Mulla on autossa dieselin esilämmitin ja se toimii siten, että polttoaineletku kulkee jonkin matkaa jäähdytinnesteletkun sisälä ennen kuin se menee suodattimeen. Kyseinen laite on todella hyvä keksintö, kovilaki pakkasila suodatin pysyy lämpimänä eikä jäädy. Taukolämmittimestä en ole kuullutkaan.

Ostin viime vuonna W123 240 dieselin, ja olis tarkotus ajaa sillä niin pitkään ko se kestää. ( ainaki seuraavat 20 vuotta )

Alkoi hävettää ko luin teidän kommentteja, joten pakkohan se oli itte vaihtaa. Ilmanpainetaltala sain vanhan irti ja uuden kiristin omatekoisela erikosiavaimela ja rautakangela. Rautakanki vääntyi mutkale, mutta sain laakerin paikalleen.

Yritin viimeviikolla vaihtaa kyseistä osaa, mutta yritykseksi jäi. Tein sopivan erikoistyökalun, mutta ei kestänyt. Se mutteri on TODELLA tiukassa. Pidin jarrurumpua pyörän pulttien ja sorkkaraudan avulla paikallaan, mutta pultti vääntyi. Taidanpa viedä ammattilaiselle korjattavaksi.