Vaihdoin termarin lämpöiseen koneeseen joten en osaa vielä oikeen sanoa, mutta maantie ajoa noin 90km/h nousi lämpö alle kymmenen kilometrin matkalla jostain vähän alle seittämästä kympistä vähän yli kahdeksaan kymppiin. Toi auto ei vieläkään ole täysin kunnossa se pikku jäähdytin lämpiää vieläkin j...

Termostaatti on ilmastoinnin kennossa kiinni olevassa telineessä kiinni äänimerkkien takana ainakin meidän 203:ssa. sain termostaatin veholta suoraan osanumerolla. Osanumero on A 005 203 39 75 ja auto on vm.2002 203 200cdi. Vaihdoin äsken termostaatin ja nyt koe ajolla lämmöt nousi 80-85 asteen tiet...

Veholla ainakin sanoivat sen polttoaineen jäähdyttäjäksi, siitä menee letku sinne alumiini lootaan ja se voi sen kautta jäähdyttää moottoria.

Oletteko tarkistaneet polttoaineen jäähdyttimen termostaattia. Meillä on 203 cdi ja keulassa oleva pieni jäähdytin on aina todella kuuma ja lämmöt nollakelillä vaan noin 70 astetta. jäähdyttimen letkun välissä pieni pönttö on jäähdyttimen termostaatti, kun letkun tukkii lämmöt nousee aika nopeasti 9...

Terve. Ison kaarilaahaimen vaihtoon ainakin om602 pitää ottaa jakopään kotelo pois ja että saa jakopään kotelon irti ainakin oljypohjaa täytyy löyhyttää, en ole varma että pitääkö kansikin nostaa pois. Itse otin kummatkin pois. Onko laahain kulunut niin pahaksi, että pitää vaihtaa? Omassa autossani ...

ASD-perä on aivan samanlainen kuin normaalikin perä, mutta tasauspyörästön kotelon sisällä vetoaksseleihin kiinni tulevien rattaitten takana on kitkalevyt. perän ulkopuolelle tulee hydrauli sylinterit, jotka paineistettuna vetävät vetoakselin tumppeja ulospäin ja siten vetää kitkalevyjä kireämmälle.

Luulisin että moottorin hydraulityyny on menny, moottori käy lujempaa kylmänä ja ei sen takia tee sitä.

Perässähän on 30% lukko vaikka putket eivät ole kiinni. Pienissä nopeuksissa saisi olla 100% lukko toiminnassa mutta muuten pelaa hyvin. w201 ei muuta tarvinnut vaihtaa kun lyhyemmät vetarit, kardaanin kiinnitys laippa voi olla eri kokoinen. Vetaritkin voi laittaa vanhat kun ottaa lukko sylinterit p...

Omassa autossani oli nokka rattaasta katkennut piikkien kärkiä ja ne olivat menneet öljypohjaan, onneksi ei ketju kerennyt hypätä niin ei mennyt muuta rikki.

Sisempi panta pois ja jäykkää öljyä tai ohutta vaseliinia pitkällä letkulla nivelen juureen. Itse tein rasvaprässiin pienen rautaputken jolla laitoin varmuudeksi lisää vaseliinia niveliin.

Mulla on n.75 asteinen kytkin alavesiletkussa ja hyvin pelaa, kesällä voi olla ehkä vähän turhankin korkea. Eihän koneen lämpö tartte paikalla käydessä nousta. Toi olis varmasti just hyvä 85:lle termostaatille itellä 80c`.

Olen käyttäny aineita jo vuoden perässä ja moottorissa eikä mitään kielteistä ole ollut. mielestäni kone käy paremmin, mutta se on oma mielipiteeni. Automaattilaatikkoon laitoin vasta parikuukautta sitten eikä siinäkään mitään moittimista ole. :) Mielestäni aineiden vaikutuksen näkee parhaiten vasta...

Onko tietoa miten kova paine lukkosylintereille pitää tulla ja saako paineen otettua normaali ohjaustehostan pumpulta. Ajatteilin omaan autooni laittaa asd perän, mutta öljyn paineen saaminen sinne on vielä iso kysymys. Perässäkö pitäisi olla aina 30% lukko vaikka ei ole hydrauliikkaa ollenkaan. :ro...

vosko vika olla jarrutehostimessa jos moottori saa sieltä kautta ilmaa niin se ei käy kunnolla ja jarrut voi ruveta ryppyilemään meidän 190 meni tehostin ja kaikki jarrut olivat joskus aina vähän päällä ja lähtivät pois kun jarrupoljinta noisti ajon aikana.

onko kellään tietoa saako normaalista abs perästä vaihdettua välityksen asd abs perään, auto on w201 olis erittäin hyvä saada asiasta tietoa.