Ajokistani levis kytkin, mistä löytyisi evullinen korjaamo/kotipaja Kuopion lähettyviltä? Kokemuksia ja hintoja olisi mukava kuulla eri paikoista.

Jees... tulipa selvitettyä ainaki se, että olivat myyneet väärän ilmamäärämittarin... toivottavasti ei hajottanut mitään se väärä osa, sillä elektroniika tuppaa olemaan aikalailla herkkää aluetta...

Joo o... Ilmamäärämittarin vaihto tehty ja homma toimi viikonverran ja sama vika esiityy edelleen ja melkeimpä pahempana... Kiihdyttäsessä lähtee iloisesti "murahtaen" ja sitten tulee "piikki" vedossa ja hyvä ettei lyö nenäänsä rattiin... Ongelman ollessa päällä auto ei ota kierr...

Juu pitteepä hommata toi ilmamassamittari kun on niin etullinen ja helppovaihtaa ja kattoa mitä se auttaa. Toi oire oli lievempänä viimekesänä kun olin lapissa reissussa ja vastamäessä välillä vetää ku "elukka" ja sit toisinaan ei meinaa päästä mäkeä ylös ja silloin eräs tuttavani sanoi, e...

En tiedä mitä tuumaatta tästä, kun ei ongelman kohde ole mersu!? "Työautoni" Wv transporter 2,5 TDi vm-98/99 puutuu kesken ajon ja veto on hukassa. Osaisikohan joku ystävällisesti sanoa mistä vikaa voisi etsiä? Ja olisikohan jollakin Kuopion seudulla sellaista vikakoodinlukijaa, jolla vois...

Tarkista varmuuden vuoksi,ettei ole nestettä pääsyt öljyn sekaan! Ilmenee mm. vaahtona korkissa.

Tarkista akun kunto Huno kuntonen akku aiheuttaa ajaessa epämääräistä nykimistä

Joo tais mennä asteikko sekasi se oli kun katoin korjaus raportista 1,6 mm.

Se on aika tarkkaan 1,6 cm eli milleinä 16mm

Kyseinen Vianorin tapaus on niinkuin toistoa omassa tapauksessa. Jatkovarrella säätömutteri poikki ja seuraus oli vastaava kuin edellisessä. Jote pyörän suuntauksessa suosittelen muita paikkoja kun Vianor. Ja syy on se, että se asentaja ei osaa käyttää tervettä maalaisjärkeä, vaan yrittää väkisin au...

Joo oireet ovat aika selkeitä eli vika melko varmasti suuttimissa. Ja ravistelu tulee siitä, kun p-aine tulee liian "raakana" sylinteriin.

kyllä kääntyisin suuttimien puoleen. Kylmänä eivät välttämättä pidä ääntä, muttä lämmetessä alkaa pitää ääntä. Ääni on sellainen terävä nakutus ja se loppuu kierrosten noustessa. Nautus tulee siitä, kun suutin meinaa jumia kiinni. Kysymyksen poikanen: Miten auto lähtee käyntiin, eli lähteekö "t...

No niin ja on sitten aika palata "sorvin" ääreen... On eräs aurinkoinen torstaiaamu ja mittarissa on -0,8ºC pakkasen puolella. Kello lähestyy uhkaavasti auton huoltoaikaa ja pelon sekaisin tuntein ajelen pajaa kohti. Luovutan auton avaimet pajalla vastaanottavalle työntekijälle ja huomasin...

Aika kaukaa haetttu, mutta onkohan akku minkälaisessa hapessa(kunnossa). Mut kyllä noi anturit kannattaa käydä läpi.

Ajappas se Forte-liemi läpi järjestelmästä ja pohditaan sitten muita vaihtoehtoja.

rado kirjoitti:prikkojen hinnaksi muodostu vaan 40euroa!!?

Ota huomioon että prikat sotetu Veholta ja hintoihin tulee +200% lisähintaa normaaliin verrattuna ns."Veho-lisä".

Mutta ei taida selvitä homma purkamatta suutinta.

Tota kumirengas juttuu vois kokeilla hätäapuna, kun korjaamoille ei pääse kovin äkkiä.
Eli miten se O-Rengas laitetaan siihen? Lisäksi jotaki lämmönkestävää silikoonia?ajattelin kokeilla jos saisi toimimaan joksikin aikaa, jotta pääsisi tekeen se suutin remppa.

Itse testailin äsken tuota 300D 124 saippuvedellä suuttimien juuresta. Lähes jokainen suutin päästää jotain ohi, eli muodostaa kuplia. Kuplia ei tule paljoa eli vuoto on todella pientä ja tulee mitä luultavammin kannen ja esikammion välisestä liitoksesta.. Kuinka paljon tuo "saa" vuotaa e...

Kannattaa vaihtaa koko kytkinpaketti, jos alkaa vaihtamaan. Kytkin paketti maksane n.200€ riippuu mistä osaa+ työt mikäli ei osaa/viitsi tehdä

Kytkimen varinäjouset väsyneet ja kyllä tollasella oppii ajelemaan ku opettelee. Se on sitä kuuluisaa Bonanza-ilmiötä tjsp.

Olisiko asiaan jotakin väliaikasta apua esim, jollakin lämmönestävällä silikoonilla/vastaavalla, koska jonot pajalle luokkaa 2-3 viikkoo ja ei ole varaa odotella sinne saakka. Asia tietennii pahenee ajaessa, mutta autolla on ajettava päivittäin satoja kilometrejä. Joten pika apu olisi tarpeen. Olisi...

Lisään Veskolan tarinaan, että kaikilla autoilla(varsinkaan uudemmilla) ei kannata antaa virtaa, sillä saattaa jännitesäädin hajota ja kalliiksi tulee. Vanhemmat autot kestää antaa virtaa, kuten minun vahna kirnu .

Kiisselillä ajellaan ja ennätyksen kulutuksen suhteen olen saanut 5,3l/100km silleen nätisti ajellen. Sitten kun alkaa ohittelemaan autoja ym. niin kulutus on pyörinyt 6,2-7,0 l/100km.

väli on kuiva kuin... välistä tulee ilmaa sylinterin iskujen tahtiin. Ei Vuoda minkäänlaista nestettä.

Juu se vuotaa esikammion ja kannen välistä. Mitähän kiiristäminen auttaa, silla on 2 vaihtoehtoo, joko parantaa tai pahentaa tilannetta.

Tänään kun starttasin mersuni ja korvani kuuli erikoisen sivuäänen, käynnistettyäni moottorin alkoi melkonen supsutus eli jostakin vuotaa ilmaa. Ei muuta kun konepelti auki ja katsomaan mistä ääni on peräsin ja paikansin sen 5. sylinterin suuttimen juureen. Auttaako kiristys moiseen vuotoon vai kann...

Missä paikakunnalla asut? Ainakin paikallinen mersuliike myy sitä. Kuopiossa on montaki paikka josta sitä saa.

Suuttimen säätämisen jättäisin ammattimiehelle, ei kannata ite alkaa säätämään. Ja kannattaa ekaks testata auttaako forte. Eli 1/4 tankillista p-ainetta ja purkki fortee ja sitten reipasta ajoa lain sallimin rajoituksin.

Kerrohhan hieman tarkemmin käynnistä, että miten se käynti epätasaista on ja nykiikö ajaessa ym muita oireita? Epätasaiseen käyntiin voi vaikuttaa myös huono akku. Voipi olla että joutuu puhdistamaan koko polttoaine järjestelmä, koska sitä itteään täynnä.

Onkohan kyse minkälaisesta mersusta?

Vastaavan tyyppistä oireilua aiheutti vääränlaiset sytytystulpat mamman autossa.