Jos ovat sedaniin tarkoitetut niin mun mielestä pitäis onnistua. Jotkut sport alustan (en ymmärrä mitä tarkoittaa tässä tapauksessa) vaimentimet laitoin itselle eteen kun mb-osan mukaan sinne sellaiset kuuluu. Entiset oli pitemmmät ja kuulemma osanumeron perusteella väärät. En vaan tätä oikeen käsit...

taakse pitäs laittaa uudet iskarit autona 03 ihan vakiojousituksella tullu, niin voinko laittaa noi sprorti iskarit sinne ku madallus jouset sielä onki jo? onko noissa sportti iskareissa vaa erona jousto tai muuten vaa lyhyemmät/jäykemmät? Kyse nyt ilmeisesti W211:stä? Tässä ketjussa puhutaan S211:...

Kiitos. On mulla kaikki kuitit tallella, en vain ole laskenut (uskaltanut) mitä noi tekee yhteensä. Katsoo sitten kun auto valmis. Tuskinpa tuosta koskaan omiaan tulee saamaan pois, jos tuon laittaisi myyntiin. :think: Jos Suomessa laitat myyntiin niin ei varmuudella saa mutta maailmalla? En osaa y...

On vain aika lailla viimeisen päälle toimintaa
Oletko pitänyt kirjaa kuluista? Jos sillä nyt (ainakaan sinulle) mitään merkitystä on kun teet tuollaista loppuelämän autoa.

Tenutähti kirjoitti: ↑Pe 27.10.2023 18:10 Yhdessä tai useammassa suuttimessa on ilmaa. Todennäköisesti kun ovat olleet nurin. No niiden ilmaaminen sitten… siinä en ala neuvomaan, täältä löytyy kyllä tarinaa.

Niin tämä tietysti siinä tapauksessa että on piezot! Mutta anna olla pilottipurkki kaapissa!

Yhdessä tai useammassa suuttimessa on ilmaa. Todennäköisesti kun ovat olleet nurin. No niiden ilmaaminen sitten… siinä en ala neuvomaan, täältä löytyy kyllä tarinaa.

Pakkohan autolla on pystyä ajamaan sellainen matka mikä milloinkin tarvii. Huolehdi että termostaatti on kunnossa ja vähänkään kun alkaa olemaan pakkasta niin keulaa tukkoon vaan viimasuojilla. Vähän reilummilla pakkasilla saa jo huoletta peittää kokonaan. Tottakai mille tahansa autolle on parempi e...

Voit huoletta hetken käyttää ilma hihnaa. Varsinkin kylmää moottoria. Ja kun otat hihnan irti niin voithan käsin pyöritellä kaikki hihnapyörät onko laakerit ok? Jos katsot hihnaa yläpuolelta kun on käynnissä niin vaeltaako hihna laidasta laitaan? Siis tietenkin sellaisen pyörän kohdalla missä hihnan...

Jos meinaat pitempäänkin vielä pitää niin bilsteiniä vaan.

mpower kirjoitti: ↑Ti 17.10.2023 22:22

Tenutähti kirjoitti: ↑Ti 17.10.2023 22:16 Eipä heti olis uskonu

HÖH! Uteliaana arvuuttelen uskomuksesi syytä!

Kun luet aikaisempia viestejäsi tässä ketjussa (ja tällä foorumilla) niin varmaan osaat itse päätellä?
Ja juu, ohi aiheen meni kyllä 100% tässä ketjussa.

Eipä heti olis uskonu

Ei suoraan aiheeseen liity mitenkään mutta minkä verran on ketjun aloittajalla, herrasmiehellä nimimerkiltään mpower ikää?

Moottoriöljy 10t välein, laatikko- ja peräöljy 60t välein. Muutaman vuoden välein jäähd. neste, ohjaustehostin ja jarruneste. Nuilla ollaan jo pitkällä. Laatikkoöljy huuhtelemalla. Tältä palstalta löytyy paljon tarinaa!
Jaa ja kun onkin neliveto niin etuperä ja jakovaihteisto.

Takapenkin selkänoja nurin ja notkeana nuorena miehenä konttiin taskulampun kanssa. Apumies (tai -nainen) painepesurilla päästelemään pitkin takaosaa. Näkyisikö jostain?

Tehtasasenteinen webasto vai jälkikäteen laitettu? Ts. pystytkö mittaristosta ajastamaan?

Ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä on täydellinen huolto! Mutta minusta tuntuu että sellaisista huolehdit ilman muistutteluakin…

Herlevillä taitaa olla sormensa pelissä?

Katsastus on Suomessa jotain naurettavaa. Älä luota YHTÄÄN että auto olisi kunnossa katsastuksen perusteella.

Näin! Kiitos kun kerroit miten hommassa kävi! Vika oli kohtuullisen tuttu mutta siltikin!

dealer kirjoitti: ↑Su 24.09.2023 08:33 Foorumi olisi paljon nykyistäkin parempi jos kirjoittajat näin kertoisivat aina mistä vika lopulta löytyi; kiitos V3lmulle.

100% samaa mieltä. Tai jos näin ei toimita niin ainakin minulla mielenkiinto putoaa ehkä 90%.

Juu on kun käännät ohjauksen vastetta vasten. Kaikki ohjaustehostimet pitää jonkunlaista ääntä, pumppu yrittää pumpata ”seinää vasten”
Jotkut kuulostaa rumemmalta kuin toiset. Mutta vältä joka laitteessa.

Ei ole vika. Eikä pelkästään mersun ominaisuus. Mutta vältä ”tappia” vasten vääntämästä.

Paikallisen varaosaliikkeen tiskiltä. Jos on useampi mahdollinen niin otat kaikki. Viet ylimääräiset takaisin.
Unohda autodocit sun muut.

tony kirjoitti: ↑To 14.09.2023 00:49

MM81 kirjoitti: ↑Ke 13.09.2023 21:44 Siisti peli. Hyvin varusteltu ja vähillä kilsoilla. Ihmeellistä jos viiden vuoden aikana on vain 2 huoltoa....

Miksi ? Autolla ajettu 42tkm.

Siis viisi vuotta ja esim kaksi huoltoa. Onko mielestäsi ok?
Ja kun päälle tuo mahdollinen ruostumisongelma… edellinen huolto 20tkm sitten

Lähetään nyt siitä liikkeelle että onko nimenomaan glykolia mikä vuotaa? Ts. jäähdytysnestettä?
Jos on näin niin sehän ei vaihteistoon voi liittyä mitenkään! Jäähdytinnestettä häviää paisuntasäiliöstä?

juu, äkkiseltään näyttää ainaki kuvassa just siltä että öljysumuhiekka sekoitusta kopassa mutta suuttimet puhtaan oloiset. Kurkkaa koloihin syvemmälle onko öljyä jo siellä ? Mahtuuko muuten ujuttaa venttiili koppa sen verta sivuun ja ylös ettei tarvitse suuttimia irroittaa ? edit, wissi sanoo ettei...

juu, äkkiseltään näyttää ainaki kuvassa just siltä että öljysumuhiekka sekoitusta kopassa mutta suuttimet puhtaan oloiset. Kurkkaa koloihin syvemmälle onko öljyä jo siellä ? Mahtuuko muuten ujuttaa venttiili koppa sen verta sivuun ja ylös ettei tarvitse suuttimia irroittaa ? edit, wissi sanoo ettei...

Okei, foorumin haku onnistui sivistämään itseä asian suhteen. Enpäs ole tiennytkään tästä kahden vuoden huoltovälistä jarrunesteille, vaikka uudehkoja Mersuja pyörähtää hyppysissä. 🤔 Kyllä jarrunesteiden vaihto on hyvä idea (2v välein) joka laitteeseen missä vain nestejarrut (tai kytkin) on. Nykyää...

Apulaitehihna irti ja pyörittelemään/vääntelemään kiristin ja kaikki rullat. Pitäisi olla aika perusjuttu aivan mille pajalle hyvänsä?
Rullien laakerien kunnosta ei varmuudella saa selvää kun hihna on paikallaan.

Saatko paukkupullolla tai lääkeruiskulla väliin jotain öljyä?