Joo tuli mittaristoon ilmoitus että ei toiminnassa..

Kokeileppas onko vänkärin puolella oleva johtoliitin "sisälokasuojan alla puskurissa" kunnolla kiinni jos on irroitettu kun osia vaihdettu. Mulla oli samaa vikaa kun otin puskurin irti ja laitoin takaisin niin oli jäänyt liitin painamatta kunnolla kiinni.. käytin liittimen irti ja laitoin ...

Joutuu ottamaan can-väylästä. Muuten ei onnistu. Ei mikään paha homma, liittimen vain joutuu hommaamaan mersulta.

kyllä turbossa tuntuu olevan väljää aika paljon. selvästi tuntuu akselia liikuttaessa. Tehoja autosta ainakin tuntuu puuttuvan penkityksen mukaan niin sen vuoksi aloin turboa tutkimaan...

reilu 500tkm..

ok, eli alkuperäisillä pärjää hyvin?

Alkaa olla kilometrit sen verran kovat että turbo kaipaa huoltoa mutta mitä sille kannattaa tehdä.. Autossa on Tuikun ohjelma niin mietin että onko järkeä vaihtaa esim. isompi turbo vai kunnostaa alkuperäinen? Myös suuttimet huolletaan samassa remontissa.

Suutinremontti suunnitteilla w212 220cdi:n, kannattaako laittaa "alkuperäiset" vai esim. amg? Ja käykö C30amg cdi suutin om651 koneeseen? Autolla jo rullattu yli 500tkm ja ei ole tietoa onko suuttimille tehty mitään remonttia..

Eihän webasto ole mennyt "lukkoon"? Tekeekö se mitään jos laittaa sen päälle?

Ja tommonen.

Tommonen löytyy tallista..

Osat maksaa noin 70egee.. En ostanut niitä, tein reiän umpion "korkkiin" ja hain biltemasta kosteudenpoistopussin jonka laitoin reiän eteen. Ei kestänyt kauaa niin umpio oli kuiva.

Mersun korjausohje on että umpion takakansi leikataan auki ja tilalle laitetaan kansi mihin asennetaan kosteudenpoistaja. Eilen selvittelin asiaa

Täällä menee kuskin puolen umpio huuruun.. eli onko tuo kosteudenpoistaja joku ”korjaussarja” tälle kuulemma yleiselle vialle? Saako sen itse asennettua?