....
joo , kyllä , jatkoin luetteloa ni ....ks. yllä

-------tapioh-----

alkup. vanne 6,0 x 15 ET 49 aluissa vanne 6,0 x 15 ET 30---50 6,5 x 15 ET 35---50 7 x 15 ET 35---45 rengas 195tai 205/60x15 6,5 x 16 ET 35---50 rengas 215/50x16 7 x16 ET 35---45 sama yllä 7,5x 16 sama yllä sama yllä ( lisätty 6.9. )

omasta , mutten osaa liittää kuvaa muuten

Eipä tartte poraa tähän hommaan.
Akun takaa löytyy valmiita läpivientejä sopivasti.
Näin ainakin E 300 D -93 ja aiempi 230E -89.

W124 ET arvoja

6,5x15 vanteella 38.....50
7x15 35.....45
7x16 35.....45

kertoo tietolähteeni vuodelta-03
-tapioh-

kiitos EEROLA kivasta jutusta.

Mulla sanvärinen , mutta tomaattina ,,,kulutus kokemukseni mukaan
noin 1 litran enemmän. Juu ja ´tuo on sama kokemus , että E 300D:tä
pitää " käskeä" , muutoin saa nuhaisenoloisen vaikutelman.

mutta myynissä multa pois ... Katso nettiauto ID379862

ETSI :


TUULILASIN PYYHIN
Löytyy kuvan kera

PS, jos ei rupea toimimaan , mulla on 1 kpl ylim. jemmassa

vääntyykö saksankieli ?

hyvät on tosin myös kuvat saksalaisessa jetzt helfe ich mir selbst
julkaisussa.
käsittelee myös -93 ja uudempia 124 _sia
tekijä Dieter Korp

samaa pohdiskelin keskitalvella ja sain täältä
Forumilta vastauksen :

" Irroittamalla verhoilun ja sen jälkeen luukun rungon."

että niin yksinkertaist a .


( mulla on vielä tekemättä )

montussa kolahdus ( ei pamahdus ) voi johtua myös iskarin aläpään
puslan väljyydestä.Yleensä ennen sitä kyllä on narahdellut kuivuttaan.

Korjausvinkkejä löytyy foorumilta.

mites säätyy takaoven kahva ??

. Koska iskarit olivat kuitenkin vielä priimakuntoiset ja uudet sikamaisen kalliit, niin ratkaisuna käytettiin vanhoja tavallisen mallisia takaiskareita, joista katkaistiin alaosa poikki rälläkällä, ja sen jälkeen alaosa vietiin sorvarille muokkausta varten. Se alapää tuossa tavallisessa on erilain...

Juu......haluaisin lukeutua tietäjiinn....mutta tämä on vain loogista päättelyä:

Kun sedanissa ja farkussa on erilaiset tasonsäätöiskarit...päättelen
tältä pohjalta , ettei sedanin tavan iskaritkaan kävisi farkkuun.

M.O.T.

Kumotkoon, joka tietää.


-tapioh-

uppiaa.... eikös nyt kellään olekkaan luetteloa , josta kaivaisi
SACHS iskari koodeja ????

Kiitos etukäteen sille , joka kaivaa tiedon esiin .

-tapioh-

Käsillä Sachs etuiskarit , joista löytyy koodit :

124 320 330 / 141500115005

vastaako Bilsteinin HD iskaria V36-0361-HD ?


Eli käykö takana olevien B36- 1385-HD kanssa ?

-tapioh -

:) helppo vaihtaa , vaikka ilman nosturi . ongelmana saattaa olla katkeava 8 mm pultti , mutta niitähän on. kun auto on tasaisella , ei tangossa ole jännitystä. mulla olisi ylim , priimakappele . maksaa KL .llä 90 saat 30 + rahti n. 15 e josko sulla nyt sitten on tarvekkaan. Vaihdata ensin jouset ( ...

viton alkup. et 54 ... 60 ja pultit 14mm
...aiheutuneeko probleemia ?

5x112 ja ET luullakseni 60 luokka, pultit 14 mm( 124 12 mm)

kertoilkaas, jos iolette talven aikana seurailleet autojenne kulutuksia. Elikkäs millaisia lukemia ootte saaneet syntymään? Kuomukärry perässä 1000 km to17.3....pe18.3, josta osa kehä 3 :sen tienoon liukkailla ja sekalaista sukkulointia. Tasan 8 litraa. Kevyt, vaikkakin kuomukärry ei näytä paljon v...

Minun tomaatti kuluttaa 7,5 ... 8,0.
Päivittäinen aji 50km / Sivu rauhallisilla teillä.
Tempomat tuntuisi lisäävän kulutusta 0,2...0,4 litraa.
Samoin 4 -lovisella laatikolla nopeuden nosto
viisárilukemasta 95 ......115 :een.

Osta tästä 300:n, katso allekirjoituskuvani.

-Jallu- kirjoitti:millä ET:llä oleva väyrysen vanne menee w202:n alle ilman että tarvii tehä "BDA levikkeitä"
...Ja kokohan oli 8x17"

-8.95 asti et 20...38
9.95jälkeen et 25...37

..kertoo lähteeni

rompetoreilta mukaan tarttuneet:
126 821 01 47
126 542 00 32
201 821 00 47
001 542 02 19

mitähän mahtanevat olla ?
onko arvoa / käyttöä jollekin ?

Jani Haataja kirjoitti:Pakkaskesto varmaan se mitä glykolilla on.

100% Glykoli ( jota nyt sinun tapauksessa ei ole kyseessä kuitenkaan )
hytyy muistaakseni -17 Celsiusasteen tietämillä .

50 / 50 sekoitus ( vai onko se nyt sitten lios ) kestää - 50 paikkeille.

Jos on pääkaupunkiseudulle asiaa, niin siellä tuntuu olevan edullisimmat renkaat tarjolla. Kun ostin omaan nuo X-ice:t: niin Porissa paikallinen Vianor tarjosi 460€ alle asennettuna . Helsingitä samat alle laitettuna 343€ eli kyllä kannatti käydä anopin luona hesassa. Onko sama koko : tuo 343 e on ...

:
Allekirjoituskuvassa E300D autom. -93 ( ei siis -94 )

Nuo Fondmetall 6200 7x15 ET 35 vanteet olis kaupan.
Päällä 195/65 Venturat , kaksi uudenkarheaa ja 3 (kolme ) 5mm.

TArjuuksia ?

Lämmitin kiinnitetty mutteriin ? Siis se 32 mm avainkannalla oleva mutteri on lämmittimen mukana tuleva osa, ja vastusosa on sen sisällä rengassokalla kiinni, O-rengas välissä. Koko lämmitin on lohkon kyljessä kiinni jengoilla, siitä 32 mm kannasta pyörittämällä irtoaa. Defan vastus nr muistaakseni...

Käytä vain MB:n omaa erikoisöljyä . 1 litra maksaa n. 10 e ( ) onneksi ei
mene monta purkkia.
Systeemi ilmaantuu itse....eikä suhahtele käytössä..

Saksankielistä tietoutta

http://directory.google.com/Top/World/D ... /Oldtimer/

samasta löytyy toki uudempiinkin malleihin ...kun jaksaa selata.

Ja mobilistit muistelee noita joskus käytetyn ihan perinteisissäkin automobiileissa, tosin ihan vaan tuomaan ajoon taloudellisuutta... :? :?: :?: liekö vielä JOKKIS säännöissä pykälä , joka kieltää vesiruiskutuksen .. ....oli ainakin vielä n. 10 v. sitten . Syytä en tiedä . Ehkä vaikeus kehittää ka...

laita s-postios. vaikka YV:llä , niin lähetän ohjeen ...kun en osaa
liittä forumin sivuille.