Nyt kun pakkasta jo -10 astetta, ni on toi hankausmelu noussu sen verran kovaksi,että kyllä tämä vaiva kohta korjaamolla käytättää...mitenkähän kova ääni sit kun pakkasta on -20 ja enemmän...ei tota kohta kuuntele enää pirukaan,saatikka kuski. :) Siis suurimmillaan ääni kun seisonnan jälkeen lähtee ...

Juu,pitää vaan kylmänä laittaa radiosta volumea kovemmalle jos ja kun toi kahina/sirinä korvaan (ja mieleen) käy...

Itsellä oli juuri vastaava ääni. Ilmeisesti kytkinakselin laakerointi oli vikana, korjaantui laatikon vaihdolla. No niin! Tuo kuullostaisi loogiselta tämänkin Mersun kanssa, meinaan nyt kylmänä kun kytkimen polkaisee pohjaan niin kahina on kovaa...mutta,mutta nyt ei olisi minkäänlaisiin autoremontt...

Itsellä oli juuri vastaava ääni. Ilmeisesti kytkinakselin laakerointi oli vikana, korjaantui laatikon vaihdolla. No niin! Tuo kuullostaisi loogiselta tämänkin Mersun kanssa, meinaan nyt kylmänä kun kytkimen polkaisee pohjaan niin kahina on kovaa...mutta,mutta nyt ei olisi minkäänlaisiin autoremontt...

Pakkasella kahina ja hankausääni lisääntyy...lämmettyä vähenee...

Jaahans, tänään korjaamolla tutkimme,että mikä se C180:n moottorijarrutuksissa kuuluva "ylimääräinen" ääni voisi olla...mutta ei selvinnyt...katottiin alusta, kannatinlaakerit ihan OK-kunnossa, vaihteisto- ja peräöljyt normaalitasossa (nehän uusittiin toukokuussa)...mikkään ei vuoda...ei o...

Maanantaina korjaamolla edessä Mersun alustan katselmus, veikkaan itse äänenlähteeksi kardaanin etupään kannatinlaakeria, mutta "etsivä löytää".

Tähän pakko todeta, että onhan se OM601:n ääni parasta ikinä omasta mielestäni...niin hunajata korvilleni, että tyhjäkäyntiä monesti kävi pitemmänkin aikaa reissun jälkeen...kultaisia 200D-muistoja kun kulutus oli aina 6:n ympärillä ja onnistuneet ohitukset perustuivat yllätykseen...ja liikennevaloi...

Mulla alkoi kesällä vuotamaan (C180, manuaali)vaihteiston ja kardaanin välinen stefa. Kusi kaikki vaihteistoöljyt pihalle ja tämä tapahtui juurikin pahimpaan aikaan kun piti vedellä peräkärryllä kamat uuteen osoitteeseen. Moottorijarrutuksissa kuului ääni joka muistutti raksan sirkkeliä, voimistui ...

Nastamuumio kirjoitti:Perän pienen vetopyörän laakeri löysällä. Oletko peräöljyjä kurkannut?

Pitääpä kurkata,vaikkakin peräöljyn vaihdatin vakiokorjaamollani kesällä ja tuo kahiseva ääni on ollut olemassa ennen sitä ja sen jälkeenkin...

Tämä C180 on jo kuukausia pitänyt sellaista ihme "kahinaa" moottorijarrutuksissa,veto päällä ääni häviää,ja kuuluu voimansiirrosta auton etupäästä...jarrut ei laahaa,laakerit ei jollota,kiinnostaisi nyt kun talvirenkaat vaihdan alle tutkia äänen lähdettä...ei vaikuta auton toimintaan muute...

Oho, no niinpä onnii, Bora exättävä, eihän sitä ole ollut enää kuukausiin...on muuten edelleen tikissään,eikä ruostu.

Nastamuumio kirjoitti:Onhan sulla Borakonekin vielä? Meinaatko, että lisää vakuutusmaksuja mahtuu kyllä postilaatikkoon?

Boranhan kauppasin velipojalle keväällä kun ostin tämän C180:n eli yhden auton taktiikalla mennään jatkossakin.

Juu, huoltovälinäytön syvin olemus on jo hallussa. :wink: Kun tapanani on katselle Mersuyksilöjä ihan huvikseen netistä, siis niitä joita irtorahalla (jota ei juuri koskaan ole..eikä tule) ostelisin vaikka jemmaan...niin ohessa yksi jo pitempään myynnissä ollut W201-sarjalainen...miksiköhän ei kaupa...

Onko siinä vielä sitä ASSYST -järjestelmää? Siinä öljynvaihtoväli vaihtelee 15.000 - 22.500 km välein ajotavasta ja esim. öljynkulutuksesta (onko öljyä kulunut kuinka paljon / lisätty) riippuen. Itselläni esim. viime kesänä kun oli öljyä kulunut n. 16.000km ajolla mittatikun maksimirajasta lähes al...

Jaaha, Mersuni huoltokirjasta näkyy,että moottoriöljyjä vaihdeltu säännöllisesti noin 15000 km:n välein,mutta mittariston huoltonäytöstä saa sen käsityksen,että huoltoväli olisi 20000 km..? Kuittasin viime öljynvaihdon huoltonäyttöön kesäkuussa ja nyt siitä ajeltu reilu 11000km.Näytön jakoavainkuva ...

Aivan mainiota,onnittelut! W221 edustaa yhä hyvin tuoreen näköistä muotoilua.

TM:n W213-sarjalaisen testiraportista panin merkille,että kyseinen E220d oli valmistettu Bremenissä...tokkos näitä E-sarjalaisia Stuttgartin kupeessa Sindelfingenissä enää tehdäkään? Muistaakseni ne ovat sieltä perinteisesti tulleet.

Niinhän se taitaa olla,että nollasumapeliä loppujen lopuksi...Vaan nyt kummiskin toukokuun alun Mersun ostohetkestä tullut jo 10000km lisää mittariin,että saahanhan tässä ensi toukokuuhun mennessä reilusti yli 30000km ajoa...vuoteen.

Eipä tämäkään ollut bensa-Mersua ostaessa vielä tiedossa..mutta syyskuussa alkaa ammattitutkintokurssilla ramppaamisen vuoksi tulla kilometrejä mittariin ihan kiitettävästi.Eli kolmisen kuukautta 1000km/viikko...ainakin 13000 km lyhyehkössä ajassa...olisi joku CDI-Mersu elementissään ajokustannusten...

Tästä spekuloinnista koskien valmistusmaan vaikutusta auton laatuun,aikoinaan kun Uudessakaupungissa valmistettiin Saabeja, niin Saab-miesten keskuudessa oli käsitys,että Ruotsissa valmistetut olivat laadukkaampia kuin Suomessa.Tämä siis tosi Tee se itse-miesten mielipiteenä,jotka itse Saabejaan ras...

Se on vain tämä meikäläisen tyyli...pienellä budjetilla autokuumeisena Mersuja ostelen...sen hintaisia autot,että sitä sun tätä niistä paljastuu ennemmin tai myöhemmin...

Selvä tapaus eli S204.Laadukkaampi ja sitä kautta luotettavampi ja muutenkin suurin piirtein joka asiassa parempi kuin S203.

tn62634 kirjoitti:Niin olikos tää Ykkösautosta? Olen itsekin joskus aikoja sitten ostanut sieltä fiksatun Volvo 760 Turbo Intercoolerin...

Juu, Tampereen Ykkösautosta ostin.Vanhemmat herrasmiehet siellä kauppiaina,reilusti 60+ ikää.

Etwasilla tuntuu olevan niin hirvee autokuume ja budjetti tiukaksi fiksattu, että väistämättä tulee ostettua autoja a) joissa on jotain mätää b) ne ei vie autokuumetta Pian on Etwas taas ostamassa autoa ja se on meille foorumin seuraajille hyvä asia eli tämä mielenkiintoinen topikki jatkuu. :D Seur...

Juurikin näin eli myyntifiksattu Mersu.Nyt kun olen kesän mittaan autoa pessyt, niin ruosteenalkua ilmestynyt ja lisääntymään päin...suurin piirtein joka pesun jälkeen uusista paikoista...ja että tuonnekin sitä...ruostetta... :) Toukokuussa kun kävin vakiautokorjaamollani öljyjä Mersuun vaihtamassa,...

Johan tämä Mersuni alkoi ruostumaan vaikkei vielä ole edes talveen päästy... No ruosteenalkuja ovien reunoissa,listojen kulmissa ja listojen altakin alkaa tursuamaan näkyviin...mutta eipä tuo mittää,kukkikoon...pääasia,että toimii.

No mitäs se tykkää syödä gasoa? Noilla kilometreillä olet varmaan jo muutamankin tankillisen tyhjännyt. Meneekö pienemmällä kuin bora? Kyllä tarkasti olen seurannut kulutusta, 7.0-7.5....sillä välillä on seka-ajon kulutus pyörinyt,tosin maantiepainoitteista ajoa kesäreissujen myötä...hyvin passaa m...

H-nopeusluokkaa oli Good Year Efficient Gripit ja niin myös nämä uudet Nokian Hakka Greenit.Ja sama normikoko molemmissa 195/65-15".Juhlaa on ajo nyt ollut..ja onhan tuota tullut ajettuakin...Jukolan Viesti-reissua sun muuta...4000km reiluun kuukauteen...

Heh...Mersuni uraherkkyys poistui TÄYSIN.Ja mitä tehtiin? Vaihdatin renghasliikkeessä 2,5 milliin kuluneet Good Year Efficient Gripit uusiin Nokia Hakka Greeneihin, ja nyt on ajettavuus erittäin kohdallaan! Eipä olisi uskonut,että pelkällä rengassarjan vaihdolla noin iso vaikutus..kun kummiskin Good...