Moi!

Miten onnistuu OM651:n vaihto esim. OM642:ksi? Mitä purkkeja täytyy autosta vaihtaa moottorinohjauksen lisäksi jotta homma onnistuu? Ajonesto? Auto on vm. 2012.

CDI203 kirjoitti:
KK laakerit päälekäin
(valitettavasti ei mtenkään harvinaista tässä "hyvässä" moottorissa)

Näin vähän pelkäsinkin. Meneekö yleensä kampura pilalle, vai onnistuuko "täsmäkorjaus"?

Moi! Onko muilla tullut vastaan, että moottori jumittaa. Kun alkoi kovat pakkaset auto lähti lämmityksen jälkeen käyntiin, mutta sammui muutaman sekunnin käynnin jälkeen. Kokeilin samantien käyntiin, mutta startti vain naksui. Ajattelin akun vain tyhjentyneen ja annoin asian olla. Latasin akkua, mut...

Mun ääni tuli ohjaustehostimen pumpusta, laakeri ihan loppu...

geoman kirjoitti: Valitettavasti selvittely huonosta työstä on sinun ja korjaamon välinen asia.

Tavarantarkastaja on hyvä sanansaattaja tällaisissa tapauksissa.

Pyydä tavarantarkastaja katsomaan autosi...

Otsikointi saattaa johtaa kaksimielisen ajatukset seuranhakuilmoitukseen

Vai tulisko kardaanista? Perä on tod. näk. välitystä lukuunottamatta sama. En muista näkyikö vin-dekooderilla perävälitykset... Selviää ainakin perää pyörittämällä ja laskemalla...

jamppa kirjoitti:edelleen veroton kuorkki ,muutos katsastetaan asuntoautoksi ,joka on myös veroton
Siis ei mitään pakettiautoa.


jamppa

Muutetaanko katsastuksessa kokonaispainoa, vai millä kortilla saa ajaa?

Jos autosi on oikealla automaalarilla, niin se osaa vetää sinne oikeat mömmöt

Mun mielestä keula kaipaa vielä muotoilua, nyt maski liian alhaalla ja liian pitkällä... Muuten vaikuttaa asialliselta.

jokus kirjoitti:

kilpan kirjoitti:Taasko se Motonet on ruvennut tekemään sontaa...

no ei ne niitä osia itse tee.välillä motonetistä saa orkkisosia joista on mersun logo raaputettu pois ja välillä ilmanputsareita jotka on valmiiksi tukossa.eipähän ole tylsää..

Nyt ollaan asian ytimessä

Taasko se Motonet on ruvennut tekemään sontaa... Tottakai myyjä ottaa vastuun tuotteistaan, mutta saa sieltä hyviäkin osia...

Tämä onkin hyvä topic Lisää kysymyksiä... Mikä olis hyvä ahdin, mielellään bolt-on, käyttöautoon (312D), noin 180-220hv luokkaan? Suuttimet siis olisi syytä vaihtaa, vai kuinka pitkälle vakiot riittää? Karalako tekee uuden ohjelman? Pitääkö pumppua koplata noilla tehotavoitteilla?

touhottaja kirjoitti:paljonko toi jousihässäkkä makso tohon laatikkoon ja vaikuttiko se vaan kolmosen levykasaan

Oisko ollut parisenkymmentä euroa...

Mm. tuolla on keskustelua vastaavasta ongelmasta:

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... ht=#447373

Mulla oli parisen vuotta sitten samankaltaisia oireita. Venttiilin hommasin valmiiksi (joka on vieläkin tossa pöydällä), mutta sitä ei vaihdettu, vaan kokeiltiin sellaista, että kone käyntiin, kierrokset ylös ja heti sammuksiin. Tällöin pitäisi naftan virtaus olla suurimmillaan venttiilin läpi ja yl...

Pitäiskö sinne laittaa SE korjaussarja?

Sattui olemaan hyllyssä yksi alkuperäinen, näytti olevan TRW:n tekele. Avainväli 41mm.

Eikös sen näe siitä uudesta nivelestä?

Äkkiseltään vaikuttais, että sammutussolenoidi jumittais.

Webastosta ei omaa kokemusta. Naapurissa niitä säännöllisesti vaihdetaan takuunalaisiin autoihin... Mulla on Eberi sprinterissä, en tiedä kuinka vanha. Ollut nyt mun käytössä 3vuotta, kerran olen paloilmapuhaltimen ja kerran hehkun vaihtanut. Yleensä syksyisin vaatii avaamisen ja puhdistuksen, ennen...

Kysyin viime maaliskuussa Tammer-suojasta mitä tulisi maksamaan Alfa Romeo 156 SW malliseen autoon uudet nahkapäälliset jotka vastaa alkuperäisiä. Vastaus oli, ettei heillä ole valmista mallia ko autoon. Mikäli penkit toimitetaan sinne niin hinta olisi vaaleille nahkapenkeille 920€ Eli se on halvem...

Suoraan kysymykseen epäsuora vastaus: sprinterin vastaavassa askissa vaihteen asetotunnistus on laatikon kyljessä, kepin juuressa "pakkovaihdekatkaisija", siis kytkee kd-solenoidin.

Noi toi mun laatikko on jo niin huonossa kunnossa, että suurta muutosta ei huomaa. Eli risa laatikko ei korjaannu pelkästään tuolla sarjalla. Ehkä parisataa kierrosta aiemmin ja hieman napakammin vaihtaa kolmosen pesään. Eikä kyllä enää luistakaan yhtä helposti, mutta kyllä toi aski pitää auki ottaa...

Tänään asensin omaani (Sprinter ja 722.3 aski) ko. sarjan(osa nro 126 270 44 77). Helppo homma; öljyt pois ropun kautta -> öljypohja irti -> paineakun kansi irti (4ruuvia)-> vanha jousihässäkkä pöydälle, sen mukaan kasataan pussista uusi -> käänteisessä järjestyksessä takaisin. http://img.photobucke...

En suosittele Brembon levyjä, yhdet meni takuuseen, kierot... Toiset samanlaiset nyt alla. Alkuun meni vähän aikaa hyvin, sitten alkoi ravistus, en jaksanut enää vaatia takuuseen, nyt ajettu 30tkm eikä enää ravista niin pahasti kuin alkuun...

Seuraavat haen marmoritiskiltä...

Myös puskuri on erilainen, eli ei selviä palkällä siipien vaihdolla. Ja konepeltikin on eri numerolla, mutta en muista käykö vanha pelti uuden puskurin kanssa. Alkuperäisen lokasuojan lähtöhinta 319e (2007 lopun hinnaston mukaan, ei ole kotikoneella uusinta päivitystä)

Laitoin sprintteriin bitumimattoa muutaman paketin, tulipeltiin sisäpuolelle, lokasuojiin, oviin, kattoon ja yleensä kaikkiin muihinkin ohjaamon laajempiin peltipintoihin. Kyllä tuo omasta mielestä autto, myös matkamersuni hiljeni samoilla opeilla, etenkin häiritsevät taajuudet vaimeni Käytitkö koj...

Mulla on ollut nyt alla continentalin vancocontact kitkat. Ostin sarjan 2005 syksyllä, kun ostin auton. Kilsoja on tullut nyt noin 50tkm, kaksi renkaista on lähes uudenveroisia(noin 7mm pintaa) ja kaksi vaihdoin keväällä, niissä oli pintaa jäljellä noin 4mm, mutta yksi meni puhkeamisen (pultti pinna...