njaa... tarkoitus olis himmentää kauttaaltaan (pl. tuulilasi) jollain vaalealla sävyllä. käy autoon kuin autoon. näin olen kaikissa edellisissäkin tehnyt, nyt on vaan sen verran paha tuo takaikkuna ettei itse viitsi ruveta 'harrastamaan' - samaa mieltä olen tuosta takaikkunoiden tummennuksesta: se e...

Käytin oman W126 500 SE:ni pari vuotta sitten Suomenojan katsastusaseman vieressä Hannuksenpelto 10. Hyvin ovat kalvot pysyneet, myös kuperassa takaikkunassa. Kännykkänumero sinne 0n 040 700 7070. Ei mikään halpa, mutta toimiva. (eikös se niin ollut, että jos haluaa hyvää ja halpaa niin pitää ostaa...

kesä tulee ja aurinko häikäisee - oliskos veljeskunnalla tietoa luotettavista/siisteistä/kenties edullisistakin ikkunoiden tummennuslafkoista (miel. et. suomessa)? - täällä pääkaupunkiseudulla toimi aiemmin firma, joka 'sävytti' ikkunat jollain ihmeliemellä - se oli hyväksyttävissä (katsastuksessa) ...

Kai tuo GTi-Golffi Suomessa on ihmeellinen peli, mutta jossain Saksassa varmaan maksoi aikanaan saman verran kun halvin perusmalli täällä. Ei kai tuossa ole mitään muuta ihmeellistä kun hieman isompi mylly, ainakaan eläkeläisen silmin. Ja kyllä muuten noita Corradoja ja GTi-pelejä pyöri tuolla Saks...

hmm, mikä noissa maksaa? (sorry, kyynisyys.)

...tarkemmin, mutta minimissään uskoisin niiden olleen 235 leveät.. vanteet olivat sellaiset pinnavanteen tyyliset "tarvikevanteet". Ilman levityksiä. Ihailin muuten SLC:n lokasuojien kaaria, nehän ovat itsessään jo aika leveät... W116:n tyyliin. joo, itselläni on joka kulmassa 225/50x16 ...

Pajalla oli muuten musta ja madallettu W107.023 (onko tuo nyt 350 vai 450 SLC, en muista ulkoa), varustettuna sikaläskein kumein. On se kyllä matala madaltamattomanakin, mutta tämä oli kyllä aikas magee peli! Siinä oli ruiskuhäikkää. - saakos kysellä, että miten sikaläskit oli mahtunut? levikkeillä...

eikö kukaan tosiaan ole madaltanut mb:tä tai kuullut kaverin kokemuksia madallukseen liittyen??

(ihmetys on SUURI )

no, onneksi nämä rajoitukset/rajoittimet ei meitä täällä pohjolassa paljon puristele(?)

suurimpana huolenaiheena madaltamiseen liittyen on tuo putkisto yhdistettynä kohtalaiseen akseliväliin, ei niinkään ajomukavuus (sitä nyt ei nykyautoihin verrattuna ole juuri muutenkaan :o ) - täällä meilläpäin on viisaat insinöörit viljellyt ajoradoille joka paikkaan hidastetöyssyjä ja nuo parkkiti...

Tarkemmin aihetta tutkittuani olen tullut siihen tulokseen, että vanhempien mersujen ulkonäön parantaminen on lähestulkoon 'mission impossible'. Ainoa vaihtoehto vanne/rengas-muutosten ja pikku detaljien uusimisen lisäksi lienee alustan madallus . Olisinkin kysellyt mahd. oma- tai tuttavakohtaisista...

W124E -95 kirjoitti: On vaan manuaali, ja siksi en ainakaan vielä ole menettänyt yöuniani kyseisen auton takia...

- jätä ihmeessä väliin - eihän vaihdekeppiä jaksa kukaan mb-kuski vääntää

2,4 eteen / taakse. näin suositeltiin ammattiauttajien luona - se on ollut hyvä.
(225/50x16)

1. Voisiko "tärähdyksen" syynä olla moottorin kumityynyjen velttaantuminen? Pystyykö sitä huomaamaan mistään muusta? - oletko heilutellut / ravistellut autoa konepeitto avoinna? kuuluiko sieltä mitään? jos äänellä ei ole mitään 'tiettyä' kuulumisajankohtaa, kuten "kääntäessä-vasemmal...