Melkein mittaisin ne suuttimien ohivuodot uudelleen.

E -malli -05 on tämä: http://www.autowiki.fi/index.php/Mercedes-Benz_W211" onclick="window.open(this.href);return false; C -malli: http://www.autowiki.fi/index.php/Mercedes-Benz_C_W203" onclick="window.open(this.href);return false; Ja C-sarjan (W203) facelift:n myötä muuttui muu...

Siihen löytyy sekä alkuperäistä vastaavan oloinen ja sitten ihan erinäköinen, mutta hommansa hoitava systeemi. Lienee makuasia kumpaa ominaisuutta painottaa. Tosin nykyään 3D tulostimen avulla alkuperäisenkin saisi varmasti ehjättyä suht helposti. Lämpö halkaisee sen mustan möykyn rungon ja koneisto...

Tunnistimelle tulevat johdot syöpyy ja yhteys katkeaa. Mittaa mihin asti virta tulee ja vedä uudet johdot.

Ajattelin vaan, että tuohon poistojärjestykseen olisi ollut joku "mielenkiintoisempi" syy.

tuikku kirjoitti:.

Hiukkassuodattimet poistettu, katit paikoillaan.

Saako tiedustella miksi noin?

Takakelkan etummaiset kumit jos huonot niin autosta tulee melko tuiju.

Ei se mikään tae ruuvaamattomuudesta ole kun ostaa merkkiliikkeestä auton. Sitä voi ajaa uudella autolla vaikka satatuhatta ja käyttää ruuvauksessa ennen ensimmäistä merkkihuoltoa. Tätä kuviota toistaa pari kertaa niin saa merkkiliikkeen aukottoman huoltohistorian, joka ei valitettavasti pidä paikka...

Eiköhän noita vermeitä löydy Suomestakin. Ainakin Digiprog 3 muuttaa kilometrit oikein myös virtalukolle. Lisäksi stari niin voi tarkistella kaikki. Digiprog 3 on vähän yli satasen kampe, jolla ei -04 mallisista uudempiin pysty kuin irtomittariin syöttään lukeman, joka on oltava todellinen lukema m...

No, eikai se vaan heti särkyny kun ei ole mitään kuulunut?

Se mittarityökalu on yleisnimitys laitteille, joilla pystyy operoimaan helposti esim. uuden kilometrilukeman vaihdettuun mittaristoon. Niitä löytyy paljon erihintasia ja eri ominaisuuksilla. Melkein pakko-ostos, jos vaihtoehtona on ostaa mittaristo Veholta. Päteviä purkkeja saa jo satasen kieppeill...

Mahdollisuudet taitaa olla kutakuinkin fifty-sixty onnistuuko Staarilla, voi olla melko vaikeeta.
Periaatteessa ei onnistu, pitäisi olla uusi mittaristo 0-kilometreillä (alle 250km).
Paljon, paljon helpompi syöttää se oikea lukema suoraan mittaristoon.
Menee muutama minuutti koko hommaan.

Oikea lukema näkyy kyllä kun Starilla sen kurkkaa.

Se mittarityökalu on yleisnimitys laitteille, joilla pystyy operoimaan helposti esim. uuden kilometrilukeman vaihdettuun mittaristoon. Niitä löytyy paljon erihintasia ja eri ominaisuuksilla. Melkein pakko-ostos, jos vaihtoehtona on ostaa mittaristo Veholta. Päteviä purkkeja saa jo satasen kieppeillä...

Mittaristossa näkyy matkamittarin lukema, kun sammuttaa auton ja odottelee että laitteistot sammuilee. Jos avaat esimerkiksi oven kesken "prosessin" niin lukemaa ei tule näkyviin tai, jos avaat esim oven kun lukema näkyy niin se katoaa saman tien.. viisari ainakin nopeuden osalta pitää pa...

Siellä kennon ulkoreunalla on eristekangas, joka täytyy myös poistaa.
Muuten se irtoaa ja kulkeutuu seuraavaan pönttöön ja tukkii pakoputken.
Pakokaasujen haju muuttuu kitkerämmäksi tuon toimenpiteen jälkeen.

JoonasM kirjoitti: Kyseisessä Vitossa kuitenkin moottorinohjaus yksikkörikki.
JoonasM

Kannattaisiko sitä moottoria hiukan tutkia ennen virtojen kytkemistä ettei vaan ole oikosta jossain?

Ei kyllä säväytä, odotetaan sitä videota, jossa kuski menee takapenkille kun lähdetään ajamaan.

Yhden nelipuolaisen 203 ratin tilalle oon vaihtanut kolmipuolaisen sportcoupen ratin. Siinäkin sama ongelma, mutta pinnijärjestystä muuttamalla kaikki alkoi toimimaan. Saa varmaan toimimaan 211, jos vuosimallit lähellä toisiaan.
Kokeile rohkeasti!

Näihin uudempiin kun vaihtaa mittariston niin jotain laitonta täytyy mielessä pyöriä, jos lukemaksi mittaristoon tulee muutakuin oikea lukema. Normi mittarityökalulla saa näkymään vain oikean lukeman, muuten näkyy vain viivoja. Jos taas haluaa vaihdettuun mittaristoon pienemmät lukemat näkyville nii...

Kyllä mulla Veho vaihtoi uuden määränsäätimen kun auto sammui tuossa testissä. Asentajan mukaan ei saa sammua. Tiedä sitten...

Torque näyttää kyllä moottoridatan Vitostakin, kunhan se Vito on vain riittävän uudella moottorinohjaimella. Taitaa alkaa toimia vasta 2010 jälkeen.

kyl toho oikeat kilsat saatiin ;) mittaristo piti muistaakseni käyttää paikoillaan aidossa Faceliftissäkin yhdessä vaiheessa että kaikki saatiin oikein. minä e tosiaan tiedä mitään! Juuri tätä tarkoitin, liian hankalaa saada Staarilla ne kilsat oikein, paljon helpommin saa kun syöttää ne suoraan si...

Mitä muutoksia vaati että sait faceliftin mittarin laitettua? :shock: omaan silmään paljon paremman näkönen kun tuo hehtaarimittari omassakin.. :D Tuon faceliftin mittariston saa kyllä toimimaan kaikilta muilta osin paitsi kilometrilukema näyttää pelkkiä viivoja. Staari ei ainakaan normikäyttäjää t...

Onko se Starin antama EGR-lukema sama kuin ennenkin?
Muistelisin, että W210 faceliftistä pystyi vain pienentämään sitä toimintasykliä, ei poistamaan kokonaan käytöstä?

Uudessa TM:ssä oli pitkä autoverojuttu. Siinä asiantuntija sanoi, että "On turha kuvitella, että pienten ja keskikokoisten autojen ohjehinnat laskisivat Suomessa vaikka autovero jonain päivänä poistuisi." Samassa jutussa oli taulukko tämänhetkisistä hinnoista Suomessa ja Saksassa. Tavallin...

Luetun ymmärtäminen on äärimmäisen vaikea laji, joillekin.

Kannattaa muistaa, että verotuksen tarkoituksena on tasata tuloeroja. Okei, minä olisin erittäin tyytyväinen, jos saisin alennusta autoveroon jotakin tonneja. Mutta perhana kun se meidän tiemme päässä jokirannassa asuva herrasmieskin ostaa uuden Rangen ja saa 100 000€ alennusta autoverosta. Ne rahat...

Kyllä sun pumppu taitaa olla 1600bar versio. Se 1350bar pumppu on selkeästi pienempi ja erillisillä kansilla. Noiden kunnostettujen suuttimien osto on aina riskihommaa. Mullakin on yksi Robiteciltä ostettu suutin, joka seisoo autotallin hyllyllä kun ei kehtaa roskiinkaan heittää. Oli se autossa paik...

Eikö tuossa mallissa ole jotakin ongelmaa noissa penkin virtajohdoissa. Varsinkin kun säätää selkänojan kaltevuutta niin polttaa sulakkeen. Johtuu nivelen kohdalla olevien virtajohtojen hankautumisesta puhki ja osumisesta penkin runkoon.
Tälläisia tapauksia on ainakin ollut joitakin.