lueskelin tän juben jutun läpitte tuossa parina iltana ja mieltä jäi vaivaamaan että ku kaasuvivustoon tuli se kallis bbt ohjain nii tässähän eikös kuitenkin ole mekaaninen pumppu ja manuaalilaatikko.... nii mihin se sitä kaasupolkimen asentotunnistinta tarvii ?

tuossa taas meilessä pyörii jos rakentelis yhden mersun moottorin, kumpaako kannattais lähtee rakentelee 606 vaparin tekniikka vai 603 turbokone siis ahdettuna joka tapauksessa ois tarkotus tehdä, yhden 603 rakentaneena se ois heppo ku tietää jo mitä tekee mutta kumpiko se ois aihiona parempi lähinn...

onko tietoa missä päin tämä nyt pyörii ja millä koneella ? uusimmassa spinneri oli ainakin kuva ja aika samoille näyttää ulkoasu vieläkin olevan

kkd saappi nuita 12 pesiä 40 holsettiin suoraan ilman mittän sorvailuja itellä on m-pyörässä just 40 ja 12 pesällä

mitäs tälle projektille nykyisin kuuluu ?

minkäskokoset kumit täs pakarisen mesessä nyt sit loppuusa on ku itelle tulee leveet 16" pellit tohon 123 alle nii tietäis mitkä siel pyörii... ite olen vasta alottelevA 123 *harrastelija* mulla oli tuossa vuos sit 126 musta secci täs kuopiossa mut mulla näköjään menee mersu kanta juuri toisin ...

elikkäs tuli tuossa juhannuksena haalittua yksi helmi taas pihaan ku tuli jo oltua vuosi ilman mitään tähdellistä. hommasin 1+1 rekistöröidyn s123 300td joka on ylläri ylläri korinvaihto. joten se st rakentelu tämän yksilön kohdalla voidaan unohta heti alkuunsa vaikka se haaveissa vieläkin kovasti h...

joo-o empä ole ennen kuullu mut kaikkee sitä aina oppii. pitää kokeilla seuraavassa st rojektissa

mitäs reikiä tuossa yhes 606 sarjassa alapuolella, ruisku suuttimien ?

ja jos viel kartio niin sehän tivistyy jo osittain silläkin

onkos noi kuvan tavara prässätty/sorvattu vai valettu ? voi olla muitakin tapoja mut siis noi tuli ekana itelle mieleen ja mitä materiaalia varmaankin alumiiniä ?

itellä tuossa kesällä loikoili 2kpl 199 secciä ja minusta paras väri siihen

kyllä on taas sellasia lukuja että tuon kaiken kun saa poltettua niin voimaa pitäs alkaa olemaan

se meni ala-honkajoelle autokauppaa että en tiedä joko on vaihtunut omistaja, harmittaa toisaalta myydä mutta tuli huomattua että nuita kerta pystyy ite rakentelemaan että jos niin kova kytö on nii tehdään toinen ja pikkasen erilainen ku nyt on käyttö kokemusta parilta vuodelta että mitä kaikkee on ...

auto on myyty joten mersujen kanssa pelaaminen ainakin vähäksi aikaa on minun osalta ohi ja sit kun tässä saan aikaseksi hankkia niin aihioksi tulee 123 farkku 606sella kuhan vaan lyötyis joku peli mikä ei ole korinvaihto kun tuntuu olevan harvassa ne pelit tai hinnat sitten liian pitkiä kuntoon näh...

ottaa ne vaihossa ahtimia, eriasia mitä hyvittäävät....

joo pitänee tarkistuttaa näkö ajattelinkin kun muuten nuin vimpan päälle että ois siinä sit säästetty mut ei ollukkaan... ja niistä tehoista että en epäile että eikö niitä ois mut nopeesti ne vaan alkaa tuntumaan että josko jostain vähä lisää... nyt ollu 2v oma st ajossa ja lisäähän siihen ois kiva ...

eikös tuohon ois ollu sama tehä/ostaa sellainen pakosarja missä lähtö ulkoiselle hukkikselle, kun kuitenkin varmaan jossain vaiheessa semmonen ahin tulee ku nälkä ksvaa nii ois ollu valmiina, vaikka alussa jos ei tarvetta nii ois tulpannu sen ??

no niin nyt on tuo parempi kuntoinen secci vaihtanut omistajaa hämeenlinnan suuntaan ja tuntui olevan todella hyvät visiot siellä miten autoa jatkojalostetaan eli samat kuin itelläkin....

itelle tulikin siekkisen kautta teräksestä alumiini osat laatikon sisälle nii jos se jotain sit kestäis

mikäs siinä edellisessä oli sit että piti koko motti vaihtaa ? tosin 606 ku kerralla laittaa nii ei sit heti tarvii vaihtaa ite pistin 603 ja nyt kokoajan pyörii 606 vaihto mielessä......

tuommosta sanoo vin: vin wdb1260441a106246 whc wdb chassbm 126044 chass_ident 1a106246 type 126 subbm1 044 subbm2 auxiliary_drive body 04457 engine 117963 12 060750 interior 274 lights BOSCH model_idx 0 odometer order_num1 0429100973 paint1 199 transmission 722311 02 561707 Code Текст 228 AUXILIARY ...

liekkö tuo 500/300d jonkun forumilaisen entinen ainakin pirun isot mersuforum tarrat etu ja takalasissa on ?

tuossapa pari kuvaa kaveruksista http://i674.photobucket.com/albums/vv101/dzl-pwr/sec/diiselsec001.jpg http://i674.photobucket.com/albums/vv101/dzl-pwr/sec/diiselsec003.jpg ja sitä sisustaa http://i674.photobucket.com/albums/vv101/dzl-pwr/sec/diiselsec005.jpg http://i674.photobucket.com/albums/vv101...

no niin nyt tuli hommattua toinen sec kans 199 värinen joka alunperin ollu 500 mut joku on siihen istuttanu 300d onko se nyt se 617 kone ? mut kuitenkin sama kuin 123 300d:ssä. huomenna rupea autoa tutkimaan kun käyn sen pihaan hakemassa voi olla että tulee varaosa peli mutta katsotaan nyt, ainakn k...

itellä oli kaikki nuo viat mitä edellä mainittu, tosin auto on st mutta kauitenkin aika lähelle kaikki levyt meni uusiks laatikosta että suosittelen pikaista korjausta. mulla oli silleen tuon pakin kans että eka ei menny päälle ja sit ku kaasulla autto niin meni ja sit tökkäs pakin päälle kerta laak...

no niin nyt on perä alla kasattuna ilman mitään paineita ja voin ertoa että on perässä lukko päällä ilman paineita. kahella piirtää nätisti niin paikaltaan kuin reippaammassakin 60 vauhdissä ja ainakin tuo pitää heti, sen verran eilen testailin ja kaveri katteli että noin puol kierrosta kun kerkeää ...

juu pitää käydä jotain hakemassa perään ja jossain hydrauliikka liikkessä teettämässä uus letku tohon minne paineet lyö, että saa nipan siihen. pitänee vaikka tänne kirjotella JOS ton perän saa edes jotenkin toimimaan tuolleen manuaalisti.

taas sarjassamme tyhmiä kysymyksiä niin että eikös tuohonasd:n letkuun tule sitä samaa tavaraa mitä on tasonsäädössä ? eikös ne toimi keskenään että kun nyt vaihtelen nuo perä öljyn niin ne perän sisälle ja nipasta tasonsäädön öljyt joihin sit se paine.?? hauan vain varmistaa elkee pojat hermostuko ...

no niin kiitos jarkolle sillä halusin juuri nähdä nuo putken paikat mihin ne tulee, ja kyllähän nuista kuvista näkee että tuo mun ei ole samanlainen. joten odotellaan pari päivä kun saadaan se tiheämpi perä näppeihin. siinä olis hyvä tuo vanha perä joutavana jos joku tarvii lukotonta 2.65 abs perää ...