Tutkin mittaristoa ja totesin, että siellä ei ole vaihdettavia polttimoita, vaan valot ovat ledejä. Tälle ei ole omatoimisesti mitään tehtävissä, joten mittarikorjaamo tai vaihto-osa ovat seuraavat askeleet.

an55 kirjoitti: ↑To 16.12.2021 10:45 Kyseessä -12 mallinen auto, jossa mittariston valot toimivat miten sattuu. Välillä osa valoista häipyy kokonaan, toisinaan myös vilkahtelevat. Onkohan tuolle mitään tehtävissä itse, esim. onko niissä vaihdettavia polttimoita?

Tämä taitaa olla tuntematon aihealue?

Kyseessä -12 mallinen auto, jossa mittariston valot toimivat miten sattuu. Välillä osa valoista häipyy kokonaan, toisinaan myös vilkahtelevat. Onkohan tuolle mitään tehtävissä itse, esim. onko niissä vaihdettavia polttimoita?

Mersun vika löytyi viimein sitkeällä omatoimisella tutkimuksella. Kiitos myös neuvoja antaneille!

Kokeillaampa toista kautta kun näin ei tunnu neuvoja irtoavan. Olisiko tiedossa Porissa tai kohtuullisen matkan päässä tällaisen Mersun osaajaa? Satakunnan Autotaloon menen sitten kun muut vaihtoehdot on käyty läpi.

Löytyiskö tähän sähkökaaviota?

MJPfin kirjoitti:Takaluukun ohjain? Ihan hatusta heitettynä.
W211 ainakin itsellä ko boksi oli palanut niin tuli valo häiriöitä keskuslukko ei pelannut yms ongelmia ja akku tyhjeni. Onko tuossa sitä en osaa sanoa.

Tarkoitatko ns. takaSAM:ia?

Hyviä arvauksia edes...

dealer kirjoitti:Mikä auto tämä on ? 204 ? Akku peräkontissa ?

W204 C-farmari 200D -08 akku peräkontissa.

Ongelmat jatkuvat. Yleensä aamuisin moottorin hetken käytyä alkavat pitkien merkkivalo ja punainen varoitusvalo vilahtelemaan noin 15 sekunnin välein. Samalla vilkahtaa myös pitkät. Jos tuossa vaiheessa käyttää vilkkua, syttyy varoitusvalo " Takasuuntavalo rikki". Myös lämppärin puhaltimen...

Sain auton liikkeelle kun takaluukku aukesi ja sain kaapelikengän hetkeksi irti. Jotakin häikkää kuitenkin lienee odotettavissa. Mikä älylaite hoitaa keskuslukitusta?

Ovet menivät lukkoon kun olin auton sisällä, joten se ei ole ongelma, vaan se, että miten saan takaluukun auki.

Se on muutaman kerran herjannut takavilkkujen polttimoja, mutta asia on korjaantunut itsellään. Nyt teki saman ja kun pääsin pihaan menivät ovet lukkoon, valot eivät sammu, eikä myös starttaa. Näyttäis plevan siis hinausautokunnossa. Miten takakonttiin pääsee kun keskuslukitus ei suostu sitä avaamaan?

Kysytään nyt perusasiat, onhan molemmat polttimot ehjät; molemmin puolin on kaksi 5w lasikantaa ja eihän takapenkillä ole mitään painoo No siihähän se polttimoherjan syy olikin! Ei tullut mieleen, että polttimoita on kaksi. Kiitos vinkistä! Takaturvavyön teksti häipyy aina hetken päästä, eikä palaa...

Vikailmoitus tuli yht'äkkiä, ja polttimo on kuitenkin ehjä (vasen etuparkki). Kuittaamalla ohjauspyörästä ilmoitus häipyy, mutta tulee uudelleen seuraavalla käynnistyksellä. Herjaa myös takapenkin turvavyön kiinnityksestä, vaikka siinä ei istuta. Sekin kuittaantuu mutta syttyy uudelleen. Onko tietoa...

Testeri ilmoitti etuoven ohjausyksön olevan viallinen. Ja niinhän se olikin, vaihdon jälkeen taas kaikki toimii.

Sulakkeet ovat ehjät. Noiden yllämainittujen toimintahäiriöiden lisäksi huomasin, että kello on alkanut jätättää.

En kokeillut peilejä mutta katson huomenna sulakkeet.

Ei toimi edes nykimällä, aivan elottomat. Voisiko olla yhteyttä keskuslukitukseen kun sekin alkoi temppuilemaan?

Kyseessä vuoden -07 C-farkku. Kaikkien sivulasien toiminta loppui kerrasta. Samana päivänä keskuskuslukitus temppuili, mutta toimii nyt. Onko vinkkejä mistä vikaa voisi etsiä?

Kuulemma on ollut ongelmia automaattilaatiikon jäähdytyksen kanssa kun glykolia on päässyt laatikkoon. Onko tietoa mistä vuosimallista tai sarjanumerosta lähtien jäähdytys on eriytetty? Näkyykö erot konehuoneessa?

Maadoitusvika se kuitenkin oli. En kuitenkaan saanut nykyisellä johdotuksella riittävää maata, vaan piti vetää pistorasialle oma maajohto.

Onko aivan tuntematon vika?

Vuoden -07 farkussa on jälkiasennettu koukku. Koekynällä testatessa pistorasiaan tulee sähköä mutta kun laittaa perävaunun pistokeen paikalleen, ei vaunun valot toimi. Vaunun valot ovat kunnossa. Mittaamalla pistorasialle tuleva jännite näytti alle 12v lukemaa. Auto on ollut minulla vasta vähän aika...

Olen vaihteeksi katsellut E-mallin famaria vuodesta 2005 eteenpäin. Näyttävät olevan suurelta osin automaattilaatikolla. Budjettiini mahtuvien autojen kilometrimäärät näyttävät olevan yleisesti päälle 400 tuhatta. Onko mitään näppituntumaa siitä, paljonko tuollaisella laatikolla keskimäärin olisi ki...

Mistä vuodesta/mallista alkaen maalaus on parantunut suhteessa väyryseen?

Vesivärimaalaus epäonnistui 90-luvulla bakteerien takia. Auton korit maalattiin upottamalla ne maaliin. Maalikylpyyn lisättiin koko ajan maalia. Maalissa kasvoi bakteereja, jotka tuottivat rikkiä. Rikkiä neutralisoitiin laktaateilla ja asetaateilla. Rikki ja nämä muut aineet pilasivat maalauksen, m...

Onko tuo vain Väyrysen ongelma, vai onko samalla menetelmällä maalattu esim. C-sarjan autot?

Onko jostakin vuosimallista lähtien parempaa ruosteenkestoa alkupään malleihin verrattuna? Kiikarissa olisi 2002-mallinen farkku mutta ruosteasiat askarruttavat.

E-sarjan W124 on alkanut temppuilemaan laatikon osalta. Siinä on ollut pari viimeistä sataatuhatta sellainen ominaisuus, että kakkonen on kytkeytynyt nykäisemällä ja vastaavasti kolmonen on vähän luistanut. Laatikon kyljestä painetta säätämällä vika ei ole korjaantunut. Siitä säätämällä nykäys kyllä...