Joo, piti tänään käydä varsin korjaamolla tarkistamassa että mikä siellä on rikki. Purkaamolta on nyt tulossa koko paketti: osat 5 + 23

Hienoa, kiitos avusta.

No niin. Korjaamo ilmoitti, että W124 -92 (300D, farmari) etupyörän laakerin vaihto ei riitä, sillä laakeri on leiponut itsensä kiinni ja murustellut laakerikuulia ja koko roska kiertänyt napaa... Kysymys on: mitä siihen nyt tarkalleen ottaen pitää hankkia? Napa ja laakerisarja? Laakerit toki uudet,...

Jännä ääni. Mese morsettaa.

Voisko ottaa mittariston pois ja kuunnella sitten, mistä ääni tulee? Ja sen jälkeen (jos ei selviä), niin yksi (turha) rele kerrallaan pois siltä suunnalta?

se poikittaisvipu venakopan päällä on kickdownin tanko. Tämä on valitettavasti manuaalilaatikolla. :( Ota vipu pois ja lukitse läppä auki-asentoon. Katsastukseen voi laittaa vivun paikalleen. OK, täytyy yrittää. Nyt kokeilin säätää sen niin, että se aukeaa lähes heti, kun kaasua painaa. VAikuttaa t...

Etsin foorumilta aikaisemia ohjeita, mutta kun ei löytynyt, niin pitää kysyä. Täältä löytyi jonkinlainen ohje, mutta kun se ei oikein pidä paikaansa osien suhteen, niin en oikein luota siihen: http://www.w124performance.com/service/w124CD1/Program/Engine/602_603/30-1010.pdf Kuinka tämän 300-dieselva...

Jep. Ei tuo sähköinen pumppukaan speksien mukaan anna kuin 0,4 bar tai jotain sellaista. ja se karkeasuodin pitää kyllä kaivaa esiin sieltä Webaston alta tai takaa. Minulla on jo tiedossa purkamolta käytetty siirtopumppu, mutta hiukan epäilyttää - ne samat venttiilit hiipuu ja kumiosat ne kovettuu s...

Mese pärähti käyntiin, kun kytkin sinne tilapäisesti sähköisen siirtopumpun. Ai että tuli hyvä mieli :P Tässä on nimittäin pari projektia, joiden vikoja ei ole paikallistettu vielä yrityksistä huolimatta.... Kiitos hyvistä neuvoista! Sitä minä ne kyllä vieläkään ymmärtänyt, että mistä nipasta sinne ...

Pumppu on irti ja kokeilin sitä ennen irroittamista. Paljonko polttoainetta sieltä pitäisi tulla, kun moottoria pyörittää startilla ja se on kunnossa? Nyt sieltä tuli sellainen miehen sylkäsyn verran kerralla. Sen verranhan sieltä tulee, mutta niitä sylkäisyjä on aika taajaan koneen käydessä. Ei si...

Koita paineilmalla. Nyt linja ei ainakaan ole tukossa. Saattaa herätä kun saa sisuksiinsa hieman naftaa. Kyl miust tuntuu, että mesen pitäisi käynnistyä ja pysyä käynnissä ilman polttoaineen ilmanpainesyöttöä :lol: Jotain siellä ei ole enään tehtaan spekseissä. Ja mistä minä paineilmaa raahaan kesä...

Pumppu on irti ja kokeilin sitä ennen irroittamista. Paljonko polttoainetta sieltä pitäisi tulla, kun moottoria pyörittää startilla ja se on kunnossa? Nyt sieltä tuli sellainen miehen sylkäsyn verran kerralla. Mikähän Pierburgin tai muun valmistajan pumppumalli olisi tuotoltaan ja paineiltaan sopiva...

juhaoh kirjoitti:Toimiiko polttoainemittari?

Jeps. Ei ole muualta oiekin löytynyt oireisiin sopivaa vikaa. Startatessa voi ehkä kuvitella jonkinasteisen sirisevän äänen... Mutta kun ei yleensäkään ole konepelti auki, niin mistä tuota sitten tietää. Vaikka olisi kone syönyt linnun.

No niin, eipä moottori käynnistynytkään eilen... tai käynnistyi se 5 sekunniksi, sitten sammui. Lupaa pikkasen parilla sylinterillä, mutta ei käy. :x Nyt kun polttoaineen hienosuodatin on vaihdettu, niin epäilys kohdistuu siirtopumppuun. Onko pumpun korjauksesta ja testauksesta hyviä käytännön vinkk...

Huomenta, yrittämisestä huolimatta en löytänyt sopivia hakusanoja, joila olisi foorumilta löytänyt valmiin vastauksen. :x Vaikka olen saletti, että olen lukenut nämä ohjeet täältä aikaisemmin.... Joten pakko kysyä vanhaa asiaa. W124 leveähelmaisen -94 mallin farkun ruostekatsantoa pitäisi tehdä, ja ...

Olisiko kenelläkään kuvaa lauhduttimen sijainnista yms. niin tietäisi mitä lähtee tiirailemaan? Autossa on turbo, ilmastointi, automaatti ja tehdasasenteinen koukku, joten niitä lauhduttimia ja jäähdyttimiä on useampia auton etunurkissa. Jos se on siellä oikeassa etunurkassa, niin pääsekö sinne käsi...

juhape kirjoitti:Ilmastoinnissa on siis kaksi kennoa.
Lauhdutinkenno on siellä nokalla ja höyrystin kojelaudan sisällä.

Ahaa! No nythän mie vasta hokasin että just noinhan Felmit juuri sanoi! Kiitos hitaan neuvomisesta - on ollut aika pitkä päivä

felmit kirjoitti:kyllä, edessä oleva kenno
höyrystin on kojelaudan sisällä

Mutta jos se on kojelaudan sisällä, mistä on voinut tulla läikkä auton keulan kohdalle?

felmit kirjoitti:lauhdittimesta

Joka siis on siellä edessä? Anteeksi asiantuntemattomuuteni - tämä on ensimmäinen autoni, jossa on (edes rikkinäinen) ilmastointi.

Jeps, autoni on allekirjoituksen mukainen w124. Autossa on ns. pikakoukku, jonka saa tarvittaessa kiinni/irti. Mutta koukku on ilmeisesti ollut vuosia paikallaan, ja ei hievahdakkaan. Joten millä koukku suosiolla irti? Onkohan muuten koko hässäkkä kiinni jossai rakenteellisessa osassa, eli voiko ir...

Laittoivatko kuukausi sitten ilmastointihuollossa väripatruunan? Yleensä laittavat, jos lisätään ainetta, koska on syytä epäillä, että ainetta vuotaa. Vie samaan paikkaan takaisin, niin katsovat, mistä väri kertoo vuotavan. Se voi olla UV-valossa näkyvää väriä. Usein kenno vuotaa ja kuivaaja menee ...

...vuotopaikan etsiminen, korjaus ja täyttö. Tuohan se laittaakin perhosia vatsaan - jos näissä autoissa on jotain moitittavaa, niin se on tuo viimeisiin vuosimalleihin ympätty lisävarustelista. Minun mielestäni noi tarvikkeet on vähän niinkuin runnattu paikoilleen sinne minne sopii, vaikka auto on...

No se on ainakin helppo tarkistaa Mutta se tarkoittaa sitten, että se vuotaa jostakin

Ja tuo epätasainen kulutus on huomattavaa, renkaan ulkoreuna on jo lähes sileä ja sisäreunan urat on n3mm. Pääurissa on kyllä syvyyttä ihan riittävästi. Jos renkaat kuluvat reunoilta liikaa, niin olet ajellut liian pienillä paineilla. Se on hyvinkin tavallista, renkaista kun ei päälle päin osaa san...

W124:n ilmastointi viheltää/sihisee matkustamossa kun sitä käyttää, eikä minusta jäähdytä kovin tehokkaasti vaikka säätimet ovat täysin kylmällä. Ääni tulee keskisuuttimien suunnalta, eikä riipu tuulettimen nopeudesta. Kun kaasua painaa, äänen sävy muuttuu hiukan. Ääni loppuu kokonaan, kun ilmastoin...

Minulla oli sama ongelma: oikea kajari pätki varsin häiritsevästi. En ole aikonut -92 malliseni Beckeriä korjata, vaan vaihdoin vähän uudemman käyttösoittimen arkiajoon. Kasetit ei enää jyrää - CDt ja MP3 auttavat. Mutta vika ei poistunut, lienee vika ainakin meikäläisen hetekassa johdoissa? Ei var...

Omassa samanlaisessa tomaattilaatikossa tuntuisi olevan piirre, että auto lähtee aina ykkösellä liikkeelle. Vaikka kuinka rauhallisesti lähden, niin saan joka kerta laskettua kolme vaihtamiskertaa, elis siis yköseltä neloselle. ? Jos kysymys on tuosta 300TDT niin noinhan sen pitääkin toimia. No sii...

Tuoll olis muutama kuva-> http://kuvablogi.com/blog/22531/1/ Tuo tiivisteen meneminen kait johtuu siita kun siinä ei oo pyyhkiijää ennen varsinaista tiivistettä ja kun iskarin suojakumi menee huonoks niin hiekkaa sun muuta pääsee tiivistettä syömään. Hienot kuvat. Kullan arvoisia! Ja sitten tärkein...

Dieseleissä ruiskutuksen ajoitus ilmeisesti vaikuttaa paljonkin. Vanhemmissa, jotka eivät ehkä ole ihan tehtaan säädöissä, tahtoo moottorin ääni olla pehmeämpi. Näin itsellä: tuo -92 on paljon, paljon hiljaisempi kuin uudempi mylly.

Tai ainakin luulen (toivon) että erot johtuvat siitä.

Näkeekös ulkoapäin, minkä numeroinen korokepala W124n farkun takajousissa on? Perä on pikkasen korkealla vaikka tasonsäädöstä on paineet pois.

Onko siellä muuten aina korokepala, vai voiko jousitus olla ilman sitä?

veskola kirjoitti:Kyllä ne iskarit kantaa Tyhjänä ollessa perän saa laskemaan vielä 3...5 cm kun ottaa paineet pois iskarista.

Näin on - sanoinkin "ettei niiden pitäisi JUURI kantaa"

Tuosta alkuperäisestä jutusta sain käsityksen, että perä olisi notkahtanut enemmänkin...