut. Ilman kattia ja kulutus maantiellä todellakin on tuo 8-9 litraa. Ja kulkee ihan riittävästi tavalliseen käyttöön