Takaluukun ohjain? Ihan hatusta heitettynä.
W211 ainakin itsellä ko boksi oli palanut niin tuli valo häiriöitä keskuslukko ei pelannut yms ongelmia ja akku tyhjeni. Onko tuossa sitä en osaa sanoa.

-

Joo ei ollut mitenkään vittuiluksi tarkoitettu tuo viesti, on vaan pari kertaa tullut vastaan entisen työn puolesta kulkuneuvo missä mitä ihmeellisempiä satunnaisia sähkö ongelmia. Lopulta selvinnyt että ko. Kulkine ollut jossain elämänsä vaiheessa kosteammassa paikassa kuin sateessa kun asiaa on en...

Vähän kerkesin starilla kuikuilemaan ahtoja ja syöttöjä, 86mm^3 toteutuu syöttöjä minkä ohjelmaan laitoin ylä rajaksi. Ahto seuraa hyvin pyydettyä, varmaan voisi vielä johdesiipiä avata enemmän egr alueella, kaasun vaste on parempi kuin vakiona. Pitää kuikuilla jos löytyisi vakioahtimelle kompura ka...

No mä mitään autoista ymmärrä, kunhan sanoin mitä ajattelin.

Ekana noin laajasta vikakuvauksesta tulee mieleen onko ajokki ollut upoksissa?

Ei se noilla lämmöillä pitäisi syöttöä vielä tiputtaa.

No nyt on eka oma mersun ohjelma tehty ja tuli sitä vetojakin lisää. Egr poistui ja tiputin johdesiipien pulssisuhdetta kymmenisen pinnaa alueelta millä egr on ollut aktiivinen. Samaalla nostin ennakkoa hieman kompensoimaan egr lämmön tuomaa ennakkoa mikä nyt jäi pois. Jotenkin tuntuisi käyvän kevye...

Niin vähän veikkasinkin että turhat on koodattu pois. Kasasitko ahtimen halpis keskiöllä vai orkkiksella?
Mä oon muutaman kasannut meletin keskiöllä ja hyvin on toiminut.
Edellinen oli muuten sama kun auton orkkis mut se vipu oli erilainen. Tapin sai vaihtaa.

Missäs ahtolämmöt huitelee, vai onko cooleri vaihdettu jo? Onko w203 sama ongelma kuin w211, että cooleri on jotain naurettavan ja säälittävän väliltä?
Mä vaan mutuilen, mutta tuli vaan mieleen.

Jatketaan nyt tätä ketjua kunnes keksin paremman, katsotaan nyt mikä ahdin sattuu sopivasti löytymään. Vara ecu tuli maailmalta ja sain kloonin tehtyä alkuperäisestä, eipähän tartte autoa ilman olla jos halpis kaapeli sotkee jotain. Läppäri yms tilpehöörit pöydällä, ja ite laudan pätkästä sekä paris...

Kyllähän se aina on opettavaista kun joutuu pohtimaan että miksi. Ihan hyvä ratkaisu lyhentää vipua ulkopuolelta, itse laitoin orkkiksen ja tigillä takas nippuun kun sellainen sattuu nurkista löytymään. Siivet liian kiinni ja toimii hyvin pakokaasujarruna, pakopaineet ainakin riittävät takaisin kier...

Sisäkahvan muovi irti, luukun alareunasta kaikki muovinastat pois ja alamuovi lähtee irti, Verhoilua työntää lasia kohti ja se lähtee kokuista irti. Ikkunan ympärillä olevia verhoiluja ei ole pakko irroittaa, helpottaa tosin luukun verhoilun takaisin laittoa mutta ei muuta. Kromiosa on varmaan ruuva...

Kuulostaisi maadoitus vialta. Siitä ainakin itse lähtisin liikkelle, onko maadoituspisteiden johdot ehjiä konehuoneessa.

Kyllä se lopulta asettui ohjelmaa sorkkimalla, meinasi vain usko loppua välillä, alhaalta kun sai hyväksi niin ylhäällä tuli liikaa ahtoja, mutta vain tietyllä ajotavalla. Nyt jos tekisin uusiksi vaihtaisin vivun. Toisaalta siinä oppi aika paljon ahtimen käyttäytymisestä. En ole mersun ohjelmaa niin...

Mullakin tuollainen oli joskus kytkettynä tdci focucseen löysin kun vaihdoin vehkeeseen pari suutinta ei tarvinnut ihmetellä miksi oli suuttimia rikki. Sit opettelin delphin boksin saloja, seuraava mikä räjähti oli turbosta kompura. :D Kyllä ne sulakkeet sieltä löytyy, hybridi ahtimen jälkeen porsi ...

Hitsaamalla se alkuperäinenkin on kasattu, viet sen jollekkin toverille millä on tig käytössä ja kuka osaa sitä käyttää niin homma kyllä hoituu. Sulla uupuu nyt sen 10% liikkeestä et aika paljon saa karttaa muuttaa, mut sehän on vaan n75 seuraamista ja pyyntö vs toteutunut ja logien tekemistä jokuse...

Jos vipusuhde on pielessä niin mikä estää muuttamasta vipusuhdetta samaksi kuin alkuperäinen, otat siitä orkkis keskiöstä vivun siihen uuteen. Pörrällä hitsi auki ja vivun vaihto uuteen. Ei tarvitsisi arpoa että toimiko vai ei. Toinen vaihtoehto on säätimen ohjauskarttojen muokkaaminen nykyiselle vi...

Jees kiitos. Nyt kun kerran virittelykärpänen taas puraisi niin pitää hieman tuumata mitä tuohon lähtee tekemään. Eihän sitä voi kovin varmaksi sanoa etteikö suuttimet voisi jossain kohtaa vaihtua kun nälkä kasvaa syödessä. Vara ecu tuli eilen maailmalta ja pitää tehdä klooni tuosta orkkiksesta ette...

Juu kiitos, enempi vaan kiinnostaa nuo uudemmat malliset ahtimet kun ei kai se kehitys kuitenkaan huonompaan suuntaan ole noissa ahtimissa mennyt. Itse olisin veikannut että gt2359 on ekaa sukupolvea, ja järjestyksessä ne vissiin menee gta, gtb, gtd... c mallia en muista nähneeni. Joku gtb2260vklr v...

Kiitos vastauksesta, mutta lähinnä kiinnostaisi että mihin ne vakio suuttimet riittää, ja onko toi gtb2260vk riittävä puhallin niille. Ihan heti en ajatellut suuttimia vaihtaa. Toi linkki ei vastannut itse kysymykseen, mörkösuuttimet 320cdi ahdin jne mutta ei mainintaa toisen vai oliko kolmannen suk...

Viime viikolla tuli haettua W211 Hangon satamasta. Ketjuun ei ole tullut vastauksia ko. mallin xenon mutkavaloista, että löytyykö vipua kuvion tasaamiseen. Netistä luetun mukaan xenon umpioista pitäisi vipu löytyä ja vaatisi 6-vuotiaan kädet avuksi, että sitä sopisi kääntämään. Mihinkä tuo kannatta...

Kuulostaa ohjelmoitavalta logiikan data loggerilta, esim 12 ohjelmoitavaa kanavaa inputeille.
Enemmän teollisuuden puolelta voisi löytyä, joutuu tosin antureiden tiedot antamaan laitteelle itse.
Picolog 1000 voisi ehkä toimia. Tai joku muu vastaava ohjelmoitava loggeri.

Hei mersu gurut. Miettinyt ahdin päivitystä w211 270cdi koneeseen ja jokusen tunnin tutkiskelun jälkeen tuo gtb2260vk audista tai bemarista voisi käydä vakio suuttimien kaveriksi gt2359v vaihtoehdoksi? Kukaan tehnyt moista swappia vai olisiko toi om648 ahdin järkevämpi vaihtoehto? Mitä teho lukemia ...

Vanhahko ketju mutta menköön, käsitinkö oikein että 320cdi puhallin menee paikoilleen heittämällä kun sorvauttaa kompurakotelon 270cdin orkkiksesta isommalle siivelle sopivaksi? Pakopesä siis on saman kokoinen ulkomitoiltaan? Kompurakotelon lähdön muuttaminen varmaan ajaa saman asian? Vai onko joku ...