Eli facelift (2011) s204 valojen kanssa ongelmaa. Ils toiminto ei toimi ja kun laittaa pitkät päälle ainoastaan oikea valo kääntyy pitkille, vasen jää lähivalo asentoon.

Ebayn kautta tilasin latviasta. Sytyttää vikavaloa vain lämpimällä koneella ja lähtee hyvin käyntiin.

Om647 koneesta vaihdettiin viallinen suutin uuteen kunnostettuun. Toimi päivänajan hyvin ja nyt heittää taas matalasta railpaineesta vikatilaa päälle. Voiko joku toinen huonompi suutin hajota sen jälkeen kun on vaihtanut huonoimman ehjään?

Elikkä 270cdi eemelissä antaa vikakoodin n14/2 glow output stage, mutta ei hehkutulpista vikakoodeja. Uskaltaako vaihtaa pelkän hehkureleen vai pitääkö tulpat myös tarkastaa. Hehkuvalo jää siis palamaan kun käynnistää.

Joo mulla oli yks johto irti abiko liittimestä. Nyt ei tuu enää vikakoodii mutta telestart ei vieläkään toimi. Webasto toimii kyllä kun rupeaa kylmällä koneella pyörimään automaattisesti.

Antoiko sulla saman vikakoodin? Sulake ainaki ehjä ja kun vikakoodit nollaa ja painaa nappia niin tulee sama heti uudelleen.

Eli siis telestart on toiminut ennen napista muttei kaukosäätimestä. Nyt ei toimi enää kummastakaan ja Icarsoft antaa vikakoodiksi: problem communicating with telestart receiver. Eli onko telestartin boksi kärvähtänyt vai voisiko vika olla johdoissa.

Niihä se pitäis stariin saada kiinni... Tänään ajan kuluks ja kokeilun vuoks laitoin läpät nippusiteellä auki asentoon ja tanko irti niin alko turbo viheltämään tän jälkeen paljon kovemmin?

Joo ei suodattimen vaihto auttanut. Huomasin sitä vaihtaessa että imusarja alapuolelta ihan töhnässä eli vuotaa sieltä, voisiko vikatila johtua siitä.

Auto ollut mulla kuukauden vasta eli ei tietoa millon suodatin vaihdettu.Outo vaan et täytyy olla lämmin kone että menee vikatilaan, mihin se voisi viitata.

Stariin en ole vielä saanut mutta kaverilla oli icarsoft mb2 testeri, se kertoi että rail paine liian matala?

Kenellä ois turun suunnalla star/ tai joku liike mistä löytyy muu kuin veho?

Eli siis auto menee limp modeen sittenkun kone on lämmin, normaaliajossa ei tule vikavaloa mutta tehot häviää, jos alkaa polkemaan niin tulee myös vikavalo. Poistuu aina kun sammuttaa ja palaa kun on ajanut hetken. MAF ja EGR vaihdettu jo.

W211 ei varmaan alkuperäsenä saa camberia säädettyä, taakse saa säätötankoja mutta onko eteen mitään ratkaisua?

W211 ei varmaan alkuperäsenä saa camberia säädettyä, taakse saa säätötankoja mutta onko eteen mitään ratkaisua?

Eli, osaisko joku neuvo miten om647 moottorista saa läpät jumitettua auki, ilmeisesti alakautta täytyy tehdä?